tỷ lệ bóng đá euro hôm nay Chủ nghĩa điểm dọc theo đường thẳng: JR West

Từ Ga Kusatsu ở tỉnh Shiga

Ga Kusatsu, nơi Tuyến Kusatsu và Tuyến Chính Tokaido giao nhau Thị trấn Kusatsu, nơi phát triển như một trung tâm giao thông từ thời cổ đại, đã trở thành thành phố đông dân thứ hai ở tỉnh Shiga

Đường sắt Kansai, tiền thân của Tuyến Kusatsu, khai trương vào năm 1889 (Meiji 22) It is a line that remains in tỷ lệ bóng đá euro hôm nay history of railways and was hailed as tỷ lệ bóng đá euro hôm nay ``Five Great Private Railways of tỷ lệ bóng đá euro hôm nay Meiji Era'' It became state-owned in 1907 (Meiji 40) and was succeeded by tỷ lệ bóng đá euro hôm nay current Kusatsu Line

　Kusatsu, điểm khởi đầu trong hành trình của bạn, là thành phố đông dân thứ hai ở tỉnh Shiga ở Konan, tỉnh Omi và là trung tâm giao thông nhộn nhịp, nơi giao nhau của đường Tokaido và Nakasendo trước đây, những con đường huyết mạch lớn nhất thời Edo Vào thời kỳ đỉnh cao, có hơn 70 nhà trọ và 500 nhà phố Biểu tượng của sự bùng nổ này là Di tích Kusatsu-juku Honjin, đã được chỉ định là di tích lịch sử quốc gia và hầu như vẫn giữ nguyên như ngày xưa Ngoài ra, khu vực xung quanh địa điểm chính là trung tâm của Kusatsu-shuku và một cột hướng dẫn Oiwake được dựng lên ở ngã ba Tokaido cũ và Nakasendo cũ Nó từng phục vụ như một ngọn hải đăng cho du khách Những con đường hẹp ngập tràn các cửa hàng gợi nhớ về quá khứ, chẳng hạn như nhà phố lưới mắt cáo, cửa hàng lắp đặt và cửa hàng ô bán đèn lồng, mang lại cho khu vực cảm giác cổ kính

Tàn tích Kusatsu-juku Honjin, di tích lịch sử được quốc gia công nhận Daimyo và những người quan trọng của Mạc phủ đã ở lại đây Nó tự hào có một trong những quy mô lớn nhất trong số các trụ sở hiện có

Kusatsu-juku nằm ở ngã ba đường Tokaido và Nakasendo cũ, đồng thời là nơi có nhiều nhà trọ Bên phải bức ảnh là cột hướng dẫn Oiwake với túi cứu hỏa, nằm ở ngã ba Tokaido cũ và Nakasendo cũ Nó được khắc dòng chữ `` Right Tokaido Isemichi, Left Middle Sendo Minoji '' Trong thời kỳ Edo, nó đóng vai trò là hướng dẫn cho nhiều người đi ngang qua

　Đi qua con đường Nakasendo cũ chạy qua phố mua sắm có mái vòm để đến Ga Kusatsu Tàu rời ga và đến Ga Ishibe trong khoảng 10 phút Ishibe còn được biết đến là thị trấn bưu điện và cách Kyoto khoảng 39km Nếu các lãnh chúa phong kiến ngày xưa rời Kyoto vào buổi sáng, người ta nói rằng đó là khoảng cách vừa phải để nghỉ qua đêm, vì vậy Ishibe-juku được cho là “Ở lại Kyoto, ở lại Ishibe” Các thị trấn bưu điện của Tokaido cũ bắt đầu sau Trận Sekigahara, khi Tokugawa Ieyasu vội vã thiết lập 53 trạm bưu điện tại các điểm quan trọng để nhanh chóng tiến quân từ Edo đến Kyoto Sau đó, thị trấn bưu điện trở nên sôi động khi lượng xe cộ qua lại tăng lên do Sankin Kotai

Một tượng đài mô tả 53 ga của Tokaido nằm ở phía tây Nawate của Ishibe-juku, quán trọ thứ 50 trên Tokaido Các nhà trọ Tokaido nối Nihonbashi và Kyoto được chạm khắc cùng với các bản in ukiyo-e của Hiroshige Ando

　Từ cửa sổ tàu, có thể nhìn thấy rõ Núi Mikamiyama ở độ cao 432m, còn được gọi là "Omi Fuji", và hành khách bị thu hút bởi vẻ ngoài của nó Sau khi đi qua Ga Kosei, tàu đi qua Đường hầm Osunagawa được xây bằng gạch từ thời Minh Trị và băng qua Sông Soma đến Ga Kibukawa, ga cuối dành cho đường sắt tư nhân và đường sắt khu vực thứ ba

