Yagi:Tôi chắc rằng tất cả các bạn đều đã nghe nói đến ``Sadsen Guanfuku'' Đó là một từ được đặt ra để chỉ bốn thành phố trung tâm khu vực là Sapporo, Sendai, tỷ lệ bóng đá 7m và Fukuoka Trong khi các thành phố Sapporo, Sendai và Fukuoka đang lên kế hoạch xây dựng tàu điện ngầm thì tỷ lệ bóng đá 7m, nơi đặt mục tiêu trở thành thành phố với dân số một triệu người, cũng có kế hoạch xây dựng tàu điện ngầm Vào những năm 1960, ô tô nhanh chóng lan rộng do tốc độ tăng trưởng kinh tế cao và tình trạng tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng từ ngoại ô đến trung tâm thành phố bắt đầu trở nên rõ ràng Do đó, cuộc khảo sát chuyến đi toàn diện đầu tiên của người dân Nhật Bản đã được thực hiện từ năm 1967 đến năm 1970 và một kế hoạch giao thông toàn diện tập trung vào đường bộ và đường sắt đã được xây dựng dựa trên cuộc khảo sát Kế hoạch đường sắt đề xuất là phát triển một tuyến tàu điện ngầm từ Ga Yokogawa qua Kamiyacho đến Ga tỷ lệ bóng đá 7m và kết nối với Đường sắt Quốc gia Nhật Bản tại Ga Yokogawa và Ga tỷ lệ bóng đá 7m Hơn nữa, về phía tây, tuyến sẽ được kéo dài từ Kamiyacho đến Ga Nishihiroshima trên Đường sắt Điện tỷ lệ bóng đá 7m và kết nối với Tuyến Miyajima Sau đó, một tuyến đường qua Đại lộ Hòa bình đã được bổ sung Tuy nhiên, kế hoạch này dường như đã gặp phải nhiều vấn đề Có nhiều vấn đề kỹ thuật, chẳng hạn như sự khác biệt về chiều rộng đường sắt giữa JNR và Đường sắt điện tỷ lệ bóng đá 7m Hơn nữa, với sự xuất hiện của cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973, nền kinh tế Nhật Bản bắt đầu suy thoái nhanh chóng, ý tưởng về tàu điện ngầm thiếu động lực và không bao giờ được thực hiện

Yagi:tỷ lệ bóng đá 7m thực sự đang thực hiện rất nhiều nghiên cứu và quy hoạch giao thông Cuộc khảo sát về chuyến đi cá nhân mà tôi đã đề cập trước đó điều tra “loại người nào”, “vì mục đích gì”, “từ đâu đến đâu” và “phương tiện giao thông nào”, vv, và hiện đang được tiến hành ở nhiều thành phố, nhưng Thành phố tỷ lệ bóng đá 7m là nơi đầu tiên làm như vậy Sau khi tàu điện ngầm được hình thành, các kế hoạch bắt đầu được xem xét về một hệ thống giao thông mới sẽ tiêu tốn khoảng 1/3 chi phí xây dựng tàu điện ngầm Đây là đề xuất ban đầu cho Tuyến Astram hiện tại, một loại xe buýt hai chế độ và một ray đô thị hoạt động có người lái trên các tuyến đường thông thường như xe buýt thông thường, không người lái và tự động trên các đoạn đường ray chuyên dụng, cũng như vận tải hạng trung một chế độ chỉ hoạt động tự chủ trên đường ray Năm 1984, khi người ta quyết định rằng Đại hội thể thao châu Á sẽ được tổ chức ở tỷ lệ bóng đá 7m mười năm sau, những điều chỉnh đã được thực hiện để giới thiệu một hệ thống giao thông mới một chế độ Tại Hội đồng Giao thông Khu vực Chugoku được tổ chức vào năm 1985, một cuộc tham vấn đã được tổ chức về “các kế hoạch duy trì và phát triển giao thông công cộng ở tỉnh tỷ lệ bóng đá 7m”, và đa số ý kiến ​​cho rằng cần phải đưa ra một hệ thống