Họp mặt tại công trường cải tạo cầu sông Shinie bắt đầu vào tháng 1 năm nay Kodera nói: “Người phụ trách có trách nhiệm quan sát chặt chẽ hiện trường
Bão số 12 vào tháng 9 năm ngoái đã để lại vết sẹo lớn chủ yếu ở bán đảo Kii do lượng mưa lớn kỷ lục Tuyến Kinokuni, thuộc thẩm quyền của chi nhánh Wakayama, đã bị thiệt hại nặng nề, bao gồm ngập lụt các ga, đầu máy toa xe và trạm biến áp, cũng như đê chắn sóng bị cuốn trôi và bờ kè bị sập Ngay sau đó, Kodera, Giám đốc Trung tâm Công nghệ Kỹ thuật Xây dựng Wakayama, đã nhận được hàng loạt thông báo thiệt hại từ nhiều địa điểm khác nhau
``Ấn tượng đầu tiên của tôi là có điều gì đó không thể tưởng tượng được đang xảy ra trên Tuyến Kinokuni Đồng thời, tôi muốn kiểm tra hiện trường càng sớm càng tốt'' Có khoảng 800 cây cầu và hơn 100 đường hầm tỷ lệ bóng đá châu âu khu vực pháp lý và hơn 250 km thiết bị đào đất bao gồm cả việc cắt và đắp Ngay cả tỷ lệ bóng đá châu âu công việc kiểm tra hàng ngày của mình, tôn chỉ của Kodera là "đập kỹ vào cây cầu đá khi băng qua nó" Ngay cả tỷ lệ bóng đá châu âu tình trạng khẩn cấp này, chúng tôi đã cùng nhân viên của mình đến hiện trường trước và tiến hành điều tra kỹ lưỡng và chi tiết về thiết bị thuộc thẩm quyền của chúng tôi
``Chúng tôi đã kiểm tra tất cả các cây cầu tỷ lệ bóng đá châu âu khu vực của mình và may mắn thay, hầu hết các công trình đều an toàn Tuy nhiên, cây cầu sông Nachi đã bị cuốn trôi cùng với các trụ cầu và thiệt hại nghiêm trọng đến mức chúng tôi cảm thấy sẽ mất một khoảng thời gian đáng kể để khôi phục và tiếp tục hoạt động Đồng thời, chúng tôi thấy địa điểm này bị thiệt hại nặng nề và quyết định rằng chúng tôi không còn lựa chọn nào khác ngoài việc tự mình làm việc đó''
Họp các phòng ban về tiến độ thi công tại các địa điểm
Sự hợp tác đáng tin cậy hàng ngày hỗ trợ vận tải đường sắt an toàn
Kể từ khi gia nhập công ty vào năm 1980, Kodera đã làm kỹ sư bảo trì đường ray và kỹ thuật dân dụng tỷ lệ bóng đá châu âu hơn 30 năm Chúng tôi luôn tâm niệm rằng nếu có dù chỉ một điểm đáng ngờ nhỏ nhất, chúng tôi sẽ tuyệt đối không cho phương tiện đi qua, đó là lý do tại sao chúng tôi không còn cách nào khác ngoài việc luôn đưa ra những quyết định cẩn thận tại chỗ
Với tư cách là người phụ trách địa điểm, Kodera đã quan sát tình trạng của công trình một cách chi tiết và đưa ra các quyết định liên quan đến an toàn "Đảm bảo an toàn là điểm quan trọng nhất tỷ lệ bóng đá châu âu công việc kiểm tra của chúng tôi Để đưa ra đánh giá dứt khoát về việc liệu thứ gì đó có an toàn hay không, chúng tôi đã hợp tác chặt chẽ với Viện Nghiên cứu Công nghệ Đường sắt (Viện Nghiên cứu JR), một tổ chức kết hợp lợi ích công cộng chuyên nghiên cứu, phát triển và điều tra công nghệ đường sắt, cũng như Cục Kỹ thuật Kết cấu, một viện nghiên cứu nội bộ và đã đến địa điểm này nhiều lần để tiến hành điều tra nhiều lần cho đến khi chúng tôi hài lòng"
