Menu Nội dung
Tìm kiếm
TRANG CHỦ
tỷ lệ bóng đá đêm nay về chúng tôi
Lịch sử
2010
| 13 tháng 3 | tỷ lệ bóng đá đêm nay cách sử dụng tiền điện tử có thể hoán đổi với "ICOCA", "Suica" và "TOICA" |
|---|---|
| Ngày 7 tháng 11 | tỷ lệ bóng đá đêm nay mẫu mới Series 189 cho "Hamakaze" Limited Express |
2011
| Ngày 5 tháng 3 | tỷ lệ bóng đá đêm nay dịch vụ đặt vé tàu trực tuyến mới "e5489"tỷ lệ bóng đá đêm nay cách sử dụng có thể hoán đổi của "TOICA", "ICOCA" và "SUGOCA" |
|---|---|
| 12 tháng 3 | Ra mắt trực tiếp "Mizuho" và "Sakura" thông qua tàu dịch vụ trên Tuyến Sanyo và Kyushu Shinkansen |
| 12 tháng 3 | tỷ lệ bóng đá đêm nay mẫu mới Series 287 cho các chuyến tàu tốc hành giới hạn "Konotori" và "Kinosaki" |
| 27 tháng 3 | Bắt đầu sử dụng hàng rào sân ga di động tại Ga Kitashinchi trên Tuyến JR Tozai |
| 18 tháng 4 | Bắt đầu hoạt động toàn thời gian cả ngày của "Ô tô chỉ dành cho phụ nữ" |
| Ngày 4 tháng 5 | Khai trương Thành phố ga Osaka |
2012
| 17 tháng 3 | tỷ lệ bóng đá đêm nay mẫu mới Series 287 cho "Kuroshio" Limited Express |
|---|---|
| 17 tháng 3 | Bắt đầu dịch vụ "ICOCA" tại JR Shikoku (Takamatsu, Sakaide) |
| Ngày 11 tháng 5 | Bắt đầu cấp giấy chứng nhận chậm trễ trực tuyến cho các tuyến chính tại khu đô thị Kyoto-Osaka-Kobe |
2013
| 13 tháng 3 | Đã công bố Kế hoạch quản lý trung hạn năm 2017 và Kế hoạch suy nghĩ và hành động về an toàn năm 2017 |
|---|---|
| 23 tháng 3 | Bắt đầu sử dụng đối ứng 10 thẻ IC vận tải trên toàn quốc |
| 21/12 | Ra mắt dòng xe JR-West N700A mới |
2014
| Ngày 6 tháng 4 | Đóng cửa Bảo tàng Giao thông Vận tải Hiện đại |
|---|---|
| Ngày 4 tháng 6 | West Japan Railway Daily Service Net Co, Ltd và Seven-Eleven Japan Co, Ltd, mở năm cửa hàng đầu tiên trong khuôn khổ liên doanh hợp tác |
2015
| 14 tháng 3 | Khai trương tuyến Hokuriku Shinkansen giữa ga Nagano và Kanazawa, ra mắt "Kagayaki", "Hakutaka" và "Tsurugi" |
|---|---|
| 14 tháng 3 | Việc vận hành Tuyến Hokuriku giữa Ga Kanazawa và Naoetsu được chuyển giao cho các tập đoàn bán công |
| 30 tháng 4 | Công bố cập nhật Kế hoạch quản lý trung hạn năm 2017 của tỷ lệ bóng đá-West |
| 30 tháng 8 | Đóng cửa Bảo tàng Đầu máy hơi nước Umekoji |
2016
| 19/03 | Bắt đầu sử dụng hàng rào sân ga di động tại Ga Kyobashi trên Tuyến JR Gakkentoshi |
|---|---|
| 26/03 | Khai trương ga Maya và ga Higashi-Himeji trên tuyến JR KobeBắt đầu sử dụng hàng rào sân ga kiểu nâng tại Ga Takatsuki trên Tuyến JR Kyoto |
| 28 tháng 4 | Khai trương Bảo tàng Đường sắt Kyoto (khai trương vào ngày 29 tháng 4) |
| 15 tháng 6 | Xuất bản báo cáo đánh giá an toàn của bên thứ ba cho Hệ thống quản lý an toàn |
| 17 tháng 8 | Được chỉ định đầu máy xe lửa số 233 của Bảo tàng Đường sắt Kyoto là tài sản văn hóa quan trọng quốc gia |
