- TOP
- Kinh doanh đường sắt (sáng kiến an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay)
- Nỗ lực cải thiện an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay sau vụ tai nạn tàu tuyến Fukuchiyama
- Khuyến nghị của Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay
Khuyến nghị của Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay
Báo cáo tạm thời (25/07/2006)
Mục lục
-
1 Tổng quan về Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay (định dạng PDF 18KB)
- (1) Quy định của Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay
- (2) Thành viên Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay
-
2Tiến trình của Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay (định dạng PDF 18KB)
- (1) Biên bản cuộc họp Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay (Chương trình nghị sự, vv)
- (2) Kết quả kiểm tra nơi làm việc, vv của các thành viên ủy ban cố vấn an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay
- 3 Các đề xuất trước đây và các hạng mục triển khai/cân nhắc dựa trên kế hoạch cải thiện an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay
-
(1) Nỗ lực thay đổi văn hóa và giá trị (định dạng PDF 24KB)
- [1] Đánh giá triết lý quản lý
- [2] Đánh giá điều lệ an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay
- [3] Về việc tăng cường hợp tác giữa các nhân viên (tăng cường tinh thần đồng đội)
-
(2) Chỉnh sửa cách phản hồi khi báo cáo “tai nạn” (định dạng PDF 21KB)
- [1] Về các cách giúp việc báo cáo “ngân sách tai nạn” dễ dàng hơn
- [2] Về phản hồi về các báo cáo như “tai nạn”
-
(3) Đánh giá về giáo dục và hướng dẫn (định dạng PDF 31KB)
- [1] Về năng lực thường xuyên và quản lý chất lượng thuyền viên
- [2] Các biện pháp chống lại hội chứng ngưng thở khi ngủ (SAS)
- [3] Về đào tạo phòng ngừa tái diễn tai nạn cho thuyền viên
- [4] Phương pháp quản lý và hướng dẫn hàng ngày cho thuyền viên
- [5] Giới thiệu về điểm danh đội ngũ
- [6] Các biện pháp nâng cao động lực lái xe
- [7] Duy trì và nâng cao tinh thần lái xe (hệ thống nhóm)
-
(4) Xem lại cách truyền đạt và chia sẻ thông tin (định dạng PDF 18KB)
- Cải thiện giao tiếp giữa ban lãnh đạo cấp cao và tuyến đầu
-
(5) Sáng kiến mới nhằm ngăn ngừa tai nạn tái diễn (định dạng PDF 19KB)
- [1] Về việc thành lập viện nghiên cứu an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay
- [2] Giới thiệu về phương tiện hiển thị dữ liệu tai nạn
-
(6) Các biện pháp an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay về vận hành và thiết bị (định dạng PDF 23KB)
- [1] Giới thiệu về kim cương
- [2] Về các khoản đầu tư liên quan đến an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay
-
(7) Khác (định dạng PDF 18KB)
- Về nhu cầu phát triển nghề nghiệp
-
(1) Nỗ lực thay đổi văn hóa và giá trị (định dạng PDF 24KB)
-
4Ý kiến của ủy ban cố vấn an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay về báo cáo tạm thời (định dạng PDF 49KB)
Báo cáo cuối cùng (3 tháng 7 năm 2007)
Báo cáo cuối cùng của Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay Mục lục
-
1 Tổng quan về việc thành lập, mục đích, vv của Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay và các khuyến nghị của ủy ban (định dạng PDF 357KB)
- (1) Bối cảnh thành lập Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay, mục đích, vv
- (2) Tóm tắt đề xuất của Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay
-
2Các khuyến nghị của Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay cũng như tình trạng xem xét và thực hiện (định dạng PDF 437KB)
