Phòng chờ bên trong cổng soát vé cửa Tây nối sân ga cũ và sân ga mới Sự chú ý đến từng chi tiết của Ito thể hiện rõ trong mọi thứ, từ thiết kế ánh sáng, điều chỉnh ánh sáng cho đến trang thiết bị vệ sinh
Vào ngày 18 tháng 3 năm 2023, một sân ga ngầm mới và hai cổng bán vé, ``Lối ra ngầm Umekita'' và ``Lối ra phía Tây'', đã được khai trương tại Ga Osaka, nơi có số lượng hành khách lớn nhất ở khu vực phía tây Nhật tỷ lệ bóng đá kèo nhà cái Lối ra phía tây của Ga Osaka sẽ đóng vai trò giảm bớt tắc nghẽn và cải thiện khả năng tiếp cận khu vực phía tây Ito đã tham gia vào dự án xây dựng lối ra phía Tây quy mô lớn này ngay từ giai đoạn thiết kế, hỗ trợ cho tương lai đang phát triển của nhà ga từ lĩnh vực phát triển
Sau khi thi công xong chúng tôi sẽ đo chiều cao tay vịn và cầu thang theo hướng dẫn Công tác xác nhận kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn
Ito chuyên về lĩnh vực thiết bị trong kiến trúc và gia nhập công ty vào năm 2008 Nhiệm vụ đầu tiên của tôi là ở Khu Cơ sở vật chất Osaka (vào thời điểm đó), nơi chịu trách nhiệm chính trong việc bảo trì và quản lý cơ sở vật chất nhà ga Nhiều nhân viên là nhân viên kỳ cựu của Công ty Đường sắt Quốc gia Nhật tỷ lệ bóng đá kèo nhà cái, tay nghề của họ là “tôi học bằng cách quan sát chứ không phải được dạy”, vì vậy trước tiên họ sẽ tự mình nghiên cứu những điều mà họ không hiểu và dựa trên thông tin đó, họ sẽ liên tục xin cấp trên hướng dẫn Năm sau, ông chuyển đến Công trình xây dựng Shin-Osaka, nơi ông tham gia xây dựng Ga Kishibe trên cầu vượt và xây dựng Ga Higashiyodogawa không có rào chắn Ito đã học được kỹ năng mới trong việc giám sát việc xây dựng các công trình không có rào chắn như thang cuốn và nhà vệ sinh đa năng cũng như cầu vượt nối với tòa nhà ga Hashigami
Sau đó, Ito, người đang làm việc cho công ty năm thứ 4, phụ trách công việc quan trọng là quản lý việc xây dựng dự án cải tạo đường hầm tại Công trình cải tạo ga Osaka (lúc đó) Quy mô của nhà ga và số lượng công nhân xây dựng tham gia ngày càng lớn hơn trước “Tôi đã đi vòng quanh công trường, tận mắt kiểm tra tình hình, hợp tác kịp thời với công ty xây dựng và các bên liên quan và làm việc chăm chỉ để biên soạn các tỷ lệ bóng đá kèo nhà cái vẽ”, anh nói khi nhìn lại những ngày đó Mặc dù trải qua cảm giác thất vọng khi cố gắng theo kịp tốc độ làm việc và không thể làm được điều mình muốn nhưng anh cho biết đây cũng là cơ hội để anh học được tầm quan trọng của cuộc trò chuyện tại chỗ và niềm vui khi cùng nhau tạo ra điều gì đó Kinh nghiệm học cách tiến hành công việc xây dựng quy mô lớn vẫn đang được Ito vận dụng vào công việc hiện tại
Khu vực lối ra phía Tây đang được xây dựng cho lần khai trương tiếp theo Ito có nhiều cuộc trò chuyện với những người quản lý tại chỗ và làm việc cùng nhau như một nhóm để đạt được mục tiêu
