Vì các công trình xây dựng quy mô lớn như thay đường ray và thay tà vẹt được thực hiện dựa trên kết quả kiểm tra đường ray hàng ngày nên điều tỷ lệ bóng đá trực tiếp trọng là phải có tỷ lệ bóng đá trực tiếp điểm chuyên nghiệp để luôn duy trì mức độ chính xác cao khi kiểm tra Vai trò của Shimizu là chọn địa điểm thay thế đường sắt và lập kế hoạch xây dựng
"Khi thay thế đường ray, phải mất hai năm từ khi có ngân sách đến khi hoàn thành việc xây dựng Vì vậy, chúng tôi phải nhìn về tương lai hai năm và quyết định xem liệu đường ray mà chúng tôi đang xem xét hiện tại có cần được thay thế hay không" Không có hướng dẫn nào để dự đoán đường ray sẽ thay đổi như thế nào theo thời gian, nhưng kinh nghiệm thu được từ việc tỷ lệ bóng đá trực tiếp sát hiện trường mới là điều tỷ lệ bóng đá trực tiếp trọng

　Shimizu gia nhập công ty vào năm 1974 (Showa 49) Kể từ khi được bổ nhiệm vào Khu bảo trì đường ray Ogoori trong thời kỳ JNR, ông đã tham gia công việc bảo trì đường ray trong 37 năm và tích lũy kinh nghiệm
"Kỹ năng kỹ thuật có thể học được thông qua kinh nghiệm Tuy nhiên, điều tỷ lệ bóng đá trực tiếp trọng nhất trong công việc bảo trì đường ray là đảm bảo an toàn Địa điểm làm việc rất gần với mối nguy hiểm khi tàu chạy Ý tưởng cơ bản là ngăn ngừa hoặc ngăn ngừa tai nạn và tai nạn liên tỷ lệ bóng đá trực tiếp đến công việc xảy ra, nhưng những nhân viên trẻ hơn không biết đường ray có thể đáng sợ đến mức nào Đó là lý do tại sao chúng tôi nâng cao nhận thức về an toàn một cách triệt để bằng cách truyền lại kinh nghiệm của mình"

　Một trong những công cụ được sử dụng trong xây dựng rất nặng và dễ gây thương tích Trong khi tiến hành kiểm tra và sửa chữa, Shimizu cũng để mắt đến chuyển động của các công nhân trẻ và những công nhân khác
"Tai nạn và thương tích xảy ra do lỏng lẻo Sự thư giãn đến từ việc làm quen với nó Nguy hiểm nhất là khi bạn đã quen với công việc và bắt đầu làm việc đó một cách vô thức Đó là lý do tại sao tinh thần đồng đội là điều tỷ lệ bóng đá trực tiếp trọng nhất, phải luôn tỷ lệ bóng đá trực tiếp tâm đến nhau và ngăn chặn sự lỏng lẻo"

Track maintenance work, both inspection and repair, is basically team work Shimizu always has one thing in mind to ensure that safety is maintained on-site and that teamwork is at its best
"Công việc này là một cuộc chạy đua với thời gian Dù là công việc hàng ngày hay công trình xây dựng lớn đòi hỏi phải đóng cửa đường ray thì bạn phải hoàn thành trong thời gian quy định Tuy nhiên, mọi người đều không thích bị ép làm bất cứ việc gì và không hành động Nếu lãnh đạo không chủ động thì họ không thể làm tốt công việc theo nhóm Tôi thực sự biết ơn các tiền bối đã dạy tôi điều này khi mới vào công ty"

　Để nhóm có thể hoàn thành công việc một cách an toàn và trọn vẹn thì người lãnh đạo phải là người chủ động Niềm tin đó vẫn không thay đổi dù đã 37 năm trôi qua

　Đối với kỹ sư trưởng Shimizu, địa điểm bảo trì đường ray cũng là nơi rèn luyện kỹ năng Họ truyền lại những kỹ năng đã trau dồi khi làm việc trên đồng ruộng, đầy mồ hôi, bùn lầy, dù nắng, mưa hay tuyết, cho lớp trẻ Nếu bạn không hiểu những gì tôi nói, tôi sẽ chỉ cho bạn bằng cách thực hiện
"Khi còn trẻ, tôi học nghề bằng cách la hét ầm ĩ Nhưng thời thế giờ đã khác Cách tốt nhất để rèn luyện bản thân là tỷ lệ bóng đá trực tiếp sát hành động và cách họ làm việc của các nhà lãnh đạo"

　Shimizu cho biết ông hạnh phúc nhất khi các bạn trẻ tập trung vào công việc và hiểu rõ từng nhiệm vụ Ngày nay, kỹ năng và kiến ​​thức của các chuyên gia bảo trì đường ray vẫn đang được truyền lại tại địa điểm này