- TOP
- Kinh doanh đường sắt (sáng kiến an toàn)
- Phòng ngừa tai nạn vượt mức
- Tìm hiểu về giao cắt đường sắt
- Biện pháp xử lý khi thanh chặn bị gãy
Biện pháp xử lý trong trường hợp thanh chặn bị gãy
Trong "Kế hoạch hành động và tư tưởng về an toàn đường sắt của tỷ lệ bóng đá West năm 2027", chúng tôi đang nghiên cứu nhiều biện pháp an toàn khác nhau tại các điểm giao cắt với đường sắt
Cho đến nay, chúng tôi đã giảm số vụ tai nạn băng qua đường sắt bằng cách thúc đẩy nhiều biện pháp an toàn khác nhau
Chúng tôi đang nỗ lực cải thiện mức độ an toàn bằng cách loại bỏ các điểm giao cắt với đường sắt và lắp đặt các thiết bị liên quan đến an toàn
Bằng cách biết và tuân theo các quy tắc cũng như cách cư xử tại nơi giao nhau với đường sắt, bạn có thể ngăn ngừa tai nạn khi băng qua đường sắt
Nghe nói tàu bị trễ vì thanh chặn bị gãyCó thể làm gì khi tàu bị chậm trễ khi thanh chặn bị gãy? ?
Được, tôi sẽ trả lời!Thực tế là hơn bao giờ hếtViệc sửa chữa thanh cắt bị hỏng đã được rút ngắn từ 30 đến 40 phút, giúp phục hồi kim cương nhanh hơn
Tôi hiểu rồi!Nhưng tại sao? ?
Cho đến nay, khi một thanh cắt bị gãy, nhân viên điện chuyên trách đã được điều động để tiến hành công việc phục hồi, phải mất thời gian mới có mặt tại hiện trường Trong thời gian này, các đoàn tàu đi qua đường ngang buộc phải chạy chậm, gây chậm trễ tàu Để giải quyết vấn đề này, chúng tôi đã giới thiệu "bộ dụng cụ sửa chữa tạm thời" mà nhân viên nhà ga có thể sửa chữa, rút ngắn thời gian hoàn thành công việc trùng tu
Bằng cách giới thiệu bộ dụng cụ sửa chữa tạm thời cho từng khu vực ga, giờ đây nhân viên tại khu vực ga gần nhất có thể thực hiện việc sửa chữa tạm thờiGiảm thời gian hoàn thành công việc khôi phục khoảng 30 đến 40 phútTôi đã làm được điều đó
Vui lòng tham khảo sơ đồ sau để biết chi tiết
Hơn nữa, chúng tôi đang nỗ lực cải tiến ``các thanh rào chắn chống đứt'' mà chúng tôi đang nghiên cứu để khiến chúng trở nên khó phá vỡ hơn nữa và đang mở rộng phần giới thiệu về các giao lộ đường sắt nơi các thanh rào chắn thường bị gãy
● Mẹo đối phó
Rạch ở đầu để cải thiện khả năng phục hồi và ngăn ngừa gãy rụng
● Các thước đo phần trung gian
Ngăn ngừa gãy vỡ bằng cách lắp đặt một "bộ phận khúc xạ" có thể uốn cong theo hướng đẩy ra từ bên trong đường giao nhau với đường sắt
● Biện pháp gốc
Ngăn ngừa gãy xương bằng cách kết hợp “thanh chặn cường độ cao” với độ bền tăng lên và “bộ phận ngăn gãy” di chuyển theo đường chéo lên trên
Chúng tôi sẽ tiếp tục nỗ lực cải thiện mức độ an toàn tại các điểm giao cắt đường sắt và giảm tình trạng chậm trễ của tàu hỏa
Quay lại trang đầu
