Trưởng trạm cũng chịu trách nhiệm tạo đầu mối liên hệ với cộng đồng địa phương Chúng tôi đánh giá cao mối quan hệ mà chúng tôi có với những cư dân mà chúng tôi gặp trên nền tảng, nơi chúng tôi có thể tình cờ trao đổi lời chào và trò chuyện về bất cứ điều gì

　Wada gia nhập Đường sắt Quốc gia Nhật Bản trước đây vào năm 1978 (Showa 53) Anh ấy luôn yêu thích những chuyến tàu và vẫy tay chào chúng mỗi khi nhìn thấy chúng từ khi còn nhỏ, và nói rằng động lực gia nhập công ty là mục tiêu của anh khi còn là sinh viên: “Tôi muốn trở thành người soát vé” Ban đầu, nhóm khởi tỷ lệ bóng đá nhà cái từ Ga Yonago và đi đến các ga xung quanh, phụ trách thay thế các toa chở hàng Đồng thời tham gia vào công việc kiểm tra vé như cắt vé, anh đã học qua các khóa học hàm thụ và làm việc chăm chỉ để chuẩn bị trở thành người soát vé tàu Tôi đã vượt qua kỳ thi nội bộ năm 1983 (Showa 58) Anh bắt đầu sự nghiệp với tư cách là người soát vé ở quận soát vé Tottori, nơi anh được bổ nhiệm, chủ yếu trên các chuyến tàu địa phương và tàu chở hàng trên Tuyến chính San'in và Tuyến Inbi

Sau đó, anh được chuyển đến Yonago làm nhạc trưởng và lần đầu tiên phục vụ trên chuyến tàu tốc tỷ lệ bóng đá nhà cái giới hạn `` Yakumo '' “Tôi vẫn còn nhớ rất rõ ngày tôi mặc bộ đồng phục màu trắng đáng thèm muốn của mình và làm người soát vé tốc tỷ lệ bóng đá nhà cái,” anh nói Khi được biệt phái đến khu soát vé ở Osaka trong một năm từ 2000 đến 2001, anh rất bối rối trước số lượng tỷ lệ bóng đá nhà cái khách, nhưng anh đã cố gắng hết sức để phục vụ khách hàng, như kiểm tra độ an toàn của sân ga khi tàu đến và đi, điều chỉnh âm lượng giọng nói khi thông báo trên tàu và cách mỉm cười tiếp cận họ Được công nhận về thái độ của mình, Wada đã được chọn làm người soát vé trên các chuyến tàu như tàu ngủ ``Nihonkai'', tàu tốc tỷ lệ bóng đá nhà cái ``Kitaguni'' và `` Ginga'' Anh ấy đã tích lũy được kinh nghiệm làm tàu ​​hỏa

Tại khu vực chờ, những tấm bảng gỗ do người dân thị trấn thủ công đã được lắp đặt, dùng để đăng thông tin về các sự kiện và các thông tin khác, giúp thị trấn trở nên sinh động hơn

　Một bước ngoặt trong cuộc đời Wada xuất hiện Ngày 21 tháng 3 năm 2005, ông bị đau đầu khi đang làm việc và phải đến bệnh viện Các xét nghiệm cho thấy có sự bất thường trong mạch máu não của anh ấy và anh ấy đã được phẫu thuật khẩn cấp Việc điều trị sớm thành công và anh được xuất viện khoảng một tháng sau đó, nhưng kể từ ngày đó, anh đã có một sự thay đổi lớn trong con đường sự nghiệp của mình “Vào ngày 25 tháng 4, ngày tôi xuất viện, công ty chúng tôi đã gây ra một vụ tai nạn trật bánh nghiêm trọng trên tuyến Fukuchiyama” Vào ngày xảy ra vụ tai nạn khiến nhiều sinh mạng quý giá đã thiệt mạng, tôi đã có thể sống sót trở về vì mạng sống của tôi đã được cứu Ngay cả khi hồi phục sức khỏe ở nhà, Wada vẫn tiếp tục suy nghĩ về ý nghĩa của việc này "Hãy bắt đầu làm những gì bạn có thể ngay bây giờ vì an toàn đường sắt Điều đó có thể là quá tự tin, nhưng tôi cảm thấy như Chúa đang bảo tôi làm điều này"

