Đầu máy hơi nước dòng 230 được sản xuất vào năm 1903 (Meiji 36) bởi Công ty Đối tác TNHH Đầu máy hơi nước Osaka, là nhà sản xuất đầu máy hơi nước duy nhất ở Nhật Bản Được mô phỏng theo đầu máy hơi nước của Anh, đây là đầu máy hơi nước sản xuất hàng loạt đầu tiên trong nước và 41 đầu máy xe lửa đã được chế tạo vào năm 1909 (Meiji 42) Nó được biết đến là đầu máy xe lửa đầu tiên do một công ty tư nhân trong nước chế tạo được một công ty đường sắt do chính phủ điều hành mua lại và được khen ngợi vì thiết kế có tính đến vóc dáng của người dân Nhật Bản và hiệu suất vận hành ổn định Ông chủ yếu hoạt động ở các vùng Kinki, Chugoku và Shikoku, và sau khi nghỉ hưu, ông đã trưng bày tại Bảo tàng Khoa học Giao thông Vận tải cũ ở Thành phố Osaka Hiện nó đã được chuyển đến Bảo tàng Đường sắt Kyoto và được trưng bày cố định ở tầng một của tòa nhà chính Đây là đầu máy hơi nước được sản xuất hàng loạt lâu đời nhất còn tồn tại và cực kỳ có giá trị vì nó đi tiên phong trong sản xuất trong nước

　Nó được chỉ định là di tích gần như đường sắt vào năm 1986 (Showa 61) và là di tích đường sắt vào năm 2004 (Heisei 16) Năm nay, nó cũng được chỉ định là tài sản văn hóa quan trọng quốc gia