- TOP
- Kinh doanh đường sắt (sáng kiến an toàn)
- Phòng ngừa tai nạn vượt mức
- Tình trạng xảy ra tai nạn vượt mức
Tình trạng tai nạn giao cắt đường sắt
Trong "Kế hoạch hành động và tư tưởng về an toàn đường sắt của tỷ lệ bóng đá West 2027", chúng tôi đang nghiên cứu nhiều biện pháp an toàn khác nhau tại các điểm giao cắt với đường sắt
Cho đến nay, chúng tôi đã giảm số vụ tai nạn tại các điểm giao cắt với đường sắt bằng cách thúc đẩy nhiều biện pháp an toàn khác nhau
Chúng tôi đang nỗ lực cải thiện mức độ an toàn bằng cách loại bỏ các điểm giao cắt với đường sắt và lắp đặt các thiết bị liên quan đến an toàn
Bằng cách biết và tuân theo các quy tắc cũng như nghi thức tại nơi giao nhau với đường sắt, bạn có thể ngăn ngừa tai nạn khi băng qua đường sắt
Tình trạng xảy ra tai nạn vượt mức (2024)
Tai nạn qua đường ngang: Tai nạn khi tàu hoặc phương tiện va chạm hoặc tiếp xúc với người hoặc phương tiện đang đi trên đường tại đường ngangGián đoạn đường ngang: Sự kiện tại đường ngang không có va chạm với người hoặc phương tiện nhưng tàu hỏa, vv bị hoãn
Tai nạn vượt mức
Số lượng sự cố đã giảm đáng kể so với thời điểm công ty mới thành lậpNhìn vào loại đường ngang, số vụ tai nạn xảy ra nhiều nhất ở đường ngang loại 1 và theo nhóm tuổi, tỷ lệ tai nạn ở người cao tuổi từ 70 tuổi trở lên rất cao
Nguyên nhân tai nạn qua đường đồng mức
Nguyên nhân tai nạn đường ngang năm 2024
Tình trạng xảy ra tắc nghẽn đường ngang
Tỷ lệ gãy thanh chặn
Số lượng thanh chắn bị gãy giảm dần qua từng nămTuy nhiên, vẫn xảy ra trường hợp người dân phá bỏ rào chắn đã được hạ xuống và đi qua đường ngangNếu thanh chặn bị gãy, tàu sẽ bị hoãn để kiểm tra an toàn và điều này sẽ gây bất tiện cho nhiều người, vì vậy vui lòng hạn chế ép mình vượt qua
