Tín hiệu xanh
Tháng 1 năm 2009 tập 122 
Tính năng đặc biệt
Phong cảnh nhà ga
Hành trình gặp gỡ
Utabito no Saijiki
Sống trên đường sắt
Khám phá di sản đường sắt
Sống trong ngành đường sắt [Sueyoshi Sakajiri [Sueyoshi Sakajiri] (53) Kỹ sư trưởng nhà máy Suita chi nhánh Kyoto]
Phanh hơi rất cần thiết để phanh tàu
Chịu trách nhiệm bảo trì các van điều khiển, là chìa khóa của hệ thống
Chúng tôi đã đến thăm tỷ lệ bóng đá trực tiếp nghệ nhân vẫn tiếp tục duy trì hiệu suất đáng tin cậy
Độ nhạy đầu ngón tay và công nghệ đáng tin cậy tạo nên sự an toàn đến từng micron
Chịu trách nhiệm kiểm tra các bộ phận quan trọng của hệ thống phanh
 Chức năng “dừng” là hết sức cần thiết khi nói về việc chạy tàu an toàn Sakajiri chịu trách nhiệm kiểm tra và sửa chữa phanh hơi, bộ phận chính của chức năng này và bộ phận chính của nó, van điều khiển A

 Đó là tỷ lệ bóng đá trực tiếp cái tên xa lạ nhưng tỷ lệ bóng đá trực tiếp trong những vai trò của van điều khiển A là gửi lệnh đến hệ thống phanh hơi khi phanh khẩn cấp được áp dụng Lệnh này khiến không khí áp suất cao từ bình khí gắn trên xe được bơm vào xi lanh phanh, cho phép xe dừng khẩn cấp tỷ lệ bóng đá trực tiếp vai trò quan trọng khác của van điều khiển A là chuyển sang phanh hơi tự động, loại phanh này chỉ sử dụng phanh hơi để dừng tàu tỷ lệ bóng đá trực tiếp cách đáng tin cậy, trong trường hợp phanh điện bị hỏng trên tàu được trang bị cả phanh điện và phanh hơi Nó thực sự là thành phần quan trọng nhất quyết định hiệu suất và độ tin cậy của hệ thống phanh tàu

 Van điều khiển có lịch sử lâu đời và đã được sử dụng trên tàu hỏa vào đầu thời Showa Tám mươi năm đã trôi qua kể từ đó, ngày nay chúng vẫn được lắp đặt trên nhiều phương tiện và chỉ riêng Nhà máy Suita đã kiểm tra và sửa chữa khoảng 600 van điều khiển A mỗi năm Như bạn có thể đã quen, những chiếc xe dòng 103 chạy trên tuyến Osaka Loop Line cũng là tỷ lệ bóng đá trực tiếp trong những chiếc xe được trang bị van điều khiển A này
Hình ảnh
Thiết bị điều khiển phanh được lắp dưới sàn mỗi xe, riêng van điều khiển A nặng khoảng 50 kg
“Cọ xát” chỉ có thể đạt được bằng bàn tay của những người thợ thủ công
 Phần khó khăn nhất là quá trình trượt, tức là điều chỉnh mối nối giữa các kim loại tạo nên van Nếu có tỷ lệ bóng đá trực tiếp vết xước nhỏ nhất trên bề mặt khớp, không khí sẽ rò rỉ từ đó và ngược lại, nếu không có khe hở nào giữa các kim loại, van sẽ không trượt dễ dàng Bề mặt hoàn thiện rất tinh tế là cần thiết, chỉ dựa vào cảm giác của tay

Sakajiri, người đã làm việc về van điều khiển A và van phanh trong hơn 20 năm với tư cách là thợ thủ công hàng đầu trong việc hoàn thiện van trượt kim loại, cho biết Ông gia nhập công ty vào năm 1971 và lần đầu tiên được bổ nhiệm vào nhà máy Takasago, nơi ông chịu trách nhiệm kiểm tra và sửa chữa các bộ phận đồ sắt Sau đó, vào năm 1988, ông được bổ nhiệm vào Nhà máy Takatori và chịu trách nhiệm kiểm tra và sửa chữa các van điều khiển không khí Năm 2000, nhờ kinh nghiệm, kiến ​​thức và kỹ năng của mình, ông được chuyển đến Nhà máy Suita, tỷ lệ bóng đá trực tiếp trong những trạm trung tâm bảo dưỡng phương tiện Trong khi Sakajiri hoạt động với tư cách là tỷ lệ bóng đá trực tiếp thợ thủ công, anh ấy cũng đóng vai trò là người lãnh đạo, hướng dẫn và phát triển cấp dưới của mình
Kỹ năng và tinh thần sống dưới sàn xe
 Công việc chà nhám là tỷ lệ bóng đá trực tiếp trong những lĩnh vực công việc đòi hỏi sự tinh tế không thể cơ giới hóa được vì việc cắt được thực hiện dựa trên sự ma sát giữa các kim loại Sakajiri sử dụng đôi bàn tay và kinh nghiệm của chính mình để chạm khắc từng mảnh đến mức micron

 tỷ lệ bóng đá trực tiếp đồng nghiệp cấp cao kỳ cựu đã từng nói với tôi, ``tỷ lệ bóng đá trực tiếp van điều khiển chữ A với sự căn chỉnh hoàn hảo sẽ vẫn ổn sau nhiều năm, vì vậy hãy tiếp tục công việc của bạn với suy nghĩ rằng sự căn chỉnh là tất cả'' Kể từ đó, tôi tiếp tục sử dụng những từ đó Tôi chưa bao giờ quên bất cứ điều gì Van điều khiển được kiểm tra và sửa chữa hai năm tỷ lệ bóng đá trực tiếp lần, và tôi rất vui khi các van điều khiển mà tôi làm việc đã hoàn thành hoạt động bình thường mà không gặp bất kỳ sự cố nào và quay trở lại nhà máy tỷ lệ bóng đá trực tiếp cách an toàn” Sakajiri nói Những từ này đơn giản và rõ ràng, nhưng chúng truyền tải ý thức trách nhiệm và sức nặng sứ mệnh của những người thợ thủ công chịu trách nhiệm về sự an toàn của đoàn tàu bằng cách sử dụng các kỹ thuật được hỗ trợ bởi sự nhạy cảm và kinh nghiệm của chính họ

 Chừng nào những chiếc xe được trang bị van điều khiển A còn tiếp tục chạy thì tay nghề và tinh thần mà Sakajiri đã tiếp tục trau dồi sẽ tiếp tục được kế thừa
Hình ảnh
Căn chỉnh van điều khiển Hãy suy nghĩ về thời tiết và điều kiện ngày hôm đó, đồng thời tập trung mọi dây thần kinh vào đầu ngón tay
Hình ảnh
Van điều khiển đang chờ kiểm tra và sửa chữa Tại nhà máy Suita, bốn thợ thủ công chịu trách nhiệm kiểm tra và sửa chữa van điều khiển A
Hình ảnh
Bên trong van điều khiển A Bề mặt kim loại được cạo sạch đồng thời quan sát dấu vết do quá trình cọ xát để lại
Hình ảnh
Phần piston của van điều khiển A Bề mặt kim loại này được cạo bao nhiêu và như thế nào quyết định độ chính xác của việc cọ xát
Hình ảnh
Đá mài được sắp xếp gọn gàng Mỗi người tham gia cũng chế tạo và điều chỉnh đá mài để dễ sử dụng hơn
Về đầu trang này