Sống trên đường sắt

Yumi Nakamizo, Văn phòng Xây dựng Điện Osaka, Phòng Xây dựng, Phòng Truyền thông

Theo đuổi việc vận hành an toàn và nâng cao chất lượng thiết bị điện, đồng thời luôn chấp nhận thử thách

Trước khi bắt đầu sử dụng đài phát thanh kỹ thuật số trên tàu, các cuộc kiểm tra kỹ lưỡng như giao tiếp bằng giọng nói đã được tiến hành

 Khi còn học trung học và đi học bằng tàu hỏa, Nakamizo bắt đầu quan tâm đến lịch trình tàu chính xác và luôn quan sát những người làm việc tại các nhà ga và trên đường ray Hiện nay, với tư cách là lãnh đạo trẻ của công ty đường sắt, anh chịu trách nhiệm thiết kế và chế tạo các thiết bị điện hỗ trợ vận hành tàu an toàn và thoải mái

Hãy khắc ghi sức hấp dẫn của công trình đường sắt vào trái tim bạn

Ngoài việc quản lý quy trình tổng thể, chẳng hạn như việc xây dựng có tiến triển theo bản vẽ hay không và ngân sách có phù hợp hay không, chúng tôi cũng có thể xác định các lĩnh vực cần xem xét, từ đó cải thiện chất lượng hơn nữa

Nakamizo gia nhập công ty vào năm 2005 (Heisei 17) Ở nhiệm vụ đầu tiên, Quận Điện lực Kobe, Chi nhánh Kobe, ông chịu trách nhiệm kiểm tra và bảo trì các thiết bị đầu cuối MARS do nhân viên tại quầy Midori-no-madoguchi vận hành và thiết bị vô tuyến kết nối tàu với trung tâm chỉ huy

 Bước ngoặt xảy đến vào năm thứ ba tôi làm việc tại công ty, khi tôi được chuyển đến Văn phòng Xây dựng Điện Osaka hiện tại Trách nhiệm sẽ thay đổi từ bảo trì thiết bị sang thiết kế và quản lý xây dựng Sau đó, bất ngờ, anh được chọn làm thành viên của một dự án lớn nhằm nâng cấp Ga Himeji, lúc đó là một ga trên mặt đất Nakamizo phụ trách nâng cấp đường ray Bantan Line và Himesin Line, hoàn thành công việc đã ấp ủ bấy lâu nay Được bao quanh bởi các kỹ sư giàu kinh nghiệm và trong môi trường mà cô là người phụ nữ duy nhất, cô đã làm mọi thứ trong khả năng của mình để đảm bảo ngày cuối cùng của công việc xây dựng diễn ra an toàn và suôn sẻ Anh nhớ lại: “Những người đi theo tôi, dù không thể phân biệt phải trái nhưng đều là những kỹ sư cấp cao, giàu kinh nghiệm Khi nhìn thấy tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay tàu đầu tiên chạy trên đường ray trên cao ngày hôm đó, tôi đã tràn ngập cảm xúc” Đồng thời, Nakamizo, người gia nhập công ty vào cùng năm xảy ra vụ tai nạn tàu tuyến Fukuchiyama, một lần nữa nhận ra sức nặng của trách nhiệm khi làm việc cho một công ty đường sắt Cảm giác đó vẫn hỗ trợ tôi trong cuộc sống hàng ngày với tư cách là một kỹ sư

Kinh nghiệm tích lũy là nền tảng cho sự phát triển

Cuốn sách nhỏ đề cập đến các "tiêu chuẩn" nhằm tăng cường an toàn khi xây dựng Bản thân Nakamizo cũng lấy điều này làm kim chỉ nam

