Đường ray dường như kéo dài vô tận, nhưng đôi khi chúng cũng đến đầu và rời bến Tuy gọi là trạm cuối nhưng cũng là trạm xuất phát Tôi bước xuống tàu, háo hức muốn xem khung cảnh phía sau cuối đường ray là gì
　Nếu bạn nhìn vào các ga cuối của JR West gần bờ biển, được biểu tượng bằng màu xanh lam của công ty, bắt đầu từ Tỉnh Toyama, trước tiên bạn sẽ tìm thấy Ga Himi, đối diện Vịnh Toyama Tôi có cơ hội được đưa lên một chiếc thuyền đánh cá thả lưới rời cảng Himi vào sáng sớm Chúng tôi tiến thẳng đến tấm lưới cố định trong khi vây quanh đống lửa trống Khi họ đến nơi thì công việc kéo lưới bắt đầu Thuyền nghiêng hẳn, từng đàn cá lần lượt nổi lên Một đàn hải âu theo sau con tàu khi nó quay trở lại cảng vào lúc bình minh với mẻ cá lớn
　Tuyến Nanao chạy qua Bán đảo Noto, kết thúc tại Ga Wakura Onsen, nhưng tuyến này tiếp tục đi đến Đường sắt Noto và đến Ga Anamizu Chợ buổi sáng ở Wakura Onsen rất thú vị nhưng đồ ăn ngon được gọi là ``maimon'' ở Noto và ``Lễ hội Anamizu Maimon'' cho phép bạn thưởng thức hương vị theo mùa của Noto
　Bờ biển từ Hokuriku đến San'in tiếp tục về phía tây dọc theo Công viên địa chất toàn cầu Bờ biển San'in từ Bán đảo Tango đến Cồn cát Tottori mà không có trạm cuối trong một thời gian cho đến khi đến Ga Sakaiminato, trạm cuối ở đầu phía tây của Tỉnh Tottori Một chiếc thuyền kết nối tỷ lệ cược bóng đá hôm nay đến Oki từ Trung tâm Trao đổi Minato Sakai liền kề Tòa nhà ga được thiết kế giống như một ngọn hải đăng Biển giữa Sakaiminato và Oki rất nông Trong kỷ băng hà gần đây nhất, Bán đảo Shimane và Oki được kết nối bằng đường bộ Khi kỷ băng hà tiếp theo đến, có thể sẽ có đường nối đất liền trở lại và các chuyến tàu sẽ chạy từ Sakaiminato đến Oki Hiện Oki Geopark đã nộp đơn đăng ký trở thành thành viên của Công viên địa chất toàn cầu và đang chờ đợi điều này trở thành hiện thực
　Biệt danh của ga Sakaiminato là ga Kitaro Con đường chạy về phía đông từ nhà ga là Đường Mizuki Shigeru và có rất nhiều quái vật Ga Babasakicho lân cận có biệt danh là Ga Kijimuna và Ga Agarimichi lân cận là Ga Ittan Momen, nơi các chuyến tàu như Tàu Kitaro, Tàu Nezumi Otoko, Tàu Neko Musume và Tàu Medama Oyaji chạy
Ga Senzaki nằm trên tuyến nhánh của Tuyến chính San'in Đây là một nhà ga không người lái có một sân ga duy nhất, nơi các đoàn tàu đến chỉ quay đầu và quay trở lại Trong thời đại đa dạng đề cao tính cá nhân, bài thơ của nhà thơ gốc Senzaki Misuzu Kaneko nổi bật: “Cái chuông, con chim nhỏ và tôi, tất cả chúng ta đều khác nhau, và tất cả chúng ta đều tốt”
　Ga Nagato Motoyama, đầu của tuyến nhánh Onoda hướng ra Biển Suonada ở phía Biển nội địa Seto, cũng là ga mà các chuyến tàu chỉ đến vào buổi sáng và buổi tối rồi quay lại Bãi biển Kirara có đường bờ biển tự nhiên với những cánh đồng cháy và cảnh hoàng hôn ở đây được chọn là một trong 100 cảnh hoàng hôn đẹp nhất Nhật Bản
　Ga Uno, đầu của Tuyến Uno ở Tỉnh Okama đối diện với Naoshima, là một ga không thể nào quên đối với tôi, người lớn lên ở Kochi, và tôi đã là hành khách kể từ khi tôi sử dụng nó hơn 50 năm trước để xem trước địa điểm thi tuyển sinh Đại học Kyoto Ga Uno từng là ga kết nối với phà Udaka nối Shikoku và Honshu Đó là một nhà ga lớn, nơi các đoàn tàu cao cấp và tàu hàng liên tục đến và đi, bên trong nhà ga có rất nhiều tuyến, kể cả đường chờ Nhiệm vụ của nhà ga kết thúc khi cầu Seto Ohashi được khánh thành vào cuối thời Showa
Ngoài ra còn có một nhà ga tiên tiến ở Osaka Hàng nghìn người sử dụng tàu mỗi ngày tại Ga Sakurajima, Ga Higashi Hagoromo và Ga Sân bay Kansai Ngoài ra còn có một nhà ga ở đầu con sông trong đất liền, và bài thơ sau đây tôi viết ở đó đã được đăng trong ``Orijo no Uta'' của Makoto Ooka
　　　　　　　　　Kazuo Oike　　Trạm xuất phát nơi tuyến bắt đầu từ Tsutsuji　　　　　　
　Mỗi trạm có câu chuyện riêng của mình Thậm chí, chỉ cần nhìn vào ga cuối bên bờ biển cũng thấy được cuộc sống của người dân Nhật Bản sống ven biển, lịch sử của khu vực và cảnh quan đặc trưng của quần đảo Nhật Bản Trạm cuối dường như cũng là điểm kết nối với thế giới rộng lớn hơn và là cửa ngõ dẫn đến tương lai