giao thông mới, vì vậy công việc hướng tới việc xây dựng một hệ thống giao thông mới bắt đầu diễn ra Năm 1987, người ta đưa ra khuyến nghị rằng “nên giới thiệu một hệ thống giao thông mới để đáp ứng khối lượng giao thông hành khách lớn, chủ yếu là giao thông đi lại, giữa phần tây bắc của Thành phố tỷ lệ bóng đá 7m và trung tâm Thành phố tỷ lệ bóng đá 7m” Các dự án được thực hiện với trọng tâm là Thế vận hội châu Á từ Ga Kyokukoen-mae đến Ga Hondori, và hệ thống giao thông mới (Tuyến Asram) được khai trương vào tháng 8 năm 1994 Đây chính xác là năm tôi gia nhập Đường sắt Điện tỷ lệ bóng đá 7m Kể từ đó, tôi tham gia vào việc quy hoạch tuyến đường mới

Yagi:Năm 1987, một cuộc khảo sát chuyến đi của người thứ hai đã được thực hiện và dựa trên kết quả, kế hoạch là mở rộng Tuyến Astram từ Hondori, điểm bắt đầu và điểm kết thúc, đến quận Ujina, từ công viên khu vực đến Ga JR Nishi-tỷ lệ bóng đá 7m và phát triển tàu điện ngầm "Tuyến Tozai" từ quận Nishi-tỷ lệ bóng đá 7m đến khu vực xung quanh Ga tỷ lệ bóng đá 7m qua trung tâm thành phố Năm 1992, Thành phố tỷ lệ bóng đá 7m đi đầu trong việc xây dựng kế hoạch cải thiện cơ sở vật chất giao thông công cộng dài hạn Trong số này, tuyến đường được đề xuất cho tàu điện ngầm ``Tuyến Tozai'' từ Ga Nishi-tỷ lệ bóng đá 7m qua Heiwa Odori, Chuo-dori và Jonan-dori đến vùng lân cận Ga tỷ lệ bóng đá 7m đã được trình bày Ngoài ra, Tuyến Asram sẽ được kéo dài từ công viên khu vực đến Nishi-tỷ lệ bóng đá 7m và từ Hondori đến Cảng tỷ lệ bóng đá 7m Ngoài ra, người ta cho rằng mong muốn tàu điện ngầm "Tuyến Tozai" có thể tiếp cận lẫn nhau giữa Đường sắt điện JR và tỷ lệ bóng đá 7m Sau đó, việc thương mại hóa đã được xem xét, nhưng việc tiếp cận chung giữa JR và Đường sắt điện tỷ lệ bóng đá 7m trên thực tế đã bị hủy bỏ vào giữa những năm 1990, vì nó sẽ cần một khoản đầu tư lớn do nhiều vấn đề kỹ thuật và bắt đầu cân nhắc việc sử dụng Tuyến Asram cho tuyến Tozai Line làm hệ thống trên cao hoặc dưới lòng đất Tuy nhiên, việc tạo ra một phiên bản trên cao của Đại lộ Heiwa sẽ gặp nhiều vấn đề về mặt thẩm mỹ, trong khi việc tạo ra một phiên bản dưới lòng đất sẽ gặp vấn đề về lợi nhuận và Thành phố tỷ lệ bóng đá 7m đang gặp khó khăn để đi đến kết luận Do đó, vào năm 1997, chúng tôi đã đề xuất Tuyến Heiwa Odori, kết nối tuyến thành phố (xe điện) từ Nishi-Kannon-cho qua Heiwa Odori đến Tuyến Ujina tại giao lộ Shirajinja, và làm sáng tỏ cuộc tranh luận về tuyến tàu điện ngầm Tozai Trong hoàn cảnh đó, chúng tôi đã lên kế hoạch tổ chức ``Diễn đàn Thành phố Sinh thái'' do Giáo sư Hikuma của Đại học Shudo tỷ lệ bóng đá 7m chủ trì Vào thời điểm đó, chúng tôi đã có thể nhìn thấy một tương lai trong đó dân số sẽ giảm và chúng tôi có thể dự đoán rằng chi phí y tế sẽ tăng do sự xuất hiện của một xã hội siêu già hóa, vì vậy chúng tôi cảm thấy rằng việc xây dựng cơ sở hạ tầng khổng lồ sẽ là gánh nặng quá lớn cho tương lai Hơn nữa, vì đây là thời điểm mà các vấn đề về CO2, hiệu