tỷ lệ kèo bóng đá trực tuyến Sống trên đường sắt: JR West

Tháng 5 năm 2006 tập 106



	"SL Yamaguchi" đang bốc khói Tuyến Yamaguchi vẫn thể hiện dáng vẻ dũng mãnh Chúng tôi đã đến thăm người kỹ sư kế thừa di sản đường sắt quý giá này

``SL Yamaguchi'' đã hoạt động được 27 năm kể từ khi được hồi sinh và năm nay nó tiếp tục hoạt động mỗi ngày một lần giữa Shin-Yamaguchi và Tsuwano vào Thứ Bảy, Chủ Nhật, ngày lễ và trong kỳ nghỉ xuân và hè (với một số ngoại lệ) Toshihide Mikawa đã phụ trách lái chiếc SL Yamaguchi từ năm 1998 Ông là một tài xế kỳ cựu thường lái xe chạy bằng động cơ diesel

``Khi tôi gia nhập công ty vào năm 1969 (Showa 44), lần đầu tiên tôi được bổ nhiệm vào kho động cơ Asa Ở đó tôi phụ trách bảo trì đầu máy hơi nước'' Mikawa nói Anh ấy là một trong những người đã tham gia vào SL trong thời kỳ cuối cùng của nó

Sau đó, từ năm 1981 (Showa 56), Mikawa làm tài xế đầu máy diesel, đến năm 1984 (Showa 59) ông được chuyển đến Sở Đường sắt Yamaguchi, nơi ông được đoàn tụ với SL

“Lúc đầu, tôi chưa bao giờ nghĩ mình sẽ lái đầu máy hơi nước Tuy nhiên, các tiền bối đã giới thiệu cho tôi và vì tôi là tài xế trên Tuyến Yamaguchi nên tôi muốn thử lái đầu máy hơi nước,” Mikawa nói Năm 1996 (Heisei 8), ông đạt được bằng cấp trợ lý kỹ sư SL, và năm 1998 (Heisei 10), ông trở thành kỹ sư của SL Yamaguchi

Các toa chở khách kiểu Taisho, kiểu Meiji, kiểu Showa, kiểu Châu Âu và 5 toa chở khách kiểu cổ điển, bao gồm cả toa quan sát, cũng rất phổ biến trên SL Yamaguchi

Mikawa trầm tính và có vẻ mặt lạnh lùng nhưng lại mỉm cười khi nói về SL và nói: ``Mỗi lần lái nó, tôi lại càng thích nó hơn''

``Niềm vui lớn nhất khi trở thành kỹ sư SL là cảm giác thành tựu khi đến Ga Tsuwano Đây là điều bạn không thể trải nghiệm ở bất kỳ nơi nào khác'' Mikawa nói Than được đốt trong nồi hơi để tạo ra hơi nước và áp suất được sử dụng để di chuyển các xi lanh dẫn động SL Chuỗi nhiệm vụ này là một nhiệm vụ mệt mỏi kéo dài vô tận trong khi làm nhiệm vụ với sự cộng tác của trợ lý kỹ sư và nếu bạn mất cảnh giác dù chỉ trong chốc lát, SL sẽ ngừng di chuyển Đó là lý do tại sao anh ấy cảm thấy có cảm giác thành tựu hơn khi hoàn thành xuất sắc một chuyến đi

``Cách tôi lái xe thay đổi tùy theo mùa và điều kiện thời tiết Tôi kiểm tra dự báo thời tiết hàng tuần một tuần trước khi đi làm nhiệm vụ Trong những ngày mưa và lá rụng vào mùa thu, bánh lái có xu hướng quay và vào mùa hè, tôi phải chống chọi với cái nóng'', anh nói, và vì điều kiện thời tiết mỗi lần đi làm nhiệm vụ khác nhau nên anh không bao giờ bị cuốn theo quán tính Một người làm nghề đầu máy hơi nước bày tỏ niềm tự hào: “Sau khi kỳ nghỉ hè kết thúc, mồ hôi khô đi, bộ đồng phục trắng xóa vì muối Công việc vất vả nhưng tôi đoán chính vì yêu thích đầu máy hơi nước nên tôi vẫn tiếp tục làm”

Khi tôi hỏi Mikawa về nguyện vọng trong tương lai, anh ấy trả lời không chút do dự: ``Vai trò tương lai của tôi là đào tạo và đào tạo các kỹ sư đầu máy hơi nước trẻ'' Sở Đường sắt Yamaguchi cũng đóng vai trò là dây chuyền đào tạo cho đầu máy hơi nước của Nhật Bản "SL là một di sản đường sắt có giá trị được kế thừa từ thế kỷ 20 Để trân trọng và truyền lại điều này cho thế hệ tiếp theo, điều cần thiết là phải phát triển nguồn nhân lực Tôi muốn họ truyền đạt không chỉ kỹ năng lái xe mà còn tầm quan trọng của tinh thần đồng đội khi phối hợp với các trợ lý kỹ sư và lái chúng một cách cẩn thận và tận tâm, như thể họ đang quan tâm đến những chiếc SL," anh nói với vẻ mặt nhẹ nhàng

``Là một kỹ sư đầu máy hơi nước, tôi có thể yêu cầu khách hàng chụp ảnh cùng mình Nhìn thấy nụ cười trên khuôn mặt khách hàng và những người vẫy tay chào họ dọc đường là niềm vui và niềm tự hào của tôi'' Mikawa nói Khi khởi tỷ lệ kèo bóng đá trực tuyến từ ga Shin-Yamaguchi, tiếng còi tàu vang lên chậm rãi hồi lâu thể hiện mong muốn tàu sẽ đến đích an toàn và thoải mái Nếu bạn nghe thấy một tiếng huýt sáo nhẹ ở nhà ga thì đó là thông điệp đầy tâm huyết của Mikawa, kỹ sư đầu máy hơi nước

Kiểm tra khởi tỷ lệ kèo bóng đá trực tuyến trước khi lên máy bay Mikawa, người có kinh nghiệm bảo trì, có con mắt tinh tường

"Cảm ơn bạn đã tiếp tục ủng hộ ngày hôm nay" Anh ấy nói chuyện tử tế với SL, người sinh năm 1937 (Showa 12)

``Hãy nhìn về phía trước!'' Do cấu trúc của SL, bạn không thể nhìn thấy những gì phía trước trừ khi thò đầu ra ngoài cửa sổ Đôi khi mưa lớn hoặc tuyết lạnh tát vào má bạn