Có một nhà ga tên là Igaya

　Đây là nhà ga nằm ở rìa một ngôi làng nhỏ nhìn ra thung lũng sâu Gần nhà ga là nơi đặt trạm kiểm soát, điều này chứng tỏ khu vực này từ lâu đã là khu vực biên giới Igaya nằm ở biên giới giữa tỉnh Hida và tỉnh Etchu

Và Igaya là ranh giới ngay cả trong thời hiện đại Ở phía bắc của ga này trên một đường là JR West và ở phía nam là JR Tokai Ngoài ra, Đường sắt Kamioka kéo dài từ thị trấn khai thác mỏ từng chạy qua nhà ga này Mặc dù bây giờ nó là một nhà ga không người lái, nơi hiếm khi thấy bất kỳ ai rời khỏi nhà ga, nhưng vẫn có những lời nhắc nhở về một thời đã qua khi nhà ga này là một trung tâm giao thông và giao thông quan trọng, chẳng hạn như điểm giao cắt đường sắt trong khuôn viên nằm giữa một số tuyến đường sắt và khu đất trống nơi từng chứa nhiều hàng hóa

　Shunzo Miyawaki từng đến thăm Ga Igaya trong tỷ lệ cược bóng đá hôm nay hoàn thành Đường sắt Quốc gia, và bị mắc kẹt trên sân ga sau khi nhầm chuyến tàu đang quay trở lại Kamioka và chuyến tàu hướng tới Toyama (``Lịch trình 20000 km'') Thật đáng ngạc nhiên khi ông, một chuyên gia về du lịch bằng tàu hỏa, đã lên nhầm chuyến tàu, nhưng xét đến tính chất của Ga Igaya, nằm ở biên giới, người ta không thể không tự hỏi liệu điều gì đó như thế có thể xảy ra hay không

Các ranh giới nhìn chung không ổn định và dễ xảy ra sai sót Khi “bây giờ” không phải là sự tiếp nối của “trước đây”, những điều tồi tệ có xu hướng len lỏi vào Nói theo nghĩa vật lý, ranh giới rất khó quản lý vì chúng khó nhìn thấy, lợi ích phức tạp khiến các quy tắc khó khái quát hóa, và thẩm quyền không rõ ràng, khiến cho địa điểm trách nhiệm trở nên mơ hồ Điều khiến du khách bối rối là hoạt động vận chuyển phương tiện phức tạp do biên giới

　Vì sự bất ổn này, bùa hộ mệnh đã được đặt ở biên giới từ thời xa xưa Người ta nói rằng nhiều Dosojin (Dosojin) được thờ phụng ở vùng Kanto và Chubu, đền thờ thần núi thường thấy ở vùng Kinki, và đền thờ Sarutahiko Okami thường thấy ở Kyushu Thay vì mang lại sự ổn định cho ranh giới, những tấm bùa hộ mệnh này nhằm mục đích ngăn chặn sự bất ổn đẩy ra ngoài ranh giới và hướng vào trong

Tuy nhiên, tính trôi chảy của con người ngày nay không thể so sánh được với ngày xưa Nhiều người vượt qua ranh giới, đi vào bên trong và đi ra ngoài Bây giờ tôi đang nghĩ đến việc rời đi

　Khi bạn bước ra khỏi ranh giới và đi từ trong ra ngoài, mọi thứ đều thay đổi Các quy tắc đổ rác đang thay đổi, các khu học chánh và khu vực bầu cử đang thay đổi, việc lựa chọn sản phẩm tại siêu thị đang thay đổi và ngôn ngữ cũng đang thay đổi từng chút một Hàng xóm và người thân có thể giúp đỡ đều ở rất xa Những người vượt qua ranh giới phải bắt đầu nhiều thứ, nếu không muốn nói là tất cả, từ đầu Vượt biên và đi ra ngoài là vứt bỏ một chút cuộc sống mà bạn đã tích lũy cho đến ngày hôm qua Nói một cách tu từ, đó cũng là về cái chết nhỏ bé

Khi quay lại Hida đi công tác, tôi thường bay từ Sân bay Haneda đến Sân bay Toyama và sử dụng ô tô từ đó, nhưng từ khi Hokuriku Shinkansen mở cửa đến Toyama nên tôi vẫn sử dụng cách đó Hokuriku Shinkansen thực sự là một điều kỳ diệu Nếu bạn lên Kagayaki tại Ga Tokyo, bạn sẽ đến mũi phía bắc của Đồng bằng Kanto trong khi dùng hộp cơm trưa của mình và Biển Nhật Bản sẽ hiện ra trong tầm mắt khi bạn ngủ gật

　Nếu bạn lên tàu diesel cho đoạn không có điện từ Toyama, tất cả các chuyến tàu sẽ dừng ở Igaya, nơi các đội JR West và JR Tokai sẽ đổi chủ Thật dễ dàng để tưởng tượng họ sẽ cẩn thận đến mức nào khi thực hiện các thay đổi để đảm bảo rằng sự mất ổn định của các ranh giới không xảy ra Trên xe dừng ở Igaya, tôi chợt nghĩ lại Nếu đi ra ngoài biên giới là chết một ít thì việc quay lại biên giới lần nữa có ý nghĩa gì?

　Tàu bắt đầu di chuyển và đi sâu vào núi Khu vực ngoài Igaya rất quen thuộc Màu xanh của lá, sự gần gũi của mặt trời, những ngọn núi dốc và dòng nước chảy ào ạt, tất cả đều có vẻ quen thuộc

Những người trở về từ bên ngoài ranh giới sẽ được hồi sinh một chút