Tín hiệu xanh
Tháng 3 năm 2008 tập 117 
Tính năng đặc biệt
Phong cảnh nhà ga
Hành trình gặp gỡ
Utabito no Saijiki
Sống trên đường sắt
Khám phá di sản đường sắt
Di sản Đường sắt Khám phá: Đầu máy điện cỡ lớn hoàn toàn sản xuất trong nước đầu tiên, đầu máy điện EF52 (Bảo tàng Khoa học Giao thông Vận tải)
　``Đầu máy điện EF52'' là đầu máy điện lớn sản xuất trong nước đầu tiên được tạo ra vào năm 1928 (Showa 3)

　Trong thời đại Taisho, khi mạng lưới đường sắt phát triển nhanh chóng, một số đoạn của Tuyến chính Tokaido, vv, đã được điện khí hóa vào năm 1925 (Taisho 14), vì cần khẩn trương điện khí hóa các tuyến chính do mức tiêu thụ than tăng nhanh Lúc đó Nhật Bản chưa sản xuất được đầu máy điện nên nhiều đầu máy điện phải nhập khẩu từ châu Âu, châu Mỹ Tuy nhiên, có nhiều vấn đề kỹ thuật và vấn đề bảo trì Động lực sản xuất đầu máy xe lửa trong nước ngày càng lớn, đầu máy điện EF52 ra đời trong nỗ lực sản xuất đầu máy điện sản xuất trong nước với tiêu chuẩn thống nhất Dựa trên đầu máy nhập khẩu, Bộ Đường sắt và 4 công ty tư nhân đã cùng nhau thiết kế và phát triển đầu máy, sản xuất 9 đầu máy và trở thành cơ sở cho các đầu máy điện sản xuất trong nước tiếp theo

　Loại EF52 được sử dụng trên Tuyến chính Tokaido và Tuyến Hanwa, và loại đầu tiên tiếp tục hoạt động cho đến năm 1973, được bảo tồn và trưng bày tại Bảo tàng Khoa học Giao thông Vận tải, với hình dáng ban đầu, gợi nhớ đến một samurai cổ đại

[Truy cập] Xuống ngay tại ga Bentencho trên Tuyến đường vòng Osaka		 ảnh
Về đầu trang này