tỷ lệ bóng đá trực tuyến trên đường sắt

Trường đào tạo người điều khiển phương tiện điện Hidenori Kimura Giáo viên bán thời gian

Góp phần mang lại sự yên tâm và tin cậy cho khách hàng thông qua đào tạo lái xe

Văn bản chứa đầy ghi chú và ghi chú dán Nói cách khác, nó là cuốn sách tham khảo dành riêng cho Kimura

 Hidenori Kimura, giáo viên tại Trường Đào tạo Người điều khiển Phương tiện Điện của Bộ Giao thông Vận tải, cho biết: “Các học viên muốn tiếp thu nhiều thông tin và đặt nhiều câu hỏi khác nhau, vì vậy tôi cố gắng hết sức để trả lời các câu hỏi của họ” Anh mơ ước trở thành giáo viên tại trường đào tạo lái tàu, nơi cha anh cũng làm việc và đã thực hiện thành công ước mơ của mình

Thái độ với công việc - sau khi bị khách hàng mắng

 Nhiệm vụ đầu tiên của tôi là đến ga Shin-Osaka Khi tôi phụ trách hoạt động tại quầy Midori-no-Madoguchi, có những lúc tôi không thể xuất ngay vé mà khách hàng muốn vì không biết đường đi Bình thường lẽ ra tôi phải nhờ đến sự giúp đỡ của đồng nghiệp và cấp trên nhưng do cố gắng tự mình làm việc gì đó nên tôi đã khiến khách hàng phải chờ rất lâu và bị mắng rất nặng "Khi chúng tôi nghĩ về khách hàng của mình, hành động chúng tôi cần thực hiện rất rõ ràng Đáng lẽ chúng tôi phải làm công việc hướng đến khách hàng, nhưng chúng tôi lại làm việc đó theo cách lấy bản thân làm trung tâm" Nhìn lại, anh cho biết đó là một sự kiện đã thay đổi thái độ của anh đối với công việc

"Ý nghĩa của các chuyển động cơ bản" "70% dữ liệu, 30% trực giác"

Tôi có mối liên hệ với người chủ mà tôi từng gặp ở Tsuruga, và giờ chúng tôi làm việc ở cùng một nơi làm việc

Sau đó, Kimura trở thành người soát vé rồi lái xe Khi còn là người tập sự lái xe, tôi có thể hiểu mọi thứ theo cách riêng của mình thông qua những gì sư phụ đã dạy trong công việc

 Đó là cách chỉ trỏ và la hét mà người thầy đầu tiên của tôi đã dạy tôi cẩn thậnTại một thời điểm, anh nhận ra rằng mức độ ý thức của mình đã suy giảm và anh nhận ra rằng những tín hiệu mà lẽ ra anh phải xác nhận lại không gây ấn tượng với anh Từ kinh nghiệm này, tôi nảy ra ý tưởng rằng ``tiếp tục thực hiện các động tác cơ bản một cách cẩn thận là cách để nhanh chóng nhận biết các tình huống nguy hiểm khác với bình thường, nâng cao trình độ nhận thức và bảo vệ sự an toàn của bạn''

 Điều còn lại là "70% dữ liệu, 30% trực giác" Dữ liệu bao gồm những thứ như phương tiện, đặc điểm nhà ga, thời tiết và tỷ lệ lấp đầy Sau khi chuyển trường, anh gặp một người cố vấn mới ở Tsuruga, người đã dạy anh tầm quan trọng của việc thu thập nhiều dữ liệu để anh có thể lái xe mà không cần dựa quá nhiều vào trực giác và anh là gương mẫu về khả năng lái xe ổn định ngay cả trong môi trường thay đổi Gần gũi với thầy mình, Kimura cảm nhận được sức nặng trong lời nói của thầy, và ngay cả khi đã trở thành giáo viên, anh vẫn tiếp tục lặp lại những lời này với học sinh của mình

Ba lời dạy: Hướng tới một tuyến đường sắt có thể yên tâm sử dụng

Giải thích cách đọc biển báo bằng thiết bị mô phỏng

 Kimura hiện phụ trách đầu tư trang thiết bị giáo dục như thiết bị mô phỏng cũng như giảng dạy tại trường đào tạo người vận hành phương tiện điện Kimura nói: “Tôi muốn làm điều gì đó có lợi cho người lái xe,” nhưng cốt lõi của điều này là niềm tin của anh rằng việc nuôi dưỡng những người lái xe có tinh thần trách nhiệm và lòng tự hào sẽ mang đến cho khách hàng sự an tâm và tin tưởng Để hiện thực hóa mong muốn này, Kimura coi trọng ba điều sau

 Đầu tiên là tâm lý của người lái xe ``Người lái xe chỉ có thể hướng dẫn khách hàng đến đích nhờ nỗ lực của nhiều người ở nhiều lĩnh vực khác nhau Tôi muốn họ ghi nhớ điều này và làm việc trong khi cảm nhận được sức nặng của trách nhiệm khi được giao phó mạng tỷ lệ bóng đá trực tuyến quý giá của khách hàng'' Thứ hai là cam kết tuân thủ các quy định lái xe “Thay vì chỉ ghi nhớ mọi thứ vì chúng cố định hoặc vì chúng được trình bày rõ ràng, việc biết cơ sở và áp dụng kiến ​​thức này sẽ nâng cao sự tự tin của bạn và cho phép bạn phản ứng một cách bình tĩnh trước bất cứ điều gì” Thứ ba là ``70% dữ liệu, 30% trực giác' đã nói ở trên "Trực giác rất quan trọng, nhưng dữ liệu chắc chắn là vũ khí để bảo vệ chính bạn" Kimura biết tầm quan trọng của điều này hơn bất kỳ ai, đó là lý do tại sao anh tiếp tục truyền đạt cho các học viên của mình sự tuyệt vời khi trở thành một người lái xe chuyên nghiệp, người có thể sử dụng dữ liệu để lái xe an toàn và ổn định

“Nỗ lực không mang lại kết quả ngay lập tức” Những nỗ lực không ngừng sẽ có kết quả

Kimura tiếp tục “Tôi nghĩ lái xe là một công việc mà làm việc chăm chỉ sẽ không được đền đáp ngay lập tức Như Katsuya Nomura đã từng nói: “Làm việc chăm chỉ không được đền đáp ngay lập tức” Bạn sẽ thấy sự khác biệt sau một vài năm'' và những nỗ lực kiên trì một ngày nào đó sẽ có kết quả''

 Tôi nghe một sinh viên tốt nghiệp nói: “Trong thời gian này, tôi đã học được một chút về ý nghĩa của `` 70% dữ liệu, 30% trực giác'' Thật khó, nhưng tôi chắc chắn rằng chúng tôi sẽ biến nó thành hiện thực'' ``Tôi rất vui Tôi rất biết ơn khi được trở thành một giáo viên'' Kimura nói với nụ cười trên môi Điều anh mong chờ là được nhìn thấy nụ cười của các tài xế với khách hàng

*Chỉ tay và phát ra âm thanh để xác nhận an toàn
Quay lại đầu trang
Bỏ điều hướng cục bộ về chân trang