Khi tuần tra trên tàu, chúng tôi kiểm tra vé trong khi luôn để mắt đến tỷ lệ bóng đá khách
Nhiệm vụ của người soát vé Shinkansen rất đa dạng, bao gồm kiểm tra vé khi tuần tra trên tàu, đưa ra thông báo trên tàu thông báo cho tỷ lệ bóng đá khách về điểm đến và ga tiếp theo, kiểm tra sự an toàn của sân ga khi tỷ lệ bóng đá khách lên và xuống và sơ cứu trong trường hợp có người đột ngột bị ốm Đặc biệt, khác với các tuyến thông thường, tàu Shinkansen có khoảng cách giữa các ga rất xa nên có rất nhiều thời gian và cơ hội tiếp xúc với tỷ lệ bóng đá khách bên trong tàu
Sau khi tích lũy kinh nghiệm chỉ huy các tuyến tàu thông thường, Doi trở thành người chỉ huy tàu Shinkansen cách đây 8 năm, vào năm 2006 Hiện tại, với tư cách là người chỉ huy trưởng của Sanyo Shinkansen, ông không chỉ làm nghề lái tàu mà còn đào tạo nhân viên cấp dưới
``Nếu Shinkansen là tàu 16 toa, khoảng 1300 tỷ lệ bóng đá khách sẽ lên tàu khi đầy chỗ, nhưng mỗi tỷ lệ bóng đá khách có mục đích đi tàu khác nhau Một số là để tham quan, trong khi một số khác là để đi làm Ngoài ra, điểm độc đáo của Shinkansen là bạn có thể tiếp xúc với tỷ lệ bóng đá khách vì nhiều mục đích khác nhau, chẳng hạn như trở về nhà hoặc cho các dịp nghi lễ''
Ví dụ, khách hàng có cảm nhận khác khi sử dụng Shinkansen để đi làm và khi sử dụng Shinkansen để tham quan Nhiều khách hàng sử dụng Shinkansen cho những thời điểm quan trọng trong cuộc đời họ, chẳng hạn như các dịp nghi lễ và chuyển công tác Có một số điều Doi luôn ghi nhớ khi giao dịch với khách hàng ở nhiều vị trí khác nhau
``Ưu tiên hàng đầu của chúng tôi là muốn khách hàng cảm thấy an toàn và thoải mái, bất kể mục đích của họ là gì''
Khi một chiếc xe vào sân ga, hãy kiểm tra xem có bất kỳ điểm bất thường nào trong cần lấy điện hoặc lỗi trong màn hình điểm đến của xe hay không
Chia sẻ trạng thái của xe với người theo dõi, chẳng hạn như xác nhận khu vực lên máy bay cho tỷ lệ bóng đá khách theo nhóm và chỗ ngồi cho tỷ lệ bóng đá khách khuyết tật
Người soát vé Shinkansen có sổ tay hướng dẫn các dịch vụ họ thực hiện khi làm nhiệm vụ Tuy nhiên, "chúng tôi muốn cung cấp một dịch vụ tiến thêm một bước nữa" Đồi cho biết anh đã có một trải nghiệm khó quên
“Tôi thấy một khách hàng đang ngồi xổm trên boong, khi tôi gọi thì anh ấy nói rằng anh ấy bị lên cơn hen suyễn Tôi được biết rằng anh ấy không sao, nhưng bản thân tôi cũng bị hen suyễn và tôi hiểu cảm giác đó đau đớn như thế nào Tôi đưa anh ấy đến một phòng đa năng để anh ấy có thể nghỉ ngơi thoải mái Tôi rất cảm động khi nhận được lời khen từ khách hàng sau đó Khi bạn đối xử tử tế với khách hàng, cảm xúc của bạn được truyền tải Trải nghiệm này vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay''
Nó có thể là một dịch vụ tự nhiên để hướng dẫn những khách hàng đang cảm thấy không khỏe đến một nơi mà họ có thể nghỉ ngơi Tuy nhiên, việc đồng cảm và chia sẻ suy nghĩ của khách hàng trước mặt họ là một bước vượt quá hướng dẫn sử dụng và các quyết định được giao cho người soát vé tùy từng trường hợp cụ thể Đôi nghĩ sao về điều này?
"Chúng tôi muốn đáp ứng yêu cầu của khách hàng nhiều nhất có thể Tất nhiên, chúng tôi phải tuân thủ các quy tắc, vì vậy nếu không thể tự mình đưa ra quyết định, chúng tôi có thể tham khảo ý kiến của người điều phối để đưa ra quyết định" Suy cho cùng, có vẻ như cội nguồn của việc này là cảm giác “Tôi không thể làm được” hoặc “Tôi không biết” là chưa đủ
“Khi trở thành người soát vé Shinkansen, tôi thấy cấp trên của mình đối xử lịch sự với khách hàng và tôi cũng muốn được như họ” Để đạt được điều này, ngoài kinh nghiệm, điều quan trọng là phải chia sẻ sự khéo léo và bí quyết của bản thân
Thông báo điểm dừng tiếp theo và thông tin chuyển tuyến Khi thông báo cần chú ý tốc độ và ngôn từ sao cho tỷ lệ bóng đá khách dễ hiểu
"Khi nói đến thông báo trên ô tô, chỉ phát sóng thì dễ, nhưng khi nói đến phát sóng sẽ truyền đạt tới khách hàng, chúng tôi phải lưu ý đến nhiều thứ, bao gồm tốc độ, nội dung và ngôn ngữ Đặc biệt khi có sự gián đoạn về lịch trình, chúng tôi nghĩ đến cách diễn đạt lại các thuật ngữ kỹ thuật để truyền đạt tới khách hàng và cách phát sóng Chúng tôi cố gắng cải thiện kỹ thuật của mình bằng cách tham khảo các chương trình phát sóng của các thành viên phi tỷ lệ bóng đá đoàn khác và lắng nghe các thành viên cấp cao trong phi tỷ lệ bóng đá đoàn"
JR West cũng đang nỗ lực đào tạo các nhạc trưởng, những người sẽ đóng vai trò trung tâm tại nơi làm việc của nhạc trưởng Không chỉ những người chỉ huy Shinkansen mà cả những người chỉ huy đường dây truyền thống cũng tập hợp lại với nhau, mục đích là để những người chỉ huy trẻ như Doi tiếp thu bí quyết của những người chỉ huy kỳ cựu và truyền lại cho thế hệ tiếp theo
``Chúng tôi, nhóm chỉ huy Shinkansen, đã tạo ra một bộ sưu tập ''nỗi ám ảnh cho từng cảnh/tình huống'' Chúng tôi hỏi trực tiếp các cựu chiến binh tại mỗi nơi làm việc về ''nỗi ám ảnh'' của họ trong công việc, đồng thời chúng tôi thực hiện khảo sát và tập hợp các kết quả để mọi người có thể thực tỷ lệ bóng đá nâng cao trình độ phục vụ''
Bằng cách chia sẻ suy nghĩ và kinh nghiệm của từng người chỉ huy, chúng tôi sẽ khiến việc đi lại của Shinkansen trở nên thoải mái hơn nữa
Khi khởi tỷ lệ bóng đá, hãy kiểm tra độ an toàn của sân ga Nếu thấy nguy hiểm, tàu có thể bị dừng
