tỷ lệ bóng đá trực tiếp 
Gin no Bashamichi (gần Toyotomi-cho, thành phố Himeji) vào đầu thời Showa Một trong những đặc điểm của Gin no Bashamichi là nó ưu tiên hiệu quả hậu cần bằng cách càng ngắn và bằng phẳng càng tốt, đồng thời nó chạy qua vùng nông thôn theo đường thẳng, giống như đường cao tốc thời hiện đại
Tàn tích trạm dỡ hàng Shikama Tsumono Một nhà kho gạch cũ mang dấu vết của thời Minh Trị Gin no Bashamichi bắt đầu và kết thúc ở đây
Shikamatsu Monoagebato vẫn còn tồn tại ở một khu vực của Shikamazu và các nhà kho gạch từ thời Minh Trị kể về thời kỳ đã qua Shikamazu là điểm thu gom dành riêng cho Mỏ bạc Ikuno Ginzan, nơi vật liệu, thiết bị và nhu yếu phẩm cần thiết hàng ngày của mỏ được vận chuyển và các sản phẩm khoáng sản được vận chuyển từ mỏ và vận chuyển bằng tàu Những chiếc xe ngựa chạy qua, mọi người đang làm việc và khu vực này nhộn nhịp hoạt động cả ngày lẫn đêm
Con phố cổ rợp bóng những dinh thự của những người bán buôn vận tải biển và những ngôi nhà có nhà kho có tường dài Khung cảnh thị trấn có vẻ rất giàu có cho chúng ta biết về sự thịnh vượng và nhộn nhịp của Shikamazu trong quá khứ Có một tấm biển dành cho Di sản Nhật tỷ lệ bóng đá trực tiếp `` Gin no Bashamichi '' gần tàn tích của khu vực dỡ hàng và đây chính xác là nơi Gin no Bashamichi bắt đầu và kết thúc Cách mỏ Ikuno khoảng 49 km Con đường xe bạc hướng về phía bắc gần như một đường thẳng
Nếu bạn đi thẳng về phía nam từ Ga Himeji, bạn sẽ đến Cảng Shikama (Cảng Himeji), đối diện với Biển nội địa Seto Shikamazu trước đây nằm ở kênh bên trong từ đó Nó đã là một điểm quan trọng cho việc vận chuyển hàng hóa từ thời cổ đại, như được ghi lại trong Manyoshu Trong thời kỳ Edo, tàu Kitamaebune cũng ghé cảng và trong thời kỳ phong kiến, đây là căn cứ vận chuyển và hậu cần của gia tộc Himeji Shikamazu sẽ đóng một vai trò trong quá trình hiện đại hóa Nhật tỷ lệ bóng đá trực tiếp trong thời Minh Trị
Tại Thị trấn Kamikawa, gần Mỏ Ikuno, vẫn còn con đường xe bạc duy nhất còn sót lại nơi có thể nhìn thấy mặt đường đá dăm đầu tiên của Nhật tỷ lệ bóng đá trực tiếp
Thị trấn Tsujikawa là thị trấn bưu điện dọc đường Gin no Bashamichi Đây là một điểm giao thông quan trọng, nơi các đường cao tốc giao nhau theo hướng bắc, nam, đông và tây, đồng thời đóng vai trò là cơ sở trung chuyển hàng hóa trên tuyến Gin no Bashamichi
Yakata-cho là một thị trấn bưu điện thịnh vượng từ thời Edo, nhưng có một giai thoại rằng thị trấn này đã gửi đơn thỉnh cầu thu hút tuyến đường Gin no Bashamichi vì nó nằm ngoài tuyến đường dự kiến của tuyến đường Gin no Bashamichi
Nó có tên chính thức là "Mỏ Ikuno Doryo Bashamichi" Đúng như tên gọi, nó nối liền Mỏ Ikuno và là con đường công nghiệp được xây dựng nhằm mục đích vận chuyển bạc và các loại quặng khác tốc độ cao Vì vậy, tuyến đường thi công phải ngắn nhất, bằng phẳng nhất, chịu được sức nặng của xe ngựa chở quặng Không có ví dụ nào khác về điều này ở Nhật tỷ lệ bóng đá trực tiếp vào thời điểm đó, và đây thực sự là ``đường cao tốc công nghiệp tốc độ cao đầu tiên của Nhật tỷ lệ bóng đá trực tiếp''
