Tín Hiệu Xanh
Tháng 1 năm 2005 tập 99 
Tính năng đặc biệt
Phong cảnh nhà ga
Ẩm thực Saijiki
Sống trên đường sắt
Quê hương gốm sứ
Sống trên đường sắt [Masahito Uekawa [Masahito Uekawa] (44) Chi nhánh Kobe Kobe Shinkansen Electric District Trưởng bộ phận]
Trên tàu Shinkansen chạy với tốc độ 300km/h,
Sứ mệnh của chúng tôi là cung cấp điện an toàn và đáng tin cậy
Chúng tôi đã đến thăm một chuyên gia làm việc trên ``tuyến xe điện thoại'' hỗ trợ vận chuyển tốc độ cao nhất thế giới
Chúng tôi sẽ bảo vệ sự an toàn của Shinkansen
5 giờ cho đến tỷ lệ kèo bóng đá đêm nay tàu đầu tiên là trò chơi bảo trì
Sanyo Shinkansen đang kỷ niệm 30 năm kể từ khi mở cửa đến tận Hakata vào năm 1975 (Showa 50) Đây là tuyến đường huyết mạch nối liền Shin-Osaka và Hakata dài 644km và có thành tích vận chuyển 57 triệu người (tính đến năm 2003) Để đảm bảo chiếc Super Express có tốc độ tối đa 300 km/h này vận hành an toàn và thoải mái, nhiều chuyên gia từ các bộ phận khác nhau đang sáng ngời Masahito Kamikawa, thành viên của Khu điện lực Kobe Shinkansen, là một trong số đó Chịu trách nhiệm bảo trì và quản lý các tuyến tàu điện

``Đường xe điện là đường dây điện trên cao cung cấp điện cho Shinkansen Chúng tôi phụ trách đoạn đường dài 25 km về phía tây của Đường hầm Nagasaka ở Thành phố Kobe Chúng tôi thực hiện việc kiểm tra trong một toa xe bảo trì điện có tên là MW (toa bảo trì), nhưng tất nhiên công việc được thực hiện vào ban đêm, từ khi kết thúc dịch vụ Shinkansen cho đến tỷ lệ kèo bóng đá đêm nay tàu đầu tiên của ngày hôm sau'' Kamikawa nói

Các đường dây tiếp xúc trên cao cung cấp điện cho Shinkansen bao gồm các bộ phận như ``dây xe điện'' dẫn điện qua cần tiếp điện, ``dây trên không'' và ``móc treo'' giúp giữ cho dây xe điện ngang bằng với đường ray và ``cột trên cao'' hỗ trợ chúng và công việc của Kamikawa là kiểm tra và bảo trì tất cả các thiết bị này
Hình ảnh
Độ chính xác trong công việc được cải thiện nhờ làm việc nhóm
Các hạng mục công việc và quy trình quản lý bảo trì trong bộ phận điện được xác định theo hướng dẫn bảo trì thiết bị điện

``Có khoảng 60 hạng mục kiểm tra, nhưng mỗi hạng mục đều được quy định chi tiết nên chúng tôi tiến hành vô số đợt kiểm tra Chúng tôi làm việc tại MW với tư cách là một nhóm gồm bốn người: người phụ trách, tài xế và hai công nhân, và điều quan trọng nhất là tinh thần đồng đội của bốn người'', Kamikawa, người luôn cố gắng cải thiện giao tiếp với nhân viên hàng ngày để đảm bảo công việc của nhóm tiến triển suôn sẻ

``Điều quan trọng là phải thường xuyên nói chuyện với nhân viên về nhiều vấn đề khác nhau và tìm hiểu tính cách của họ Đánh giá khả năng cá nhân sẽ cải thiện tính chính xác trong công việc của bạn Đó là lý do tại sao bạn cũng nên trao đổi email với những nhân viên trẻ hơn (haha),'' anh ấy nói Đằng sau khuôn mặt tươi cười của anh ấy là một mong muốn đầy nhiệt huyết muốn cải thiện tính chính xác của công việc mà không thể nêu rõ trong sổ tay
Kinh nghiệm và công nghệ đọc dấu hiệu bất thường
“Điều quan trọng nhất đối với những người phụ trách bảo trì và kiểm tra là nói: ``Tôi đang bảo vệ thiết bị này!'' "Có hàng trăm, hàng nghìn bộ phận giống hệt nhau trên đường xe điện và nếu bạn là người bình thường nhìn vào chúng, bạn sẽ không thể phân biệt được chúng Ngay cả khi chúng ta đang tuần tra, nếu chỉ nhìn chúng một cách không mục đích, chúng ta sẽ bỏ sót những dấu hiệu không ổn Chúng tôi chỉ nhận thấy các dấu hiệu nếu chúng tôi đủ can đảm và xem xét cẩn thận" Như ông nói, quản lý an toàn phụ thuộc phần lớn vào kinh nghiệm và kỹ năng của nhân viên phụ trách, đồng thời việc đào tạo và diễn tập là rất cần thiết Khu điện lực Kobe Shinkansen tiến hành đào tạo kỹ năng hàng tháng để nâng cao năng lực của các cá nhân

``Thử thách trong tương lai của tôi là truyền đạt các kỹ năng bảo trì cho nhân viên trẻ hơn An toàn đường sắt được thực hiện nhờ các chuyên gia ở vị trí tương ứng của họ, vì vậy với tư cách là các chuyên gia về đường dây liên lạc, chúng tôi phải có thể tự hào Đây cũng là điểm hấp dẫn của việc tham gia vào công việc đường sắt'' Kamikawa nói Không còn nghi ngờ gì nữa, tinh thần chuyên nghiệp của người vận hành tuyến xe điện này là yếu tố hỗ trợ Shinkansen, nơi tự hào có hệ thống an toàn nhất thế giới
Hình ảnh
Đào tạo công việc sử dụng xe bảo trì điện MW (toa xe bảo trì) sử dụng dây điện trên cao để đào tạo
Hình ảnh
Một phần quan trọng trong công việc của chúng tôi là phân tích dữ liệu từ phương tiện thử nghiệm toàn diện trên đường đua điện ``Doctor Yellow'', chạy 10 ngày một lần và thực hiện kiểm tra trên đường
Về đầu trang này
Hình ảnh
Hình ảnh
"Điều quan trọng là bạn phải có khả năng ghi nhớ mọi thứ và tự mình đưa ra quyết định," anh nói với các nhân viên trẻ
Hình ảnh
Huấn luyện kiểm tra đường xe điện bằng thang Công việc đi thang hiếm khi được thực hiện trên Shinkansen nhưng đây là hoạt động đào tạo cần thiết để cải thiện kỹ năng cá nhân
Về đầu trang này