Dự án Tuyến phía Đông Osaka“Kết nối và mở rộng mạng lưới đường sắt” Tuyến Osaka Higashi nối Shin-Osaka và Hyoji

Toàn cảnh xung quanh Ga Shigino

Tuyến Osaka Higashi chạy từ Ga Shin-Osaka đến Ga Kyuhoji và Công ty TNHH Đường sắt Osaka Gaikanjo là nhà điều hành dự án chính và đã phát triển tuyến này thành tuyến hành khách đồng thời tận dụng cơ sở vật chất và đất đai của Tuyến Vận tải Hàng hóa Joto Đoạn phía nam (giữa Hyojo và Kuhoji) mở cửa vào tháng 3 năm 2008 và đoạn phía bắc (giữa Shin-Osaka và Hyojo), đang được xây dựng, mở cửa vào ngày 16 tháng 3 năm 2019

Việc hoàn thành tuyến này sẽ kết nối các tuyến tỏa ra từ trung tâm thành phố ở rìa ngoài của Osaka và chúng tôi tin rằng nó sẽ góp phần rất lớn vào việc hình thành mạng lưới đường sắt diện rộng

Sơ đồ, bản đồ tuyến đường, vv

Gia hạn xây dựng	Khoảng 20,3 km (Ga Shin-Osaka - Ga Kuhoji) Đoạn xây dựng tuyến mới: Ga Shin-Osaka ~ Ga JR Awaji khoảng 3,2 km Đoạn đường đôi: Ga JR Awaji - Ga Kuhoji khoảng 17,1 km Đoạn điện khí hóa: Ga Shin-Osaka - Ga Kuhoji khoảng 20,3 km
Số trạm đã cài đặt	14 ga (bao gồm các ga hiện có như ga Shin-Osaka và Kuhoji, ga Kinozuri-Kamikita)

Tên trạm	Thiết bị trạm	Thiết bị nâng hạ
Minami Suita	Nền tảng biểu thức tương đối 2 tương thích với đội hình 8 ô tô	2 thang máy (1 đơn vị cho mỗi nền tảng) 4 thang cuốn (Từng nền tảng lên/xuống)
JR Awaji
Johoku Koen-dori
JR Noe

Tên trạm	Minami Suita, JR Awaji, Johoku Koen-dori, JR Noe
Thiết bị trạm	Nền tảng biểu thức tương đối 2 tương thích với đội hình 8 ô tô
Thiết bị nâng hạ	2 thang máy (1 đơn vị cho mỗi nền tảng) 4 thang cuốn (Từng nền tảng lên/xuống)