Trong trường hợp xảy ra sự cố như tạm dừng dịch vụ, tôi sẽ đưa ra hướng dẫn cho người phụ trách cung cấp thông tin với tư cách là người chỉ huy thông tin tỷ lệ bóng đá trực tiếp khách và cung cấp thông tin kịp thời cho khách hàng trên trang web, vv
Ozaki nói, ``Không có kịch bản nào cho công việc của mệnh lệnh'' Luôn theo dõi với tâm trạng căng thẳng để xem tàu có chạy đúng giờ và an toàn hay không
Trung tâm Kiểm soát Tổng hợp Osaka có thẩm quyền đối với khu vực tập trung quanh khu vực Keihanshin, kéo dài đến Banshu Ako ở phía tây và Omi Shiotsu ở phía đông, đồng thời chịu trách nhiệm quản lý vận tỷ lệ bóng đá trực tiếp tàu và giám sát thiết bị trong từng đoạn tuyến Có bốn hệ thống chỉ huy: ``vận chuyển'' ``cơ sở vật chất'' ``điện'' và ``tín hiệu và thông tin liên lạc'' Trong trường hợp tàu bị trễ, mỗi người điều phối sẽ đưa ra hướng dẫn đến các địa điểm liên quan và chịu trách nhiệm khôi phục lịch trình trở lại bình thường càng nhanh càng tốt Ozaki trực thuộc Bộ Tư lệnh Vận tải, nơi quản lý hoạt động tàu hỏa Nó hoạt động như một tháp điều khiển để vận chuyển an toàn và đáng tin cậy, kiểm tra xem tàu có chạy đúng giờ hay không và sắp xếp khắc phục trong trường hợp lịch trình tàu bị gián đoạn
Ozaki gia nhập JNR vào năm 1982 (Showa 57) Anh có kinh nghiệm làm tài xế trên Tuyến đường vòng Osaka và Tuyến chính Kansai (Tuyến Yamato) Khi mới bắt đầu làm việc tại Trung tâm Kiểm soát Tổng hợp Osaka vào năm 2001, ông nói: “Mỗi ngày đều tràn ngập sự căng thẳng không biết điều gì sẽ xảy ra hoặc khi nào sẽ xảy ra”, nhưng ông đã tích lũy được kinh nghiệm chủ yếu ở “Bộ Tư lệnh tỷ lệ bóng đá trực tiếp khách”, cơ quan chịu trách nhiệm về các hoạt động liên quan đến khách hàng như vận chuyển trung chuyển Hiện nay, ông có trách nhiệm nặng nề là phó tổng tư lệnh, chỉ đạo mọi hoạt động chỉ huy vận tải Khi xảy ra tai nạn hoặc vấn đề vận chuyển khác, tôi lãnh đạo một nhóm đặt sự an toàn của khách hàng lên hàng đầu và mong muốn khôi phục hoạt động càng sớm càng tốt
Chúng tôi truyền đạt nhiều nghiên cứu điển hình khác nhau tới những người điều phối trẻ thông qua các cuộc họp
Khi lịch trình bị gián đoạn, điều quan trọng là phải nhanh chóng phục hồi và cung cấp thông tin cho khách hàng Cho đến khoảng hai năm trước, vai trò đó thuộc trách nhiệm của Bộ Tư lệnh tỷ lệ bóng đá trực tiếp khách Tuy nhiên, khi các chuyến tàu bị hoãn hoặc hủy, Ozaki nhớ lại, “Tôi bị choáng ngợp với công việc chỉ huy để khắc phục, chẳng hạn như trả lời điện thoại để xác nhận tình hình và phát sóng cũng như việc cung cấp thông tin cho khách hàng, chẳng hạn như thông báo tình trạng trễ chuyến trên trang web, bị trì hoãn, điều này thật khó chịu” Ozaki nhớ lại Đối với khách hàng, không thể cung cấp thông tin cần thiết nhất vào đúng thời điểm, chẳng hạn như “Khi nào hệ thống sẽ được kích hoạt?” Vào năm 2014, với suy nghĩ rằng “chúng ta phải bằng cách nào đó cải thiện tình hình hiện tại”, một “Chỉ thị thông tin tỷ lệ bóng đá trực tiếp khách” mới đã được thành lập để chuyên cung cấp thông tin, tách biệt các nhiệm vụ liên quan đến phân phối thông tin khỏi các nhiệm vụ của Chỉ thị tỷ lệ bóng đá trực tiếp khách trước đó Ozaki được bổ nhiệm làm chỉ huy của nó Ngay lập