Đào tạo thực hành trước khi vận chuyển đường ray đến công trường bằng ô tô Chúng tôi sẽ cung cấp hướng dẫn về các biện pháp phòng ngừa trong quá trình làm việc, chẳng hạn như vị trí của các thanh an toàn
Văn phòng Bảo trì Tuyến Tsuyama chịu trách nhiệm bảo trì và kiểm tra nhiều tuyến đường, bao gồm đoạn đường núi từ Ga Fukuwatari đến Ga Tsuyama trên Tuyến Tsuyama, đoạn Ga Kozuki-Tsukida trên Tuyến Himeshin và đoạn Ga Chizu-Higashitsuyama trên Tuyến Inbi Làm việc trên đường ray rất nguy hiểm Tại các cuộc họp trước khi làm việc hàng ngày, Yasui đưa ra các hướng dẫn chi tiết để đảm bảo an toàn cho các công nhân bảo trì đường ray đến công trường
Ngoài sứ mệnh cung cấp đường sắt an toàn và thoải mái, chúng tôi còn nỗ lực đảm bảo an toàn cho tất cả các đội chịu trách nhiệm bảo trì và kiểm tra đường ray
Công việc bảo trì tàu không bỏ qua những bất thường nhỏ nhất trên đường ray và luôn duy trì chúng ở tình trạng tốt Yasui gia nhập công ty vào năm 2000 với mục tiêu trở thành chuyên gia bảo trì và kiểm tra hỗ trợ an toàn đường sắt Đầu tiên, họ dành một tháng tại trung tâm đào tạo nhân viên, nơi họ học những kiến thức cơ bản về công nhân bảo trì đường ray, chẳng hạn như sự chuẩn bị trước khi vào đường đua, các hình thức kiểm tra và quy trình làm việc Nhiệm vụ đầu tiên của tôi là Văn phòng Bảo trì Đường ray Osaka, Khu Bảo trì Đường ray Osaka “Tôi không quen thuộc với khu vực này và trong các cuộc tuần tra đi bộ, tôi đi bộ khoảng 5km dọc theo đường ray mỗi ngày, theo sau các đồng nghiệp cấp cao của mình,” anh nói Tại cơ sở, họ nhận được hướng dẫn kỹ thuật trực tiếp từ các nhân viên kỳ cựu và có thể tìm hiểu những kiến thức cơ bản về bảo trì và kiểm tra một cách thực tế
Sau đó, Yasui làm việc tại Khu bảo trì đường ray Okama, Khu bảo trì đường ray Bizen và Khu bảo trì đường ray Kurashiki, tích lũy kinh nghiệm và kỹ năng dành riêng cho việc bảo trì đường ray Điều tôi luôn ghi nhớ ở mỗi nơi làm việc là phải ghi nhớ tên nhà ga và địa hình Ngoài ra, đường đua còn có “cấp đường đua※1", có vẻ như họ ý thức được việc có các quan điểm bảo trì và kiểm tra phù hợp với từng tuyến đường "Ví dụ: Tuyến chính Sanyo, tuyến cấp 1, có khoảng thời gian kiểm tra ngắn hơn và các giá trị tiêu chuẩn chặt chẽ hơn đối với những thứ như hao mòn Các điểm cần xem xét là khác đối với Tuyến Tsuyama, tuyến cấp 4" Đồng thời, Yasui phát triển thái độ chân thành đối với ngành đường sắt
※1 Phân loại tuyến đường sắt theo đặc điểm vận tải Kế hoạch kiểm tra và bảo trì được xác định theo cấp độ tuyến đường
Các buổi học được tổ chức thường xuyên với chủ đề xác định Một công nhân trẻ nói: “Ở đây thật dễ dàng để hỏi những điều mà bạn không thể hỏi trong lĩnh vực mà bạn bị hạn chế về thời gian”
Hiện tại, Yasui là trợ lý tại Văn phòng Bảo trì Đường ray Tsuyama, nơi anh lãnh đạo tổng cộng 13 người, từ nhân viên trẻ đến nhân viên kỳ cựu Ngoài việc đi bộ tuần tra thường xuyên, họ còn tham gia chặt cây dọc đường ray Yasui, người tin rằng “cách duy nhất để có được kỹ năng là trải nghiệm tại chỗ”, luôn để mắt đến những người lao động trẻ và đưa ra lời khuyên chi tiết về cách sử dụng các công cụ và những điều cần cẩn thận để đảm bảo an toàn khi làm việc Ngoài ra, hãy theo dõi những chiếc xe đạp tự động có thao tác phanh khó※2rõ ràng cho phép bạn học thực tế bằng cách chạy nó trên thực địa Các gợn sóng và độ lệch độ cao của đường đua, không thể nhìn thấy từ góc độ đi bộ, có thể được quan sát tại chỗ※3'' được dạy đi dạy lại nhiều lần, dẫn đến việc tiếp thu các kỹ thuật nâng cao
