Dự án đường đôi giai đoạn 2 của Nara Line
Nhằm mục đích vận chuyển an toàn hơn và ổn định hơn trên Tuyến Nara, 14,0 km đường đôi và cải tạo nhà ga sẽ được thực hiện

Ga Joyo (hướng Kyoto)

Số lượng người sử dụng Tuyến Nara đã tăng đều đặn do cải tiến giao thông như đường đôi giai đoạn 1 (Kyoto đến JR Fujimori, Uji đến Nitta) và thành lập các ga mới, nhưng vẫn còn một số vấn đề như đảm bảo đúng giờ do đưa vào sử dụng các đoạn đường đơn

Trong dự án đường đôi giai đoạn thứ hai, chúng tôi sẽ chạy đường đôi tổng cộng 14,0 km từ JR Fujimori đến Uji, Nitta đến Joyo và Yamashiro Taga đến Tamamizu, với sự hợp tác của chính quyền địa phương dọc tuyến Với đường đôi này, toàn bộ tuyến đường giữa Kyoto và Joyo, nơi có nhiều người sử dụng, sẽ được sử dụng đường đôi, điều mà chúng tôi tin rằng sẽ cải thiện hơn nữa sự thuận tiện của Tuyến Nara và mang lại khả năng vận chuyển an toàn và ổn định

Cùng với dự án đường đôi, chúng tôi cũng sẽ cải thiện các ga tại Ga Kyoto và Ga Rokujizo để cải thiện độ an toàn của sân ga, xây cầu tại Ga Tamamizu và Ga Yamashiro Aoya, đồng thời cải thiện các rào chắn tại Ga Momoyama, Ga Kobata, vv Các nỗ lực đang được thực hiện để cải thiện sự an toàn trên toàn bộ tuyến đường sắt, bao gồm việc xây tỷ lệ kèo bóng đáng các điểm giao cắt đường sắt miễn phí, lắp đặt các thiết bị phát hiện chướng ngại vật radar laser ba chiều để cải thiện an toàn khi vượt mức và lắp đặt thiết bị kiểm soát thời gian cảnh báo đường ngang (thường được gọi là đường ngang thông minh) Dự án đường đôi được mở vào ngày 18 tháng 3 năm 2023

Sơ đồ, bản đồ tuyến đường, vv

Trạng thái xây tỷ lệ kèo bóng đáng

Cầu vượt ga Yamashiro Aoya (phía đông) sẽ bắt đầu hoạt động vào tháng 7 năm 2022
Cầu vượt ga Yamashiro Aoya (nhìn bên trong) sẽ khai trương vào tháng 7 năm 2022
Cải tạo ga Kyoto　Bắt đầu vào tháng 1 năm 2017
Cải thiện ga Kyoto　Bắt đầu hoạt động vào tháng 1 năm 2017
Trạm Kobata bắt đầu hoạt động không rào cản vào tháng 10 năm 2018
Việc xây tỷ lệ kèo bóng đáng nhà ga Kobata không rào chắn được khởi công vào tháng 10 năm 2018
Cổng bán vé cửa Đông ga Shinden Bắt đầu hoạt động vào tháng 5 năm 2018
Cổng bán vé cửa Đông ga Shinden Bắt đầu hoạt động vào tháng 5 năm 2018
Việc xây tỷ lệ kèo bóng đáng cầu ga Tamamizu bắt đầu vào tháng 12 năm 2018
Việc xây tỷ lệ kèo bóng đáng cầu ga Tamamizu bắt đầu vào tháng 12 năm 2018
Việc xây tỷ lệ kèo bóng đáng không rào chắn tại ga Momoyama sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2020
JR Fujimori-Momoyama
Momoyama-Rokujizo
Giữa Obaku và Uji
Trạm Rokujizo　Bắt đầu hoạt động vào ngày 18 tháng 3 năm 2023