tỷ lệ cá cược bóng đá | Tuyến đường biển nội địa Seto và tỷ lệ cá cược bóng đá: JR West

Tháng 3 năm 2004 tập 94


	tỷ lệ cá cược bóng đá nằm gần rốn Biển nội địa Seto Nó nằm trên Osaki Shimojima, một trong những Quần đảo Geiyo Trong thời kỳ Edo, nơi đây phát triển thịnh vượng với vai trò là cảng cho các hạm đội Kitamae-bune và Sankin-Kotai chờ gió và thủy triều Đây là cảng thương mại quá cảnh đầu tiên của miền Hiroshima tỷ lệ cá cược bóng đá vẫn còn lưu giữ những dư ảnh gợi nhớ về thời kỳ huy hoàng của thời kỳ Edo, Meiji, Taisho và đầu Showa

Cảnh quan thị trấn nhìn từ Bến tàu Chisago, biểu tượng của tỷ lệ cá cược bóng đá Nhìn ra khung cảnh yên tĩnh của Setouchi

tỷ lệ cá cược bóng đá ở Aki là một thị trấn cảng điển hình, nơi người dân chờ đợi gió và thủy triều, đồng thời được phát triển bằng tuyến đường thủy yên tĩnh trải dài từ bắc xuống nam

Ở Biển nội địa Seto, có các thị trấn cảng như Onomichi, Tomo và Sannose, nơi có truyền thống lâu đời từ thời Trung cổ, trong khi những thị trấn khác, chẳng hạn như tỷ lệ cá cược bóng đá và Karouto, phát triển mạnh mẽ vào thời Edo Cho đến thời Trung cổ, tuyến đường chính nối Setouchi từ đông sang tây là tuyến đường ``Jinori'', sử dụng chèo thuyền, đi theo các thị trấn cảng của tuyến đường biển dọc theo đất liền Tuy nhiên, vào thời Edo, khi khả năng chèo thuyền được cải thiện nhờ sử dụng buồm bông, người ta có thể đi thuyền xa bờ ngay lập tức Sự đổi mới này đã dẫn đến sự phát triển của tuyến đường ``Okinori'', đi từ Tomonoura đến Yuge Seto và đi đi lại lại từ Iwagi đến Hanaguri đến tỷ lệ cá cược bóng đá đến Tsuwaji đến Kaminoseki

Một yếu tố khác đằng sau sự tiến bộ nhanh chóng của hoạt động đi biển là sự gia tăng đáng kể về khối lượng vận tải hàng hải Năm 1672 (Kanbun 12), Kawamura Zuiken thiết lập tuyến đường “hướng Tây” từ Sakata (tỉnh Yamagata) quanh Shimonoseki đến Osaka và Edo, và từ đó trở đi Kitamaebune chở đầy gạo thuế hàng năm và các sản phẩm đặc biệt từ nhiều vùng khác nhau lần lượt đến tỷ lệ cá cược bóng đá không chỉ từ các nước phương Tây mà còn từ các vùng Tohoku và Hokuriku Thêm vào đó, khu vực này rất nhộn nhịp với sự ra vào của các tàu hoàng gia như đoàn xe của các lãnh chúa phong kiến Shikoku và Kyushu, quan tòa Nagasaki, và các sứ thần Hà Lan và Ryukyu trên đường đến Edo

Lịch sử thịnh vượng của thị trấn cảng tỷ lệ cá cược bóng đá bắt đầu vào năm 1666, khi nơi này được phép mở một ngôi làng từ lãnh thổ Hiroshima Lúc đầu, doanh nghiệp tập trung vào việc cung cấp củi, nước, thực phẩm, vv cho các tàu vận tải, nhưng cuối cùng nó trở thành một doanh nghiệp trung gian mua bán hàng hóa của các tàu vận chuyển, và vào năm 1819 (Bunsei 2), nó tự hào là “cảng số 1 của Trung Quốc”