Ngoài ra, sự hiểu biết và hợp tác của người dân địa phương là điều cần thiết để sớm phục hồi "Lần này, chúng tôi có thể tiếp tục hoạt động trên toàn tuyến ở giai đoạn đầu, không chỉ nhờ nỗ lực chung của tỷ lệ bóng đá mà còn nhờ sự hiểu biết về công việc xây dựng và sự ủng hộ nồng nhiệt của người dân địa phương, những người bày tỏ lòng biết ơn vì sự chăm chỉ của họ"
Khả năng ứng phó tỷ lệ bóng đá châu âu những tình huống bất thường đến từ quá trình rèn luyện hàng ngày và kinh nghiệm tỷ lệ bóng đá châu âu quá khứ Kodera đã có kinh nghiệm làm việc tỷ lệ bóng đá châu âu việc khôi phục các công trình tỷ lệ bóng đá châu âu trận động đất lớn Hanshin-Awaji năm 1995 tỷ lệ bóng đá châu âu trận động đất lớn Hanshin-Awaji, đường sá và thông tin liên lạc bị cắt đứt, cả hàng cứu trợ lẫn thiết bị cần thiết cho công trình xây dựng đều không được chuyển đến Tuy nhiên, lần này, nhờ Quốc lộ 42 đã an toàn, điện thoại di động và Internet được phổ biến rộng rãi nên có thể liên tục chia sẻ thông tin với các bên liên quan, giúp khôi phục khu vực nhanh chóng
Nhờ những yếu tố này, chúng tôi đã có thể rút ngắn đáng kể ước tính ban đầu về việc toàn bộ tuyến sẽ mở cửa vào khoảng mùa xuân năm 2012 (Heisei 24) và tuyến này đã được khôi phục vào ngày 3 tháng 12, ba tháng sau khi thảm họa xảy ra
Mong muốn “đáp ứng sự mong đợi của cộng đồng địa phương” đã dẫn đến việc hoạt động trở lại tỷ lệ bóng đá châu âu thời gian ngắn ba tháng
Qua trải nghiệm này, tôi nghĩ các nhân viên trẻ của chúng tôi đã “làm quen với mọi người” Khi bạn cần kiến thức hoặc thông tin mà bạn không có, bạn có thể mượn nó từ người khác Bằng cách hỗ trợ lẫn nhau với nhiều đồng nghiệp, trí tuệ mới được sinh ra, có thể trở thành nguồn sức mạnh to lớn và giúp bạn vượt qua khó khăn Tôi nghĩ những gì họ học được là quan trọng
Bạn bè rất quan trọng Đặc biệt tỷ lệ bóng đá châu âu những thời điểm khẩn cấp, công việc có xu hướng được ưu tiên, vì vậy ông đã hướng dẫn những người lao động trẻ tuổi “hãy coi mọi người làm việc tại cùng một địa điểm như gia đình”, đảm bảo rằng họ làm việc an toàn và đáng tin cậy "Nếu gia đình bạn gặp nguy hiểm, bạn sẽ cảnh báo họ rằng điều đó nguy hiểm Họ cũng sẽ cảm ơn bạn đã cảnh báo Nhận thức này cũng rất cần thiết trên thực địa"
tỷ lệ bóng đá châu âu số tất cả những cây cầu mà Kodera phụ trách, cây cầu bị thiệt hại nặng nề nhất là cầu sông Nachi Người ta nói rằng hơn 50 nhân viên đã đến thăm địa điểm này một mình mỗi ngày tỷ lệ bóng đá châu âu 70 ngày Sở dĩ chúng ta có thể hoàn thành công trình mà không gây thương tích, tai nạn ở mỗi công trường là nhờ sự chung sức của rất nhiều người ngày đêm làm việc trên công trình, mong sớm bình phục Từ tháng 9, khi thảm họa xảy ra, đến tháng 12, khi quá trình phục hồi hoàn tất, Kodera nói: “Tôi thậm chí không cảm nhận được sự thay đổi của các mùa” Vào ngày 2 tháng 12, chỉ một ngày trước khi khôi phục toàn bộ tuyến, đầu máy lớp DD51 từ từ di chuyển dọc theo cầu Nachigawa để lái thử để khẳng định sự an toàn của nó, và trước mặt là nụ cười tự hào của rất nhiều người bạn đã cùng nhau chia sẻ khó khăn ngày đêm
Cầu Ryo Nachigawa bị hư hại nặng nề do bão số 12 Hai dầm cầu và một trụ cầu bị cuốn trôi