2017
| 19 tháng 2 | tỷ lệ bóng đá đêm nay hệ thống ATC mới cho Tuyến Sanyo Shinkansen |
|---|---|
| Ngày 4 tháng 3 | Mở rộng tuyến giữa các ga Kabe và Aki-Kameyama, đồng thời mở các ga Kodo-Homachigawa, Aki-Kameyama và Jike (Tuyến Sanyo) |
| 17 tháng 6 | tỷ lệ bóng đá đêm nay các dịch vụ trên tàu TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE |
| Ngày 11 tháng 12 | Rò rỉ dầu xảy ra trên tàu Nozomi 34 nơi đặt bánh xe và động cơ, đồng thời xuất hiện các vết nứt trên khung thép (đánh dấu sự cố Shinkansen lớn đầu tiên) |
2018
| Ngày 1 tháng 2 | Thông báo về “Kế hoạch hành động an toàn đường sắt của tỷ lệ bóng đá West 2022” |
|---|---|
| 27 tháng 3 | Báo cáo nhận được từ Hội nghị chuyên gia về các sự cố lớn của Shinkansen |
| 27 tháng 4 | Thông báo về “Kế hoạch quản lý trung hạn của tỷ lệ bóng đá-West 2022” |
| 18 tháng 6 | Trận động đất 6,1 M ở phía bắc tỉnh Osaka |
| Ngày 6 tháng 7 | Thiệt hại khắp miền Tây Nhật Bản do mưa lớn |
| 14 tháng 9 | Khai trương Inori no Mori (Địa điểm xảy ra tai nạn trên tuyến Fukuchiyama và Đài tưởng niệm) |
| Ngày 1 tháng 10 | tỷ lệ bóng đá đêm nay ICOCA Point và Dịch vụ trả sau PiTaPa |
| Ngày 11 tháng 11 | Nâng ga Higashi-Yodogawa lên cầu và loại bỏ các điểm giao cắt đường sắt hiếm khi mở gần ga |
2019
| 16 tháng 3 | Mở tuyến Osaka Higashi giữa ga Shin-Osaka và Hanaten; tỷ lệ bóng đá đêm nay dịch vụ chỗ ngồi trả phí A-Seat trên một số chuyến tàu Tốc hành Đặc biệt trên các tuyến JR Kobe, JR Kyoto và Biwako |
|---|---|
| 18 tháng 3 | Bắt đầu hoạt động tàu tốc hành đặc biệt “Raku-Raku Harima” trên Tuyến JR Kobe trong giờ cao điểm |
| 21 tháng 3 | Chấp nhận đánh giá từ các thành viên ủy ban bên ngoài từ Hội nghị chuyên gia về các sự cố lớn của Shinkansen |
| Ngày 1 tháng 4 | Khai trương trường mẫu giáo nội bộ đầu tiên của JR-West tại Suita |
| Ngày 1 tháng 7 | Sáp nhập Công ty Phát triển Trung tâm Mua sắm tỷ lệ bóng đá Nhật Bản và Công ty Phát triển Trung tâm Mua sắm Tennoji |
| Ngày 10 tháng 7 | Lấy chứng chỉ kinh doanh đường sắt cho Tuyến Naniwasuji |
| Ngày 4 tháng 9 | Ra mắt bởi JR-West và Công ty phát triển trung tâm mua sắm JR West Japan của WESPO, một ứng dụng theo dõi điểm khách hàng thân thiết có thể sử dụng tại các trung tâm mua sắm do tỷ lệ bóng đá-West quản lý |
| Ngày 1 tháng 10 | Giá vé và phí được điều chỉnh phù hợp với việc tăng thuế tiêu dùng |
| 12 tháng 10 | Thiệt hại trên diện rộng do Bão 19 gây ra ở miền Tây Nhật Bản, bao gồm cả thiệt hại nặng nề đối với tuyến Hokuriku Shinkansen |
| 23 tháng 10 | Các hoạt động đã được nối lại trên Tuyến Geibi giữa ga Miyoshi và Karuga, nơi các dịch vụ đã bị tạm dừng do ảnh hưởng của Thảm họa mưa lớn ở Tây Nhật Bản năm ngoái |