Ở nơi làm việc mà sự an toàn là ưu tiên hàng đầu, một điều khác mà Yasui đánh giá cao là khả năng giao tiếp Công việc bảo trì theo dõi về cơ bản bao gồm việc kiểm tra và làm việc theo nhóm Kỹ năng giao tiếp là một kỹ năng cần thiết đối với công nhân bảo trì đường dây "Bạn phải chủ động nói chuyện, lắng nghe cẩn thận những gì người khác nói và sử dụng thông tin đó để nâng cao kỹ năng của bản thân Nếu bạn không thể trò chuyện thì sẽ chẳng có chuyện gì xảy ra cả" Yasui cố gắng thúc đẩy giao tiếp tại nơi làm việc bằng cách hỏi những nhân viên trẻ không giỏi nói về những chủ đề thông thường và trò chuyện với những người kỳ cựu "Mối quan hệ tin cậy được xây dựng thông qua các cuộc trò chuyện hàng ngày, giúp làm việc an toàn hơn tại công trường"
※2Một chiếc xe đạp làm việc dùng để tuần tra trên đường ray và liên lạc khẩn cấp trong trường hợp xảy ra thảm họa ※3 Hãy hạ mắt xuống vị trí đường ray và kiểm tra dạng sóng cũng như chiều cao
Yasui kiểm tra cẩn thận các kế hoạch xây dựng do cấp dưới của mình lập ra, bao gồm cả việc phân bổ thời gian Để đảm bảo an toàn, hãy hướng dẫn công việc được thực hiện một cách hợp lý
Thông qua trò chuyện, chúng ta hiểu sâu sắc hơn và xây dựng các mối quan hệ tốt đẹp Yasui cho biết anh đã học được tầm quan trọng của điều này từ kinh nghiệm của chính mình Khu bảo trì đường sắt Bizen được giao năm 2006 (Heisei 18) Trong năm đầu tiên ở đó, anh được giao nhiệm vụ thiết kế để cải thiện đường đào tạo tại ``Trung tâm Đào tạo Toàn diện OKama'' đặt tại Wake Station Đây là công việc xây dựng lớn, bao gồm lắp đặt mới các công tắc và bổ sung thêm các đoạn đường cong cho đường ray “Tất cả đều mới mẻ đối với tôi, nên tôi không biết phải bắt đầu từ đâu,” anh nói khi nhìn lại những ngày đó Trong thời gian này, các đồng nghiệp cấp cao của Yasui và đại diện từ các công ty trong tập đoàn đã cùng anh đến công trường và cẩn thận hướng dẫn anh cách tiến hành khảo sát địa điểm và ước tính chi phí xây dựng Yasui chỉ huy từng hạng mục công trình trong khi liên tục trò chuyện với những người đã ủng hộ mình ``Chúng tôi có thể hoàn thành dự án cải tiến kéo dài sáu tháng nhờ sự hỗ trợ của mọi người trong và ngoài công ty Công việc này khiến chúng tôi nhận ra tầm quan trọng của mối quan hệ cá nhân tại nơi làm việc''
Hiện tại, tại nơi làm việc của tôi, chúng tôi có "ngày nghiên cứu kinh doanh" mỗi tháng một lần, nơi toàn bộ nhóm làm việc để cải thiện kỹ năng của mình Yasui đảm bảo rằng những người trẻ tuổi được hướng dẫn kỹ thuật sẽ ghi chép ngay tại chỗ Sau này nếu bạn đọc đi đọc lại thì nó sẽ trở thành kiến thức của riêng bạn Nếu họ có thể hiểu nội dung và tận dụng nó trong lần thực hành tiếp theo, điều đó sẽ dẫn đến sự trưởng thành của học sinh trẻ và sẽ là nguồn động viên cho những người giảng dạy Những tương tác cẩn thận coi trọng sự kết nối giữa mọi người là nền tảng để chuyển giao công nghệ