- (1) Các mục cần được bổ sung và củng cố trong “Kế hoạch cải thiện an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay”
- Đánh giá “Triết lý quản lý”
- Đánh giá về “Điều lệ An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay”
- Cách dễ dàng để báo cáo "tai nạn" dễ dàng hơn
- Phản hồi về báo cáo “Tai nạn Bud”
- Quản lý năng lực và trình độ thường xuyên của thuyền viên
- Đào tạo phòng ngừa tái diễn tai nạn cho thuyền viên
- Cải thiện giao tiếp giữa quản lý cấp cao và tuyến đầu
- Xem lại thời gian biểu
- Đầu tư liên quan đến an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay (thúc đẩy các biện pháp an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay với sự cộng tác của cộng đồng địa phương)
- (2) Các hạng mục mới được xem xét để cải thiện độ an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay
- Các biện pháp khắc phục hội chứng ngưng thở khi ngủ (SAS)
- Thành lập viện nghiên cứu an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay
- Cơ sở trưng bày tài liệu về vụ tai nạn
- Phương pháp quản lý và hướng dẫn hàng ngày cho thuyền viên
- Đánh giá điểm danh đội ngũ
- Các biện pháp nâng cao động lực lái xe
- Duy trì và nâng cao tinh thần lái xe (hệ thống nhóm)
- Tăng cường hợp tác (làm việc nhóm) giữa các nhân viên
- Đào tạo chuyên nghiệp
- Chia sẻ thông tin thiết bị
- Các biện pháp ngăn ngừa lỗi hội thoại
- Thực hiện “chỉ/gọi”
- Phương pháp đánh giá an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay
- (1) Các mục cần được bổ sung và củng cố trong “Kế hoạch cải thiện an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay”
-
3 Triển vọng trong tương lai để cải thiện hơn nữa mức độ an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay (định dạng PDF 24KB)
-
4 Kỳ vọng của Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay đối với nỗ lực của chúng tôi (định dạng PDF 429KB)
- (1) Chung
- (2) Ý kiến của từng thành viên ủy ban
Báo cáo cuối cùng của Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay Tập riêng Mục lục
-
○Tập riêng (định dạng PDF 1280KB)
- [1 Nỗ lực thay đổi văn hóa và giá trị]
- 1 Tổ chức cuộc họp về an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay (kế hoạch hành động số 1)
- 2 Hoạt động quản lý báo cáo và cảnh báo sớm “tai nạn vừa chớm nở” (Kế hoạch hành động số 3, 4)
- 3 Tăng cường và củng cố trụ sở đường sắt (kế hoạch hành động số 22, 23)
- 4Ủy ban Cố vấn An tỷ lệ cược bóng đá hôm nay (Kế hoạch hành động số 24)
- 5 Xây dựng “Triết lý doanh nghiệp” và “Điều lệ an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay” (Kế hoạch hành động số 40)
- [2 Các biện pháp phần mềm nhằm thúc đẩy cụ thể các biện pháp an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay]
- 6Rà soát các quy định, sổ tay và giáo dục (Kế hoạch hành động số 2, 6, 7)
- 7 Đánh giá hoạt động giáo dục và hướng dẫn (Kế hoạch hành động số 5, 8 đến 16)
- 8 Các sáng kiến nhằm tăng cường giao tiếp giữa nhân viên tuyến đầu và lãnh đạo cấp cao (Kế hoạch hành động số 17, 20, 21)
- 9 Rà soát cách truyền đạt và chia sẻ thông tin (Kế hoạch hành động số 18, 19)
- 10 Phát triển hệ thống và hành động trong trường hợp xảy ra tai nạn nghiêm trọng (Kế hoạch hành động số 25, 26, 27)
- 11 Rà soát lịch trình chạy tàu (Kế hoạch hành động số 30)
- [3 Các biện pháp phần cứng nhằm thúc đẩy cụ thể các biện pháp an tỷ lệ cược bóng đá hôm nay]
- 12 Bảo trì ATS/thiết bị ghi chép lái xe (Kế hoạch hành động số 28, 29, 31, 32, 33)
- 13 Nỗ lực nâng cao độ tin cậy của thiết bị (Kế hoạch hành động số 34, 35, 36, 37, 38, 39)