D51 loại 403 được bảo quản tại Công viên Tehara SL phía trước Ga Tehara Các đoàn tàu được kéo bằng đầu máy hơi nước hoạt động trên Tuyến Kusatsu cho đến tháng 10 năm 1972

Đường hầm Osunagawa làm bằng gạch hình vòm hình bán nguyệt từ thời Minh Trị Phía trên đường hầm là một dòng sông trên cao

　Minakuchi-juku trải dài về phía bắc của nhà ga, là thị trấn bưu điện thứ 50 trên tuyến Tokaido Nó từng là một thị trấn lâu đài kết nối với Toyotomi Hideyoshi, nhưng theo thời gian thay đổi, nó được đổi tên thành Minakuchi-juku như một trong những điểm then chốt dọc theo Tokaido cũ Vào cuối thời Edo, người ta kể rằng có hơn 40 nhà trọ, bao gồm cả Honjin và Wakihonjin, và nó nhộn nhịp đến mức được cho là ``nơi tốt nhất cho mọi người trên đường''

Dòng sông Sogawa trong vắt chảy gần ga Kibukawa Sau khi đi qua Ga Kibukawa, Tuyến Kusatsu rời Tokaido cũ và hướng tới Tsuge dọc theo Sông Sokawa

Một chuyến tàu chạy qua vùng nông thôn với dãy núi Shigaraki ở phía sau (Từ ga Mikumo đến ga Kibukawa)

　Tàu đi qua ga Konan với khung cảnh vùng quê yên bình tỷ lệ bóng đá euro hôm nay land of Koka, which overlooks tỷ lệ bóng đá euro hôm nay Shigaraki Mountains to tỷ lệ bóng đá euro hôm nay west and tỷ lệ bóng đá euro hôm nay Suzuka Mountains to tỷ lệ bóng đá euro hôm nay east, is known as tỷ lệ bóng đá euro hôm nay home of tỷ lệ bóng đá euro hôm nay Koka ninja who lived through tỷ lệ bóng đá euro hôm nay Warring States period Những người có quyền lực ở Koka, được gọi là “Koga Samurai”, đã tích cực tìm kiếm chủ quyền lãnh thổ Among them, tỷ lệ bóng đá euro hôm nay existence of tỷ lệ bóng đá euro hôm nay Koga samurai was made known to tỷ lệ bóng đá euro hôm nay world by a surprise attack at tỷ lệ bóng đá euro hôm nay ``Magari no Jin'' campaign conducted by Yoshihisa Ashikaga, tỷ lệ bóng đá euro hôm nay 9th general of tỷ lệ bóng đá euro hôm nay Muromachi shogunate Their activities were recognized, and they formed their own organization called tỷ lệ bóng đá euro hôm nay ``Koga 53 Family'' or ``Koga 20 Family'' Not far west from Terasho Station, you will find tỷ lệ bóng đá euro hôm nay remains of tỷ lệ bóng đá euro hôm nay Koga-ryu Ninjutsu House tỷ lệ bóng đá euro hôm nay only real ninjutsu house in Japan is tỷ lệ bóng đá euro hôm nay former home of tỷ lệ bóng đá euro hôm nay Koga samurai, and tỷ lệ bóng đá euro hôm nay interior is equipped with various tricks, including pitfalls and twists and turns Ngoài ra còn có shuriken và makibishi, những thứ quen thuộc trong phim điện ảnh và phim truyền hình

Ngôi nhà Ninjutsu Koga-ryu được xây dựng cách đây khoảng 300 năm và là nơi ở của Mochizuki Izumo no kami, người đứng đầu 53 gia đình samurai Koga Bên trong dinh thự, bạn có thể thấy nhiều thiết bị khác nhau đã được sử dụng thực sự, chẳng hạn như thang dây dẫn lên gác mái và những cạm bẫy

　Sau khi đi qua Ga Kouka, tàu chạy ngược dòng Sông Sogawa chảy từ Dãy núi Suzuka và hướng đến Ga Aburahi "Chào mừng trở lại, chào mừng trở lại" Nhân viên nhà ga chào đón chúng tôi với giọng lớn tiếng là Tatsuro Seko của Hiệp hội bảo vệ nhà ga Aburahi Anh ấy là một trong những tình nguyện viên địa phương hỗ trợ Trạm Aburahi Ông Seko tự hào nói: “Trạm này cần thiết cho mọi người trong cộng đồng và không thể thiếu được” Bề ngoài của tòa nhà ga cũng rất độc đáo, với mô típ ninja mang một cuộn giấy