　Sau khi trở lại làm việc, Wada quyết định đảm nhận vị trí lãnh đạo nhằm bồi dưỡng và truyền bá nhận thức về an toàn Sau khi vượt qua kỳ thi nội bộ, anh trở thành trưởng bộ phận vào tháng 6 năm 2006 và chịu trách nhiệm đào tạo, huấn luyện tất cả các nhạc trưởng ở quận Yonago, từ những nhạc trưởng tập sự đến những nhạc trưởng kỳ cựu "Nghiên cứu những điều cơ bản sẽ dẫn đến sự an toàn Đầu tiên, chúng tôi cần đảm bảo các động tác cơ bản được thực tỷ lệ bóng đá nhà cái kỹ lưỡng Chúng tôi cũng tập trung vào việc huấn luyện để khiến đoàn tàu suy nghĩ về những việc cần làm trong trường hợp khẩn cấp, chẳng hạn như cháy tàu"

Một nhóm ba người bao gồm Wada xử lý mọi việc từ làm đẹp tòa nhà ga và nhà vệ sinh cho đến vận tỷ lệ bóng đá nhà cái nhà ga Quản lý giờ làm việc của nhân viên nhà ga cũng là một phần nhiệm vụ của người quản lý nhà ga

　Sau khi tham gia giảng dạy và đào tạo nhạc trưởng khoảng 10 năm, Wada quyết định rời quận nhạc trưởng do chuyển công tác định kỳ Ông được bổ nhiệm làm trưởng ga tại ga Shinji ở tỉnh Shimane Nó đề cập đến tình trạng hiện tại của các tuyến đường nông thôn, vốn đang trở nên cô đơn khi số lượng nhà ga có người lái giảm khi dân số dọc các tuyến đường giảm, đồng thời tạo cơ hội để suy nghĩ về vai trò của các nhà ga Trong khi tìm cách hồi sinh thị trấn, tin tốt đã đến Ga Shinji được chọn làm điểm dừng của tàu giường nằm ``TWILIGHT EXPRESS Mizukaze'', bắt đầu hoạt động vào tháng 6 năm 2017 (Heisei 29) Wada và người dân địa phương đang nỗ lực chuẩn bị cho buổi đón tiếp Hoạt động “hiếu khách” mà trẻ em và người già tập trung tại nhà ga từ sáng sớm để chào đón tỷ lệ bóng đá nhà cái khách và thuyền viên vẫn là hoạt động thường niên ở thị trấn

　Ông đảm nhận vị trí hiện tại tại Ga Nezu vào năm 2022 (Reiwa 4) Ở đây cũng vậy, Wada đang nỗ lực làm cho thị trấn xung quanh nhà ga trở nên sôi động hơn Nhiều người đam mê đường sắt, được gọi là “titorets”, đến thăm khu vực dọc tuyến đường Năm ngoái, với chuyến chạy cuối cùng của chuyến tàu tốc tỷ lệ bóng đá nhà cái giới hạn cũ dòng 381 `` Yakumo '', việc đáp ứng số lượng ngày càng tăng của những người đam mê đường sắt đã trở thành một nhiệm vụ quan trọng “Tôi tiếp cận họ không phải từ góc độ của người trưởng ga mà từ góc độ của một người yêu thích đường sắt” Khi họ tiếp tục nỗ lực tuần tra các điểm chụp ảnh và kêu gọi mọi người tuân thủ các quy tắc an toàn, họ đã có thể cải thiện những rắc rối với cư dân và nghi thức chụp ảnh của mình Thị trấn được cho là đã trở nên sôi động hơn Wada luôn ghi nhớ sứ mệnh của đài và hợp tác chặt chẽ với cộng đồng địa phương

Viết: Tháng 5 năm 2025