tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay Khám phá di sản đường sắt: JR West

Tháng 3 năm 2009 tập 123

Khám phá di sản đường sắt được nhiều người yêu mến và tự hào về sự thịnh vượng

　Đường sắt Shimonoseki Sanbashi là một bến tàu chính thức dài 562m được xây dựng vào năm 1914 (Taisho 3) cùng với việc mở hai tuyến đường vận chuyển, Tuyến đường Kanmon và Tuyến đường Kankama

　Con đường Kanmon, được thành lập vào năm 1901 (Meiji 34), là tuyến đường sắt kết nối Shimonoseki và Moji Mặt khác, Tuyến đường Sekibu được thành lập vào năm 1905 (Meiji 38) khi Tuyến đường sắt Kyungbu của Hàn Quốc được khai trương nối liền giữa Gyuseong (Seoul ngày nay) và Busan, nối Shimonoseki và Busan (226 km) trong 11 giờ 30 phút

　Nhiều người và hành lý đã rời đi Moji và Busan từ Đường sắt Shimonoseki Sanbashi Do sự trỗi dậy của ngành công nghiệp trong nước, sự phát triển của đường sắt trên Bán đảo Triều Tiên và Trung Quốc đại lục, cùng với việc sáp nhập Nhật Bản và Hàn Quốc, lượng hàng hóa và hành khách vận chuyển tăng lên, tuyến Kanpu phát triển mạnh mẽ đến mức các tàu mới cỡ lớn từ 7000 đến 8000 tấn được đưa vào sử dụng Tuy nhiên, vào năm 1945 (Showa 20), do chiến tranh leo thang, nó đã mất đi chức năng Trong khi đó, với việc tạo ra Đường hầm Kanmon, Tuyến đường Kanmon đã thay đổi vai trò thành phương tiện di chuyển của người dân và kết thúc vào năm 1964

　Cầu Sanbashi từng là cửa ngõ sầm uất dẫn đến Kyushu và Busan, giờ đã trở thành con đường và hiện nay tượng đài được dựng lên tại Kaikyo Dream Plaza lặng lẽ truyền tải dấu tích của những ngày đó

[Truy cập] Khoảng 7 phút đi bộ từ Ga Shimonoseki trên Tuyến chính Sanyo