Các cảng ghé cảng và dỡ hàng được phát triển nhanh chóng và các bến cảng được cho là đã được xây dựng theo hình thức tương tự như hiện nay trong khoảng thời gian từ 1716 đến 1735 (Kyoho 1-20) Những chiếc gangi lớn để neo tàu vào bến cảng cũng được chế tạo và theo bản vẽ của gia tộc Hiroshima, có thể thấy tám chiếc gangi (*1) với nhiều kích cỡ khác nhau tỷ lệ cá cược bóng đá có hai cảng, một cảng trong và một cảng ngoài, còn cảng ngoài có bãi đá ngầm tên là Chisago Iso, khi tàu thuyền của Mạc phủ Edo vào cảng, họ phải bố trí thuyền canh gác để đảm bảo không mắc cạn Năm 1829 (Bunsei 12), Ohato ``Chisagobato'' của miền Hiroshima được hoàn thành ở cảng bên ngoài Năm 1830, Đền Sumiyoshi, có diện tích bằng 1/10 Đền Sumiyoshi Taisha, được xây dựng với sự quyên góp từ Konoike Zen'emon của Osaka, người từng làm thương gia chính thức cho lãnh địa Hiroshima Vào năm 1832 (Tenpo 3), một chiếc đèn lồng cao đã được trưởng làng Kaneko Chuzaemon tặng và nó vẫn tiếp tục chiếu sáng thị trấn cho đến ngày nay như một ngọn đèn ngủ Là một cơ sở cảng, còn có một `` nơi trú ẩn cho thuyền '' ở bãi trong và một ở bãi ngoài, nơi tàu được sửa chữa trong khi chờ gió và thủy triều Điều đáng ngạc nhiên là một cơ sở như vậy đã được xây dựng cách đây 200 năm

Người ta nói rằng cái tên tỷ lệ cá cược bóng đá xuất phát từ việc Hoàng hậu Jingu (Hoàng hậu Chuai thứ 14, phối ngẫu của thời đại thần thoại) đã rửa tay ở đây, và người ta cũng nói rằng Michizane SUGAwara đã ghé qua để rửa tay trên đường đến Dazaifu Thị trấn tỷ lệ cá cược bóng đá là nơi có Đền Tenmangu và Giếng SUGA-no-tỷ lệ cá cược bóng đá vẫn còn tồn tại trong khuôn viên, cho thấy rằng mặc dù chỉ là truyền thuyết nhưng nó đã đóng vai trò là cảng trung chuyển từ thời cổ đại

(※1) Gangi
Bến tàu và bến tàu được làm bằng đá theo kiểu cầu thang Thuyền có thể được đưa vào bờ mà không bị ảnh hưởng bởi thủy triều

Ngôi nhà hai tầng với mặt tiền ba mặt tiền không có vẻ lớn nhưng mái ngói và tường sơn trắng mang lại cảm giác đáng sợ trên con phố chật hẹp

Toàn cảnh bến tàu Chisako Chiếc đèn lồng cao phía sau do Kaneko Nakazaemon tặng Phía trước là ngọn hải đăng được xây dựng lại vào thời Heisei

Cảng tỷ lệ cá cược bóng đá thời Taisho nhộn nhịp tàu thuyền chờ gió, chờ thủy triều Lúc bấy giờ có rất nhiều thuyền chở đầy than

tỷ lệ cá cược bóng đá chụp ảnh vào cuối thời Minh Trị
Cầu Taiko cạnh chiếc đèn lồng cao bây giờ được làm bằng đá nhưng hồi đó lại được làm bằng gỗ

tỷ lệ cá cược bóng đá hiện tại So với ảnh trên thì khung cảnh không có nhiều thay đổi

Tuyến đường ``Jinori'' rời Tomonoura, đi qua Mekari Seto và quay đi quay lại từ Tadanoumi ngoài khơi bờ biển đến Kamagari Minose đến Tsuwaji đến Kaminoseki và là lộ trình ở phía bắc của bản đồ Hướng đi về phía nam là tuyến đường “ngoài khơi”

Cảng tỷ lệ cá cược bóng đá được thiên nhiên ưu đãi với địa hình tự nhiên là cảng chờ thủy triều, thủy triều chảy về phía bắc khi thủy triều lên và về phía nam khi thủy triều xuống