tức, các nỗ lực đã được thực hiện cải tiến như phân phối thông tin trên trang chủ và cuộn thông tin hoạt động trên biển báo khởi tỷ lệ bóng đá trực tiếp tại các ga Về dự đoán khi nào tàu sẽ hoạt động trở lại, điều này rất khó dự đoán, ông nói: ``Ví dụ, nếu có vấn đề với phương tiện, tàu sẽ không thể hoạt động trở lại trừ khi nhân viên đến hiện trường và bắt đầu làm việc Nói cách khác, các chuyến tàu chắc chắn sẽ dừng trong thời gian đó Trước tiên, chúng tôi thông báo với khách hàng rằng họ sẽ không thể tiếp tục hoạt động cho đến khi công việc bắt đầu'' Hãy nghĩ về cách phổ biến thông tin từ quan điểm của khách hàng, thay vì từ quan điểm chỉ đạo Đó là tôn chỉ của Ozaki với tư cách là Giám đốc Thông tin tỷ lệ bóng đá trực tiếp khách
Ozaki cũng đã bắt đầu phân phối “thông tin hướng dẫn cho khách hàng”, cho phép nhân viên nhà ga và người soát vé đang bận rộn với dịch vụ khách hàng hướng dẫn khách hàng bằng cách đọc nội dung email Giờ đây nó cũng bao gồm thông tin về phương tiện di chuyển thay thế, giúp ngăn ngừa thiếu sót Những gì chúng tôi nhận thức được không gì khác ngoài hình ảnh của khách hàng ngoài người phụ trách nhận email Chúng tôi tiếp tục nỗ lực không ngừng như một lời chỉ dẫn gần gũi với khách hàng
Thảo luận thường xuyên giữa các chỉ huy để thảo luận các vấn đề cần xác nhận, chẳng hạn như làm việc ban đêm Trong trường hợp khẩn cấp, đôi khi chúng tôi sẽ thu thập thông tin để chia sẻ thông tin như trạng thái phục hồi
Ozaki nói rằng những nỗ lực cải thiện không thể chỉ được thực hiện chỉ bằng các chỉ thị về giao thông “Ngay cả khi chúng tôi có được thông tin về khả năng khởi động lại hoạt động, độ chính xác sẽ không được cải thiện trừ khi có sự phối hợp giữa các lệnh Bằng cách hiểu rõ vai trò của nhau trong bốn hệ thống chỉ huy, sự hợp tác sẽ trở nên mạnh mẽ hơn một cách tự nhiên, dẫn đến kết quả" Thông tin như trạng thái phục hồi sau tai nạn sẽ được truyền đạt qua các chương trình phát sóng khắp cơ sở và thông tin sẽ được chia sẻ giữa tất cả các lệnh, cũng như được thảo luận trong các cuộc thảo luận giữa các lệnh, nơi đại diện của mỗi lệnh tập hợp lại để xác định thời gian tiếp tục Từ hiện trường đến chỉ huy rồi đến khách hàng Để hiểu được luồng thông tin, những người điều độ chịu trách nhiệm thu thập thông tin trên mặt đất cũng có cơ hội trải nghiệm hoạt động của trạm "Tất cả các lệnh đang hoạt động cùng nhau như một để cải thiện chất lượng thông tin chúng tôi gửi đi"
Mùa xuân năm ngoái, với việc khai trương Hokuriku Shinkansen ở Kanazawa, Ozaki đã hợp tác với Chỉ thị Kanazawa và Chỉ thị Hokuriku Shinkansen để phát triển phương pháp sắp xếp lại lịch trình để Thunderbird hoạt động qua Tuyến chính Tokaido/Hokuriku trong điều kiện gió mạnh trên Tuyến Kosei Điều này nhằm đảm bảo rằng ngay cả khi có sự chậm trễ do đi đường vòng, chúng tôi sẽ thông báo trước cho bạn về thời gian bạn đến Kanazawa để bạn có thể chuyển sang Shinkansen một cách suôn sẻ Sáng kiến này cũng thể hiện tâm huyết của Ozaki trong việc hỗ trợ khách hàng bằng cách cung cấp thông tin “Tôi muốn hoàn thành vai trò của mình với tư cách là một người chỉ huy gần gũi với khách hàng của chúng tôi,” anh nói, tràn đầy ý thức về sứ mệnh và niềm tự hào
