Sau vụ tai nạn tàu hỏa Tuyến Fukuchiyama, chúng tôi đã ngay lập tức xây dựng "Kế hoạch cải thiện an toàn" gồm 40 điểm Để tạo ra văn hóa doanh nghiệp ưu tiên an toàn, chúng tôi đã thực hiện các sáng kiến ​​nhằm cải cách văn hóa và giá trị doanh nghiệp cũng như các biện pháp về cả phần cứng và phần mềm

Vào tháng 6 năm 2007, Ủy ban Điều tra Tai nạn Máy bay và Đường sắt đã đệ trình ``Báo cáo Điều tra Tai nạn Đường sắt'' liên quan đến vụ tai nạn trật bánh tàu Tuyến Fukuchiyama lên Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, và một số điểm đã được đưa ra, bao gồm ``khuyến nghị'' và ``quan sát'' nhằm ngăn ngừa tái diễn Chúng tôi đang thực hiện đều đặn và kịp thời các biện pháp đối với tất cả các hạng mục và thường xuyên báo cáo tình hình nỗ lực của mình lên Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch

Vào tháng 6 năm 2005, chúng tôi đã thành lập Ủy ban Cố vấn An toàn, bao gồm sáu chuyên gia bên ngoài hoạt động trong nhiều lĩnh vực liên quan đến an toàn, không chỉ đường sắt Chúng tôi đã nhận được nhiều đề xuất nhằm cải thiện mức độ an toàn và chúng tôi đã từng bước thực hiện

Cuộc họp Chuyên gia Xúc tiến An toàn, được thành lập vào tháng 9 năm 2007 và bao gồm bảy chuyên gia về an toàn, đã thảo luận vấn đề này từ một góc nhìn mới Vào tháng 2 năm 2008, chúng tôi đã nhận được các khuyến nghị dựa trên kết quả và dựa trên những khuyến nghị này, chúng tôi đã xây dựng một “Kế hoạch An toàn Cơ bản” Kế hoạch An toàn Cơ bản đã giải quyết những thách thức chưa được giải quyết trong nỗ lực cải thiện an toàn sau vụ tai nạn tàu hỏa trên Tuyến Fukuchiyama

Chúng tôi đã xây dựng `` Kế hoạch hành động và suy nghĩ về an toàn năm 2017 '' dựa trên đánh giá về `` Kế hoạch an toàn cơ bản '' mà chúng tôi đã thực hiện trong 5 năm kể từ tháng 4 năm 2008, đánh giá và phản ánh về các vụ tai nạn khác nhau mà chúng tôi đã thực hiện sau vụ tai nạn cũng như kiến thức và kinh nghiệm mới cả trong và ngoài công ty Dựa trên quyết tâm "không bao giờ để xảy ra một vụ tai nạn như vụ tai nạn tàu tuyến Fukuchiyama", chúng tôi dự định nỗ lực cải thiện dần mức độ an toàn để có thể hướng dẫn khách hàng sử dụng dịch vụ đường sắt của tỷ lệ bóng đá West đến các điểm đến một cách an toàn và ngăn ngừa thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho bất kỳ ai tham gia dịch vụ

Vào tháng 5 năm 2012, chúng tôi đã thành lập ``Cuộc họp theo dõi an toàn'' gồm các chuyên gia bên ngoài để phân tích các vấn đề dẫn đến vụ tai nạn tàu hỏa Tuyến Fukuchiyama và thảo luận về những cải tiến an toàn trong tương lai Chúng tôi đã xuất bản ``Báo cáo cuộc họp theo dõi an toàn'' vào tháng 4 năm 2014, trong đó tóm tắt nội dung các cuộc thảo luận tại cuộc họp Chúng tôi sẽ xem xét nghiêm túc các khuyến nghị được đưa ra trong báo cáo và sẽ sử dụng chúng để cải thiện an toàn đường sắt trong tương lai

Kế hoạch hành động và tư duy về an toàn đường sắt năm 2022 của tỷ lệ bóng đá West được xây dựng để quay trở lại những điều cơ bản và theo đuổi sự an toàn, với quyết tâm không bao giờ để những tai nạn như vụ tai nạn tàu tuyến Fukuchiyama xảy ra nữa Tất cả các thành viên của tỷ lệ bóng đá West sẽ tiếp tục nỗ lực không ngừng và nỗ lực cải thiện toàn bộ hệ thống đường sắt từ mọi góc độ nhằm đảm bảo an toàn

Vào tháng 3 năm 2021, để truyền lại những suy ngẫm và bài học sâu sắc từ vụ tai nạn tàu tuyến Fukuchiyama, chúng tôi đã xây dựng ``Hướng tới hiện thực hóa an toàn đường sắt trong tương lai - Suy ngẫm về vụ tai nạn tàu hỏa trên tuyến Fukuchiyama và truyền lại những quan điểm cần thiết để hiện thực hóa sự an toàn'' Dựa trên ''các quan điểm thiết yếu để đạt được sự an toàn'' mà chúng tôi đã xác định là những bài học kinh nghiệm, chúng tôi thường xuyên xác nhận định hướng cho các sáng kiến ​​an toàn của mình và xác minh tính hiệu quả của chúng để cải thiện Chúng tôi cũng sẽ sử dụng nội dung này để giúp mỗi nhân viên hiểu được mục đích và nền tảng của các sáng kiến ​​an toàn và áp dụng chúng vào thực tế

Sau khi xác nhận những nỗ lực của chúng tôi cho đến nay dựa trên ``các quan điểm thiết yếu để đạt được sự an toàn'', bài học rút ra từ vụ tai nạn tàu hỏa Tuyến Fukuchiyama, chúng tôi đã xây dựng ``Kế hoạch hành động và tư tưởng về an toàn đường sắt của tỷ lệ bóng đá West 2027'' để triển khai các sáng kiến nhằm cải thiện hơn nữa mức độ an toàn Để hoàn thành sứ mệnh ``hướng dẫn khách hàng đến điểm đến một cách an toàn'', chúng tôi sẽ nỗ lực cải thiện sự an toàn với nhận thức sâu sắc về ``suy nghĩ về khách hàng và đáp ứng mong đợi của họ'' Chúng tôi sẽ tăng cường cách tiếp cận an toàn và xây dựng ``một tuyến đường sắt mà khách hàng có thể tin tưởng và cảm thấy an toàn''