Kho đầu máy hình quạt Tsuyama trước đây được hoàn thành vào năm 1936 (Showa 11) với việc khai trương toàn bộ Tuyến Hime Shin Với 17 đường ray đầu máy, đây là đường ray lớn thứ hai còn tồn tại sau Kho đầu máy hơi nước Umekoji bên trong Bảo tàng Đường sắt Kyoto Nhà kho đầu máy hình quạt được xây dựng tại Ga Tsuyama trên Đường sắt Chugoku trước đây là đặc điểm thiết kế tiêu chuẩn của Bộ Đường sắt cũ, và do ý nghĩa cũng như giá trị về mặt kỹ thuật và xã hội của nó, nó đã được chỉ định là tài sản văn hóa đường sắt đã đăng ký, cùng với bàn xoay được lắp đặt vào năm 1930 (Showa 5), ​​​​là nhà kho và bàn xoay đầu máy hình quạt Tsuyama trước đây Năm 2009 (Heisei 21), nó đã được Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp chứng nhận là "Di sản hiện đại hóa công nghiệp"

　Nhà kho đầu máy hình quạt và bàn xoay vẫn đang hoạt động và là điểm thu hút chính của ``Bảo tàng Đường sắt Tsuyama Manabino'', mở cửa trở lại vào tháng 4 năm nay Nhà kho đầu máy hình quạt có 13 đầu máy được trưng bày, bao gồm đầu máy hơi nước D51 được trưng bày tại Bảo tàng Khoa học Giao thông Vận tải cũ ở Osaka và 4 đầu máy mới Đặc biệt, đầu máy diesel DE50 là loại đầu máy duy nhất ở Nhật Bản, khiến nó trở thành một phương tiện quý giá chỉ có thể tìm thấy ở đây