Đường sá của Nhật tỷ lệ bóng đá trực tiếp lúc bấy giờ hẹp, quanh co, lầy lội khi trời mưa và chỉ là đường dành cho người, gia súc và ngựa chở hàng Vào đầu thời Minh Trị, không có cách nào hay công nghệ nào để vận chuyển số lượng lớn hàng hóa một cách nhanh chóng và hiệu quả Chính phủ Minh Trị mới, trong nỗ lực hiện đại hóa gấp rút, đã áp dụng công nghệ tiên tiến của phương Tây và bắt đầu xây dựng như một dự án quốc gia Đó là việc xây dựng Gin no Bashamichi
Việc xây dựng Bashamichi bắt đầu vào năm 1873 (Meiji 6) và hoàn thành vào năm 1876 (Meiji 9) Dưới sự hướng dẫn của một kỹ sư người nước ngoài được thuê, người Pháp Leon Sisley, phương pháp xây dựng dân dụng mới nhất được gọi là “lát đá dăm” đã được sử dụng Mặt đường được nâng lên cao hơn các cánh đồng lúa xung quanh, được phủ bằng đá thô, sỏi, sỏi, từng lớp được đầm chặt tạo thành kết cấu ba lớp vững chắc Điều này giúp xe có thể chạy êm ái ngay cả khi trời mưa
Vào thời điểm đó, đây thực sự là con đường trải nhựa mang tính cách mạng Tất nhiên, việc đưa công nghệ này vào sử dụng cũng là một phần của quá trình hiện đại hóa Từ Cảng Shikama, tiếp tục đi dọc theo con đường Bashamichi với Lâu đài Himeji ở phía trước bạn Bashamichi thường được xây dựng bằng cách cải tạo chủ yếu Shikama Kaido cũ và Ikuno Kaido cũ, và tuyến đường của nó chạy dọc theo Ichikawa và gần như song song với Tuyến Bantan, hướng về phía bắc từ Harima đến Tajima
Hầu hết Bashamichi hiện đã được chuyển đổi thành đường quốc gia và đường tỉnh, khiến việc đi theo nó trở nên khó khăn, nhưng dấu vết của thị trấn bưu điện cũ và những cây cầu bắc qua Ichikawa vẫn còn Trên đường đi, có nhiều thị trấn bưu điện dọc Sông Ichikawa vẫn giữ được bầu không khí của những ngôi nhà thời Edo Từ phía nam, có Tsujikawa-cho, Yakata-cho, Kamikawa-cho ở Fukusaki và Nakamura/Awaga-cho, là cửa ngõ vào Ikuno và là điểm trung chuyển tiếp tế trên tuyến Gin no Bashamichi
Tất cả các trạm bưu điện đều tràn ngập sự sống động của người và ngựa, lưu giữ những kỷ niệm về một thời nhộn nhịp ngày xưa Gin no Bashamichi đã thúc đẩy sự phát triển của khu vực như một huyết mạch phân phối chính, đồng thời trở thành động lực thúc đẩy quá trình hiện đại hóa Nhật tỷ lệ bóng đá trực tiếp Cuối cùng, bạn sẽ đến Đèo Ikuno và khi vượt qua nó, bạn sẽ tìm thấy thị trấn khai thác mỏ Ikuno
Ký túc xá nhân viên Ikuno Ginzan trước đây vẫn còn ở quận Ikunoguchi Ginya của thị trấn bạc Đó là nơi ở của các quan chức, nhân viên cấp cao, trong đó có giới tinh hoa kỹ thuật
Nơi sinh của Takashi Shimura, một diễn viên nổi tiếng đóng vai trò quan trọng trong các bộ phim của Kurosawa, đã được biến thành nhà tưởng niệm
Mô hình kết cấu mặt đường đá dăm tái tạo lại tàn tích của Gin no Bashamichi Đó là phương pháp lát đường bằng đá nghiền và là phương pháp xây dựng đường mới nhất vào thời điểm đó, sử dụng máy đầm nén mặt đường gọi là máy lu đá dăm (Được trưng bày tại Trung tâm trao đổi Gin no Bashamichi ở Thị trấn Nakamura/Awaga)
