Tại Quận Toyooka Hosho, chúng tôi duy trì và quản lý khoảng 90km đường sắt và khoảng 50% diện tích bị ảnh hưởng do thiệt hại do muối từ Biển Nhật Bản Trong điều kiện khắc nghiệt như vậy, các thiết bị buộc chặt loại F (là loại thiết bị kết nối ray và tà vẹt) (sau đây gọi tắt là loại F) có xu hướng không thể siết chặt do bu lông bị rỉ sét, vv, khiến việc bảo trì khó khăn
Do đó, với mục đích duy trì loại F đúng cách và giảm bớt nhân công liên quan đến việc bảo trì loại F, chúng tôi đã quyết định cải tiến dụng cụ bôi dầu mà chúng tôi đang sử dụng và bóng đá tỷ lệ hôm nay triển một thiết bị có thể bôi dầu cho loại F kết hợp với việc tra dầu cho các khớp
<Thiết bị bôi dầu nguyên mẫu>
