tỷ lệ kèo bóng đá trực tuyến Sống trên đường sắt: JR West

Tháng 7 năm 2004 tập 96



	Giá chuyển hướng đỡ thân tàu và chạy trên đường ray Bạn không thể nói về an toàn đường sắt nếu không kiểm tra và sửa chữa những chiếc giá chuyển hướng này Tôi đã đến thăm một người đàn ông được mệnh danh là ''chuyên gia về trục bánh xe'' về xe đẩy

Thành phố Suita nằm ở phía bắc tỉnh Osaka Năm 1970 (Showa 45), Triển lãm Thế giới Nhật Bản được tổ chức tại Senri Hills trong cùng thành phố và thu hút khoảng 64 triệu du khách Nhà máy sản xuất xe của JR West (Suita Factory) được đặt tại Thành phố Suita Tại đây, chúng tôi kiểm tra và sửa chữa các đoàn tàu ngoại ô và tàu tốc hành giới hạn

Hidetomi Otsubo gia nhập nhà máy Suita chỉ một năm sau Hội chợ triển lãm và đã tham gia kiểm tra và sửa chữa giá chuyển hướng, bộ phận quan trọng nhất của thiết bị chạy tàu, trong hơn 30 năm kể từ đó

``Chú tôi làm việc tại nhà máy Suita này Khi nghe những câu chuyện của ông và tham quan nhà máy, tôi quyết định theo đuổi nghề kiểm tra'' Otsubo nói Anh ấy đã bước vào nơi làm việc đáng mơ ước của mình và ủng hộ việc vận hành an toàn các đoàn tàu không chỉ với tư cách là một “anh hùng thầm lặng” mà còn là một “người đàn ông mạnh mẽ đằng sau những toa tàu”

Tại nhà máy Suita, gần 2000 đoàn tàu được kiểm tra và sửa chữa Các phương tiện được tháo dỡ, từng bộ phận của thiết bị được tháo rời và kiểm tra chi tiết, đồng thời Trung tâm Bogie, nơi Otsubo trực thuộc, chịu trách nhiệm về phần bogie nơi lắp đặt các bánh xe Sau đó, từ chiếc xe đẩy này, anh tháo rời và kiểm tra động cơ, bánh xe và trục xe, vốn là lĩnh vực chuyên môn của anh

``Điều quan trọng nhất khi kiểm tra và sửa chữa bộ bánh xe là kiểm soát kích thước Việc điều chỉnh được thực hiện theo đơn vị 1/100 milimet nhưng không được phép thỏa hiệp'' Otsubo nói Đôi mắt hiền lành của anh trở nên sắc bén ngay khi anh thốt ra từ "điều khiển chiều" Ông tiếp tục: “Các bộ phận thép phối hợp với nhau để chuyển động Khi lắp vòng bi vào trục bánh xe và các bánh xe, chúng tôi phải duy trì độ chính xác này để đảm bảo lái xe an toàn”

Anh tự hào vì chưa từng gặp tai nạn liên quan đến xe tải kể từ khi gia nhập công ty Giải thưởng này là kết quả của việc kiểm soát kích thước nghiêm ngặt đến 1/100 milimét, vì nếu bạn cầm thiết bị đo trong hơn 10 phút, ngay cả nhiệt độ cơ thể của bạn cũng có thể ảnh hưởng đến độ chính xác của thiết bị

``Tôi không gặp bất kỳ căng thẳng nào vì tôi yêu công việc của mình'' Otsubo nói, nhưng có một điều khiến anh ấy bận tâm Đây là một loại máy được gọi là máy tiện bánh xe NC đã được giới thiệu cách đây hai năm, nhưng nó được điều khiển bằng máy tính và không giống như các máy thông thường, nó cũng được vận hành bằng máy tính Mặc dù anh ấy là chuyên gia về các dụng cụ đo lường như micromet nhưng đây là lần đầu tiên anh ấy trải nghiệm với máy tính Tuy nhiên, anh vẫn dũng cảm chấp nhận thử thách, và mặc dù cảm thấy tiếc cho người hướng dẫn trẻ đã nói với anh một cách gay gắt như vậy nhưng anh đã có thể sử dụng nó chỉ trong một tháng Thái độ luôn tích cực này đã giúp anh nhận được rất nhiều sự tin tưởng ở nơi làm việc

``Thách thức cho tương lai là đào tạo những người kế thừa sẽ dẫn đầu trong kỷ nguyên mới Người lý tưởng là người hiểu rõ quy trình công việc tổng thể và có thể làm việc theo cách toàn diện Nhiệm vụ của chúng tôi là đảm bảo rằng các kỹ năng kiểm tra và sửa chữa độc đáo của chúng tôi được kế thừa'' Otsubo nói Anh ấy cũng rất đam mê giảng dạy cho đàn em

``Hãy để gầm tàu cho chúng tôi và mọi người có thể yên tâm đi xe'' những lời nói đầy tự tin của người đàn ông đã ủng hộ sự an toàn trong nhiều năm vang vọng khắp Nhà máy Suita

Tại trung tâm bogie, nó tiếp tục được tháo rời thành các bộ phận và kiểm tra, sửa chữa Đặc sản của Otsubo là trục bánh xe

Đo trục bánh xe đã lấy ra khỏi xe và viết từng số một bằng phấn

Một micromet có độ chính xác đo là 1/100 milimét Ngay cả nhiệt độ cơ thể của bạn cũng có thể ảnh hưởng đến độ chính xác nếu bạn giữ nó trong thời gian dài