Ngay cả sau đó, thách thức của các lĩnh vực mới vẫn tiếp tục Một trong những nhiệm vụ của anh là thiết kế và xây dựng hệ thống vô tuyến xe lửa kỹ thuật số mà JR West lần đầu tiên giới thiệu Bản cập nhật quy mô lớn của đài phát thanh trên tàu, là phương tiện liên lạc giữa người điều độ và thành viên tổ lái Vì công việc chuyển đổi liên quan đến số hóa, điều mà trước đây chưa ai từng trải qua nên họ bắt đầu bằng việc xem xét trạng thái của thiết bị, xác định cấu hình tổng thể và vận hành chi tiết của thiết bị, chuẩn bị các quy định để thực hiện và cuối cùng là đảm bảo ngân sách xây dựng, tất cả đều phải dò dẫm từng bước một Vào thời điểm đó, anh ấy nói: “Tôi gặp khó khăn trong việc hoàn thành công việc vì có quá nhiều thứ tôi không hiểu” Mặt khác, anh ấy nói: “Tôi đã có thể tham gia ngay từ khi khởi nghiệp và tôi đã học được cách suy nghĩ cần thiết khi thiết kế thiết bị liên lạc cũng như tầm quan trọng của việc nhìn toàn bộ sự việc từ góc nhìn toàn cảnh khi tiến hành xây dựng” Sự ra đời của đài phát thanh xe lửa kỹ thuật số bắt đầu vào năm 2010, bắt đầu với Tuyến JR Takarazuka, và tiếp tục được triển khai theo từng giai đoạn, góp phần đảm bảo vận chuyển tàu hỏa an toàn, ổn định

 Khi thực hiện công việc xây dựng như vậy cần có các tiêu chuẩn để đảm bảo an toàn và chất lượng công trình Năm 2014 (Heisei 26), Nakamizo được chuyển sang Phòng Tiêu chuẩn Kỹ thuật và được giao nhiệm vụ tạo ra các tiêu chuẩn kỹ thuật theo đúng nghĩa đen Điều hữu ích nhất là kinh nghiệm tôi có được qua công việc xây dựng mà tôi phụ trách Anh ấy đã đưa vào tất cả những điểm mà bản thân anh ấy đã được cảnh báo và những điểm mà anh ấy lo ngại trước đây Đồng thời, chúng tôi có ý thức phản ánh kỹ năng và bí quyết của những người đi trước Tập tài liệu dày cộp “Tiêu chuẩn xây dựng và thiết kế thiết bị điện” mà ông tạo ra bằng cách đến thăm và phỏng vấn các kỹ sư kỳ cựu và xin lời khuyên của họ, đã trở thành tiêu chuẩn cho những người tham gia công việc xây dựng

Dây gậy truyền thống và công nghệ được truyền lại

Tại cuộc họp, các thành viên đều xác nhận thiết bị đã được thiết kế đúng quy định hay chưa

 Hiện tại, Nakamizo là thành viên của Dự án mở rộng Hokuriku Shinkansen Tsuruga, nơi ông chịu trách nhiệm thiết kế công việc di dời và chuyển đổi công việc cần thiết để Shinkansen vận hành Sắp khai trương vào cuối năm tài chính 2022, tôi luôn nhớ phải luôn để mắt đến địa điểm khi vẽ các bản vẽ tưởng tượng về đường tương lai Nếu có bất kỳ thắc mắc nào, tôi truy cập trang web, thay đồng phục và đi bộ dọc theo đường ray Điều này nhằm nắm bắt các điều kiện thay đổi của địa điểm khi quá trình xây dựng diễn ra, đảm bảo an toàn cho người lao động và phản ánh những phát hiện mới trong bản vẽ Ông nói một cách say mê: “Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức trong khoảng thời gian giới hạn cho đến khi Shinkansen khai trương để những khách hàng sử dụng Shinkansen sẽ có những kỷ niệm đẹp về tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay đi đến Hokuriku và sẽ hồi sinh khu vực”

Thử thách hiện tại của Nakamizo là truyền bá kỹ năng của những người đi trước, những người đã hỗ trợ sự phát triển của anh cho thế hệ tiếp theo Trong các buổi đào tạo khác nhau mà tôi tham gia với tư cách là giảng viên, tôi cố gắng sáng tạo trong cách giải thích của mình để sinh viên có thể hiểu lý thuyết và tiếp thu kiến ​​thức có thể áp dụng vào thực tế Những nhà lãnh đạo trẻ đã dũng cảm vạch ra những con đường mới tiếp tục truyền lại ngọn đuốc công nghệ

Quay lại đầu trang
Bỏ điều hướng cục bộ về chân trang