tỷ lệ bóng đá đêm nay Sống trên đường sắt: JR West

Tháng 11 năm 2008 tập 121



	Lên toa đầu tiên của tàu, Tài xế hỗ trợ an toàn cho khách hàng Là tài xế Shinkansen đẳng cấp thế giới Tôi đã đến thăm một chuyên gia đang làm việc

Hãy đặt suy nghĩ về sự an toàn của bạn vào trong tầm tay của bạn

　Shinkansen là tập hợp những công nghệ đường sắt tốt nhất của Nhật Bản

Sanhiro Ishida của trạm lái xe Shinkansen Osaka nói như vậy Ông gia nhập công ty năm 1982, làm kỹ sư đầu máy điện, sau đó trở thành tài xế Shinkansen vào năm 1986 Làm việc trên các đoàn tàu Shinkansen từ dòng 0 đến dòng N700

　Sau khi gia nhập công ty, tôi đã tham gia kỳ thi để trở thành tài xế, nhưng không dễ để có được một chỗ ngồi trong khoang lái Sau khi được đào tạo nhiều lần ở nhiều bộ phận khác nhau, đào tạo kỹ năng, học cách xử lý các trường hợp khẩn cấp và thi viết, tôi bắt đầu vận hành đầu máy điện với tư cách là kỹ sư đầu máy xe lửa vào năm 1988'', Ishida nói Khi tôi có thêm kinh nghiệm lái xe, ước mơ trở thành tài xế Shinkansen của tôi ngày càng lớn

　Sự khác biệt lớn nhất giữa Shinkansen và các tuyến thông thường là tốc độ Người lái tàu Shinkansen cần có khả năng điều khiển chính xác tàu ở tốc độ cao, chẳng hạn như do sự khác biệt về điều kiện chạy do gió, mưa và điều chỉnh tốc độ khi có độ dốc Để áp dụng những lời này vào thực tế, anh không chỉ tham gia các buổi đào tạo thường xuyên để nâng cao kỹ năng mà còn dành thời gian giữa các nhiệm vụ để tự nguyện rèn luyện bản thân cách điều khiển thiết bị bằng thiết bị mô phỏng lái xe Chỉ thông qua hình thức đào tạo hàng ngày này, người ta mới được phép ngồi vào ghế lái của Shinkansen

　Dòng N700 mới nhất có tốc độ tối đa 300km/h Người lái tàu Shinkansen hoạt động ở tốc độ cao, tuân thủ lịch trình chính xác đến từng giây và hướng dẫn tàu đến ga bằng thao tác phanh êm ái Đây là chuyện diễn ra hàng ngày nhưng đằng sau hậu trường lại có sự tính toán kỹ lưỡng của tài xế

　Cách bạn chạy ở cùng một nơi thay đổi tùy thuộc vào thời tiết Shinkansen chạy quãng đường dài từ Shin-Osaka đến Hakata phải trải qua nhiều thay đổi về thời tiết ngay cả trong một tỷ lệ bóng đá đêm nay đi, chẳng hạn như khởi hành vào một ngày nắng và gặp mưa lớn trên đường đi Vì thế, khi lái xe tôi luôn kiểm tra đi kiểm tra Tôi lái xe trong khi liên tục kiểm tra đồng hồ tốc độ và các thiết bị, tín hiệu khác cũng như cột km bên cạnh cột dây điện trên cao," Ishida nói

　Chúng tôi rất cẩn thận khi vận hành phanh để không ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe của hành khách Tôi luôn ý thức được phía sau mình có hơn 1000 hành khách Đây là niềm tin của Ishida trong việc hoàn thành sứ mệnh bảo vệ sự an toàn của khách hàng và mang đến cho họ một hành trình thoải mái

　Niềm đam mê lái xe của Ishida không chỉ giới hạn ở thời gian anh tham gia đoàn Điều anh quan tâm nhất là quản lý sức khỏe của bản thân

　Ishida nói: “Tất nhiên điều quan trọng là phải cải thiện kỹ năng kỹ thuật của bạn, nhưng điều quan trọng nhất là phải có thể chất hoàn hảo” Anh ấy không cần phải nói rằng anh ấy phải súc miệng và rửa tay hàng ngày để làm cơ sở cho việc duy trì sức khỏe, nhưng anh ấy cũng chú ý đến thời gian và lượng nước uống Điều này là do một tỷ lệ bóng đá đêm nay bay có thể kéo dài tới hai tiếng rưỡi, do đó nhịp điệu của cơ thể phải được điều chỉnh để phù hợp với thời gian của tỷ lệ bóng đá đêm nay bay

　Ngay cả khi Ishida phụ trách đào tạo phi công trẻ làm người hướng dẫn phi công, ông vẫn liên tục đưa ra hướng dẫn không chỉ về các khía cạnh kỹ thuật mà còn về cách trở thành người lái xe ``Nhiệm vụ lớn nhất của tài xế là giúp khách hàng yên tâm di chuyển đến các điểm đến Tôi sẽ nói với họ mọi thứ họ cần biết để làm điều đó,” Ishida, người đã cống hiến hết mình để trở thành người lái xe, và cho biết hiện nay anh vẫn dùng đầu ngón tay để phát tín hiệu nhằm đảm bảo an toàn trên Shinkansen