Ga Abuabi đã được cải tạo thành nhà ga với hình ảnh ninja mang cuộn giấy

Nhân viên nhà ga là Tatsuro Seko, thành viên của ``Hiệp hội bảo vệ nhà ga Aburahi'' do người dân địa phương thành lập Có hai nhân viên nhà ga thay phiên nhau đón khách Seko nói: “Tôi đã làm nhân viên nhà ga hơn 10 năm và công việc đó rất xứng đáng” “Tôi rất vui khi mọi người nói: `` Cảm ơn vì tất cả mọi thứ

　Đền Aburahi, được nhắc đến trong cuốn sách ``Kakure Sato'' của tác giả Masako Shirasu, nằm cách nhà ga khoảng 30 phút đi bộ Khuôn viên yên tĩnh sâu thẳm, hẻo lánh và tràn ngập khí chất thần thánh Nó được tôn thờ như vị thần của dầu mỏ, và có rất nhiều thùng dầu được những người buôn bán dầu chất thành đống trong khuôn viên đền thờ dành riêng cho nó

　Sau khi rời ga Aburahi, tàu chạy vào núi Đường ray dần dần dốc xuống và nhanh chóng đến ga cuối ở biên giới tỉnh Tsuge Đây đã là đất nước Iga, tỉnh Mie Ga Tsuge nằm trên núi, ở độ cao 243m và nhiệt độ giảm đáng kể Trạm trung chuyển cũng phục vụ Tuyến chính Kansai, là ga đầu tiên mở cửa ở Tỉnh Mie và một nhà kho gạch kể về lịch sử của nó vẫn nằm ở một góc của sân ga

　Cuộc hành trình ngắn 40 phút từ Kusatsu tràn ngập bầu không khí lịch sử, ghé thăm các thị trấn bưu điện và làng ninja Koga

Đền Aburahi được cho là nơi thờ phụng thần dầu mỏ và được cho là đã thu hút tín ngưỡng của những người buôn bán dầu mỏ trên khắp cả nước

Nhà kho gạch được xây dựng khi ga Tsuge mở cửa vào năm 1890 (Meiji 23) kể về lịch sử của nó

Như người ta thường nói, ``Ở lại Kyoto, ở lại Ishibe'', người ta nói rằng nhiều du khách rời Kyoto vào buổi sáng đã ở lại Ishibe-juku Khoảng cách từ Kyoto đến Ishibe là khoảng 39 km

``Ishibe-juku Dengaku Chaya'' là bản sao của Dengaku-chaya được miêu tả ở Ishibe-juku trong ``Năm mươi ba trạm của Tokaido'' của Hiroshige Ando''

　Nếu đi xa hơn một chút về phía nam từ Ga Ishibe, bạn sẽ tìm thấy tàn tích của thị trấn bưu điện trước đây từng có thời kỳ bùng nổ với tên gọi Ishibe-juku Ishibe tấp nập người ra vào vì đây là tuyến đường đến Ise, và có hai trại chính, một dưới sự kiểm soát trực tiếp của Mạc phủ và một dưới sự kiểm soát trực tiếp của gia tộc Zeze Vào thời kỳ đỉnh cao, Ishibe-juku dài khoảng 1,6 km và có 458 ngôi nhà, trong đó có 32 nhà trọ, nằm dọc đường Tình trạng của thị trấn bưu điện thứ 51 trên Tokaido được Hiroshige Ando, một nghệ sĩ ukiyo-e bậc thầy, mô tả trong cuốn sách `` 53 trạm của Tokaido'' Cảnh tượng ở Ishibe-juku được miêu tả là cảnh Dengaku Chaya, được tái hiện vào năm 2002 như một biểu tượng của Ishibe

　Tsuyue Yamamoto, người làm việc tại Ishibe-juku Dengaku Chaya, nói: “Người ta nói rằng quán trà được miêu tả trong ukiyo-e nằm gần đây” Có vẻ như diện mạo của thị trấn, bao gồm cả khu mua sắm, đã thay đổi rất nhiều theo thời gian, nhưng vẫn có rất nhiều người từ xa đến để ngắm nhìn khung cảnh gắn liền với Ando Hiroshige Ngoài ra, quán trà còn là nơi tụ tập giao lưu, nơi người dân địa phương tụ tập, trò chuyện trong khi ăn món miso dengaku nổi tiếng và Imo-busushi, một món ăn truyền thống của Ishibe-juku

　Dãy nhà machiya với lưới và gạch hướng mặt ra Đường cao tốc Tokaido cũ toát lên bầu không khí quyến rũ Con đường mà Hiroshige Ando đã đi vẫn lặng lẽ trôi theo thời gian

Tsue Yamamoto, người đến từ Ishibe và điều hành quán trà, nói: ``Đó là nơi để người dân địa phương thư giãn Mọi người từ xa đến ăn dengaku” Dengaku, là konnyaku và đậu phụ ướp miso, chỉ có vào thứ bảy và chủ nhật