
- Sinh năm 1959 tại Osaka Tiểu thuyết gia Trong thời gian học đại học, anh thuộc Nhóm Nghiên cứu Tiểu thuyết Bí ẩn của Đại học Doshisha và xuất bản các tác phẩm của mình trên tạp chí `` Tắc kè hoa'' Năm 2003, anh đã giành được Giải thưởng Nhà văn Bí ẩn Nhật Bản lần thứ 56 cho '' Bí ẩn của Đường sắt Mã Lai '' Năm 2008, ông đã giành được Giải Bí ẩn đích thực lần thứ 8 cho tác phẩm "Lâu đài của Nữ hoàng" Kỹ năng sống động của ông trong việc lật ngược thế giới mà ông đã xây dựng thông qua việc tích lũy logic phức tạp và các tác phẩm kể chuyện phong phú của ông tiếp tục mê hoặc độc giả thuộc mọi thế hệ Các tác phẩm chính của ông bao gồm các tiểu thuyết như ``Quỷ hai đầu'' (Sogen Mystery Bunko), ``Căn phòng bí mật thứ 46'' (Kodansha Bunko), và ``Người đàn ông bị khóa'' (Gentosha), cũng như các tuyển tập tiểu luận như `` Hiện trường vụ án của nhà văn '' (Shincho Bunko), `` Để theo kịp thời đại '' (Kodansha), và '' Vương quốc đích thực Những bí ẩn'' (Kodansha)
Tôi thích đi trên một chuyến tàu chậm và được di chuyển mãi mãi trong khi ngây người nhìn khung cảnh từ cửa sổ tàu
Mỗi lần dừng ở một nhà ga, tôi nhìn nhanh xung quanh khu vực và thích thú nghe những đoạn trò chuyện của hành khách đang thay đổi từng chút một
Khi làm điều đó, tôi có cảm giác như mình đang sử dụng thời gian của mình một cách vô cùng xa hoa
Tôi khám phá ra niềm vui của việc đi du lịch bằng tàu hỏa và bắt đầu tự mình đi du lịch khắp nơi từ những ngày còn học đại học Tôi thường đi đến cuối tuyến địa phương tách khỏi tuyến chính và quay lại, nhưng tôi cũng thích bị mắc kẹt trên cùng một chuyến tàu hàng giờ liền
Tôi nghĩ Tuyến chính San'in là tốt nhất Khi tôi đi du lịch đến khu vực Hagi/Tsuwano trong kỳ nghỉ hè cùng với những người bạn trong câu lạc bộ đại học, chúng tôi dừng lại ở nhiều điểm dừng khác nhau từ Hagi đến Shimonoseki, và khi chiêm ngưỡng Biển Nhật Bản cũng như bãi cát trắng và những cây thông xanh chảy qua cửa sổ tàu, tất cả chúng tôi đồng thanh nói: ``Chà!'' với nụ cười trên môi Lần lượt, các biển tên nhà ga xuất hiện và tên nhà ga trở thành chủ đề bàn tán sôi nổi, mọi người nói những câu như, `` Ga tiếp theo là Kottoi phải không? Nó được viết bằng loại ký tự nào?'' và ``Ơ, ``Tokugyu'' Tôi không hiểu điều này!''
Vài năm sau đó là mùa xuân khi tôi một mình đi du lịch tới vùng Sanin Đó là một mùa yên bình, và khi tôi dừng lại ở nhà ga, tôi thường nghe thấy tiếng chim chiền chiện Vì là tàu một đường nên các tuyến lên xuống thường phải chờ rất lâu, có khi tàu không di chuyển trong gần 30 phút Trong trường hợp đó, tôi đã có thể từ chối nhân viên nhà ga, đi qua cổng soát vé và đi bộ đến gần nhà ga
Tôi đã trở thành một fan hâm mộ của Tuyến chính San'in và chuyến tàu tôi muốn đi là chuyến tàu 824 của năm qua Đây là tàu chở khách được kéo bởi đầu máy diesel và là tàu địa phương rời Ga Moji trước 5:30 sáng và mất khoảng 18 tiếng rưỡi để đến Ga Fukuchiyama
Ngay cả khi tôi tiếp tục chạy từ trước bình minh cho đến trước khi ngày thay đổi, tôi vẫn không đến được ga Kyoto, nên chắc chắn tôi đã có một chuyến đi ra khỏi thế giới này Trong khi tôi đang nghĩ rằng mình muốn một ngày nào đó đi qua nó thì nó đã biến mất Nếu đúng như vậy, tôi đã có thể bao quát toàn bộ Tuyến chính Sanin (mặc dù không phải từ đầu đến cuối)
Tuyến chính San'in có nhiều điểm hấp dẫn Mặc dù không chạy dọc biển nhưng ở một số đoạn, nó chạy dọc theo bờ biển, khoe ra làn nước biển xanh thẳm và những mũi đất có nhiều kích cỡ khác nhau Có những điểm ngắm cảnh tuyệt vời nằm rải rác dọc tuyến đường như Hẻm núi Hozu, Cầu đường sắt Amarabe, Núi Daisen và Hồ Shinji, đồng thời cũng có nhiều thị trấn và suối nước nóng rất đáng ghé thăm để tham quan như Kinosaki, Tottori, Yonago, Matsue, Izumo, Iwami và Hagi Thêm vào đó, tôi thích nó dài đến mức bạn không thể ngừng cưỡi nó
Gần đây tôi được biết rằng Tuyến chính Sanin hiện là tuyến dài nhất ở Nhật Bản ngoài Shinkansen Tôi tưởng nó sẽ thua Tuyến chính Tohoku, nhưng hóa ra có một đoạn tuyến đã trở thành khu vực thứ ba do sự mở rộng của Shinkansen nên đã bị thu hẹp lại thành tuyến JR Sau khi nghe điều đó, tôi càng cảm thấy trân trọng Tuyến chính San'in hơn
Tôi rất hâm mộ Tuyến chính San'in, nhưng nó dài quá nên có khá nhiều đoạn tôi chưa đi Tôi dự định sẽ cưỡi nó vài lần để có thể thưởng thức những món ăn yêu thích của mình
Tôi đã nghĩ như vậy nhưng tôi rất vui mừng khi biết rằng Twilight Express Mizukaze, một chuyến tàu sang trọng mà JR West dự định bắt đầu hoạt động vào năm 2017, sẽ chạy trên Tuyến chính San'in
Bạn có thể nói, "Ồ, bạn thích tàu chậm phải không?", nhưng bất cứ ai cũng muốn đi Mizukaze Nếu bạn đang đi tuyến rời Ga Osaka/Kyoto và đi đến Ga Shimonoseki, bạn sẽ có thể đi hết Tuyến Chính San'in khi nghỉ qua đêm trên xe Bạn có thể ở trên đường ray chính của Sanin trong một thời gian dài
Tôi rất vui mừng về sự ra mắt của một chuyến tàu mà tôi chưa bao giờ mong đợi, nhưng tôi cũng muốn một ngày nào đó có thể chạy hết chiều dài của Tuyến chính San'in trên một chuyến tàu chậm Nếu chỉ đi Mizukaze, bạn sẽ bỏ lỡ khung cảnh của đoạn đường bạn đi qua vào ban đêm
Với những thứ như thế này, tôi nghĩ mình sẽ có thể tận hưởng Tuyến chính San'in trong suốt quãng đời còn lại của mình
























