Văn phòng trưởng ga luôn mở cửa Thông qua trò chuyện, chúng ta có thể rút ngắn khoảng cách giữa chúng ta và nhân viên, dẫn đến sự hợp tác trong môi trường làm việc

Sinh ra ở tỉnh Oita, Watanabe gia nhập Cục quản lý đường sắt Moji của Đường sắt quốc gia Nhật tỷ lệ bóng đá wap trước đây vào năm 1981 (Showa 56) Tại ga Moji, nơi anh được bổ nhiệm, anh làm việc điều khiển các đoàn tàu chở hàng từ khắp Kyushu, tách chúng ra khỏi đầu máy xe lửa và phân loại chúng theo điểm đến "Các đồng nghiệp của tôi đã giúp đỡ lẫn nhau và họ đã tận tình dạy tôi những điều mà tôi không hiểu Nhờ môi trường làm việc mà tôi có thể tiếp tục làm việc ở một nơi làm việc khó khăn và nguy hiểm" Sau đó, vào năm 1985 (Showa 60), ông trở thành tiếp viên tàu ở khu soát vé Tosu, tích lũy kinh nghiệm làm người chỉ huy các đoàn tàu chở hàng chạy trên Tuyến chính Kagoshima, Tuyến chính Nagasaki và Tuyến Karatsu

Công việc hàng ngày của tôi là đến gặp nhân viên nhà ga và nói chuyện với họ Ông cho biết sẽ đặc biệt quan tâm đến giới trẻ

　Sau khi trải nghiệm trong lĩnh vực đường sắt cao tốc khoảng hai năm, ông được điều động về Phòng Nghiệp vụ, Sở Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường sắt vào tháng 5/1989 Tại bộ phận giám sát hoạt động đầu máy toa xe và tổ lái, bước đầu ông sẽ chịu trách nhiệm tạo lộ trình cho người chỉ huy trên các đoàn tàu chuyên dùng Ông cũng tham gia vào việc giải quyết chi phí nhân sự giữa mỗi công ty JR do tư nhân hóa Tiếp theo, anh được bổ nhiệm vào Phòng Kinh doanh Sở Giao thông Vận tải Chi nhánh Osaka, nơi anh chịu trách nhiệm phân tích doanh thu, lập kế hoạch sản phẩm và hệ thống bán hàng cho từng trạm Hơn nữa, anh được chuyển đến Phòng Vận tải, nơi anh chịu trách nhiệm cải tiến thiết bị nhà ga như máy bán vé và thang máy, đồng thời tham gia vào nhiều công việc hỗ trợ lĩnh vực này ``Tôi làm việc cho những nhân viên tuyến đầu theo cách mang lại dịch vụ tốt hơn cho khách hàng Tôi có thể trải nghiệm cảm giác thành tựu khi làm bộ phận hậu cần''

　Trong khoảng thời gian này, tôi cũng gặp phải khó khăn và khó khăn trong việc hỗ trợ tại chỗ Trận động đất lớn Hanshin-Awaji xảy ra vào ngày 17 tháng 1 năm 1995 (Heisei 7) Watanabe vội vã đến ga Sumiyoshi trên tuyến Kobe, nơi tòa nhà ga và sân ga bị hư hại nghiêm trọng, đồng thời làm việc chăm chỉ để khôi phục nhà ga Tại ga Shin-Mita trên tuyến Takarazuka, tuyến đường vòng, các thông báo đổi tàu được lặp đi lặp lại từ chuyến tàu đầu tiên đến chuyến tàu cuối cùng Điều khích lệ tôi là được nghe những lời “cảm ơn” và “chúc may mắn” từ khách hàng Nhờ sự ủng hộ của người dân mong muốn tuyến đường sắt được khôi phục, toàn bộ tuyến đường sắt đã được khôi phục vào ngày 1/4, 74 ngày sau thảm họa

Chúng tôi sẽ kiểm tra hệ thống của một nhà ga lớn, chẳng hạn như tình trạng thừa hay thiếu nhân sự trong nhà ga và nỗ lực đảm bảo hoạt động trơn tru

Hiện tại, Watanabe đón 750000 lượt khách mỗi ngày^※Anh ấy là trưởng ga của Ga Osaka, trung tâm giao thông lớn nhất ở miền Tây Nhật tỷ lệ bóng đá wap được hành khách sử dụng Nhà ga có lịch sử lâu đời và tòa nhà ga đầu tiên được mở vào năm 1874 (Meiji 7) Hiện tại, tòa nhà ga thế hệ thứ 5 có cổng soát vé cầu vượt và mái vòm tạo thành thành phố có tên là Thành phố ga Osaka Sự tham gia của Watanabe với Ga Osaka bắt đầu từ năm 2008, khi ông được bổ nhiệm làm trợ lý trưởng ga Vào thời điểm đó, công việc chuyển mạch đường ray và mở rộng sân ga đang được tiến hành để hoàn thành việc xây dựng nhà ga hiện tại Watanabe chịu trách nhiệm điều phối hoạt động tàu hỏa và công việc xây dựng, đồng thời chỉ đạo cơ sở này tạo ra một nhà ga dễ dàng cho khách hàng sử dụng Sau này, khi giữ chức vụ quản lý ga Kyobashi, ông luôn thúc đẩy việc tạo ra các nhà ga theo quan điểm của khách hàng, chẳng hạn như giới thiệu hình ảnh minh họa động vật trên biển chỉ dẫn thang máy để dễ hiểu hơn Vào tháng 11 năm 2020 (Reiwa 2), Watanabe sẽ trở lại Ga Osaka với tư cách quản lý nhà ga Kể từ đó, anh tiếp tục chứng tỏ cho nhiều nhân viên ở tuyến đầu của ngành vận tải đường sắt thấy thái độ mà anh đã rèn luyện trong nhiều năm, “luôn luôn nghĩ đến khách hàng khi làm việc” Ngoài việc quan sát điểm danh buổi sáng, Watanabe còn đến thăm khuôn viên trường và nói chuyện riêng với từng người nếu có thời gian Ông nói: “Không bao giờ quên kiểm tra mọi thứ và tuân theo các quy tắc, thủ tục là những điều cơ tỷ lệ bóng đá wap về an toàn Tôi muốn bạn làm mọi thứ bạn cần làm với tư cách là một công ty đường sắt,” ông nói, đồng thời khuyến khích nhân viên phát triển bằng cách truyền đạt những điều họ cần biết khi làm việc tại nhà ga Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để phát triển nguồn nhân lực hướng tới tương lai của Ga Osaka, nơi tiếp tục phát triển