Trong sự nghiệp của mình cho đến nay, Ito đã trải qua hai lần nghỉ sinh con và nghỉ chăm con Cô đã nghỉ chăm sóc con một năm khi sinh đứa con đầu lòng và ba năm khi sinh đứa con thứ hai trước khi quay lại làm việc Sau khi rời bỏ công việc giám sát thi công trước đây, nơi làm việc đầu tiên của tôi sau khi trở về là làm việc ở bộ phận thiết kế kiến trúc Anh nói: “Đây là lần đầu tiên tôi tham gia vào lĩnh vực thiết kế, vì vậy tôi bước vào lĩnh vực này với suy nghĩ phải học hỏi ngay từ đầu Tôi cũng cảm thấy mình muốn cô ấy trở thành một hình mẫu cho sự phát triển nghề nghiệp của một nữ kỹ sư Để hoàn thành vai trò của mình cả ở nơi làm việc và ở nhà, Ito đã tận dụng nhiều hệ thống khác nhau và tiến hành xây dựng một nhà ga mới (Ga Higashi Himeji) cũng như công việc thiết kế cải thiện Ga Ibaraki
Sau đó, sau khi nghỉ phép chăm con lần thứ hai, cô phụ trách thiết kế lối ra phía Tây của Ga Osaka và công việc này vẫn tiếp tục cho đến ngày nay Từ năm 2019 (Reiwa 1), anh sẽ phụ trách một dự án lớn phát triển lối ra phía tây và đường hầm của Ga Osaka, đồng thời sẽ một lần nữa có mặt tại công trường xây dựng đường sắt Việc thi công thường diễn ra vào ban đêm Ito về nhà và dành thời gian cho các con, và có những ngày anh thức dậy vào nửa đêm để đến nơi làm việc Chúng ta sẽ tận mắt chứng kiến sự an toàn của công trình được tiến hành qua một quy trình nghiêm ngặt
Tại chỗ, mọi việc thường không diễn ra như dự định Văn phòng sẽ xem xét đề xuất sửa đổi để ban hành hướng dẫn cho công ty xây dựng
Lối ra phía Tây của Ga Osaka mới được xây dựng nằm trên 5 sân ga thông thường hiện có※Sân ga mới ở khu vực Tomekita và ``Lối ra ngầm Umekita'' được kết nối bằng một lối đi ngầm bên trong cổng soát vé Khu vực chờ gần trung tâm sảnh chờ có thiết kế theo chủ đề nước phù hợp với Osaka, thủ đô thủy sinh, cho các cột trụ và hệ thống chiếu sáng, tạo nên một không gian mang tính biểu tượng như lối vào phía Tây
Đối với dự án này, trước tiên chúng tôi thiết kế các giả định và sau đó tiến hành đo đạc thực tế tại chỗ Sau đó, chúng tôi phải lặp lại công việc điển hình của những công việc cải tạo hiện có, chẳng hạn như lập tỷ lệ bóng đá kèo nhà cái thiết kế phù hợp với tình hình Rõ ràng Ito đã phải làm lại quy trình này nhiều lần để hoàn thành dự án kịp thời gian khai trương Ông nói: “Chúng tôi có thể hoàn thành công việc xây dựng một cách an toàn và mở cửa hàng vì chúng tôi muốn khách hàng của mình có thể sử dụng tòa nhà trong tình trạng tốt Mọi người đều thực hiện theo mong muốn đó” "Từ giờ trở đi, sân ga 11 còn lại đang được thi công và tòa nhà ga mới sắp mở cửa Tôi muốn tận hưởng công việc của mình và tạo ra thứ gì đó mà các con tôi có thể tự hào" Trong khi tìm kiếm sự cân bằng giữa công việc và cuộc sống, anh ấy chỉ đường cho những đàn em đang theo bước Ito
*Hiện tại, có thể vào ga tàu điện ngầm Umekita từ năm sân ga hiện có, ngoại trừ ga số 11 qua lối ra phía Tây