ứng đảo nhiệt đô thị và hiện tượng nóng lên toàn cầu dần dần bắt đầu được nhắc đến, chúng tôi tin rằng cần phải nỗ lực để tạo ra một thành phố thân thiện với con người và môi trường Nó là tiền thân của SDG mà chúng ta thường nghe đến ngày nay Sau đó, tôi nhớ rằng đã có cuộc thảo luận liên tục về việc tạo ra một hệ thống giao thông công cộng mới tập trung quanh Thành phố tỷ lệ bóng đá 7m Năm 2000, Hội đồng Giao thông Khu vực Chugoku đã được Tổng Giám đốc Cục Giao thông Chugoku tham khảo ý kiến về “Kế hoạch Bảo trì và Phát triển Giao thông Công cộng ở Tỉnh tỷ lệ bóng đá 7m”, và vào năm 2002, như một biện pháp cải thiện hệ thống giao thông mới, “Cần phải mở rộng từ khu vực phía trước Ga Kyokoen đến Nishi-tỷ lệ bóng đá 7m” Mặt khác, để cải thiện hệ thống xe điện, báo cáo cho biết: “Chúng ta cần cân nhắc việc chạy thẳng dọc theo Phố Heiwa Odori từ Kannon-cho và kết nối với Tuyến Eba, hoặc đi thẳng qua Cầu Ekimae Ohashi từ Ga tỷ lệ bóng đá 7m và kết nối với tuyến chính tại giao lộ Inari-cho'' Từ thời điểm này trở đi, người ta bắt đầu xem xét nghiêm túc việc cải thiện khả năng tiếp cận của xe điện đến trung tâm thành phố, và đặc biệt, đã có những nỗ lực để hiện thực hóa tuyến đường ga-mae Ohashi

Yagi:Không giống như khu vực đô thị hay khu vực Kansai, việc quản lý tàu điện ngầm ở các thành phố trong khu vực rất khó khăn Các vùng có nhịp điệu địa phương và tỷ lệ bóng đá 7m có nhịp điệu tỷ lệ bóng đá 7m tỷ lệ bóng đá 7m có thiên nhiên phong phú, có nhiều sông ngòi và cây cối Có ý kiến ​​cho rằng nếu không làm tàu ​​điện ngầm và không trưng bày cảnh quan thì thật lãng phí Ở các thành phố châu Âu và châu Mỹ, xe điện đang được hồi sinh hoặc lắp đặt mới lần lượt dưới dạng LRT (hệ thống giao thông dựa trên đường ray sử dụng Phương tiện vận tải đường sắt hạng nhẹ/Phương tiện sàn thấp (LRV) và có các tính năng tuyệt vời như dễ lên và xuống xe, đúng giờ, tốc độ và sự thoải mái nhờ những cải tiến về đường ray và điểm dừng xe điện) Điều này là do bằng cách chuyển từ chính sách giao thông ưu tiên ô tô sang đền bù cho quyền tham gia giao thông của người dân và bằng cách phát triển LRT kết hợp với các trung tâm vận chuyển, chúng ta có thể tạo ra một thị trấn an toàn, an ninh và sôi động Nếu bạn tạo một ''trung tâm vận chuyển'' nơi phương tiện giao thông công cộng cùng tồn tại với không gian dành cho người đi bộ, bạn có thể tạo không gian không có ô tô, mở quán cà phê và một số khu vực thậm chí còn có vòng quay vui vẻ Khi điều này xảy ra, mọi người sẽ tụ tập ở đó và thị trấn sẽ trở nên sống động hơn

Yagi:Tôi nghĩ điểm hay của xe điện là bạn có thể ngắm nhìn khung cảnh thiên nhiên như sông, biển và cây cối Một điều tuyệt vời khác khi đi xe điện là nếu bạn nghĩ về điều gì đó như, ``Ồ! Có một lễ hội đang diễn ra,” hoặc “Một cửa hàng mới sắp khai trương!” bạn chỉ cần xuống xe và đi đến nơi Người ta thường nói “nó di chuyển chậm”, nhưng tôi tin rằng “sự chậm rãi” là thứ cho phép chúng ta ngắm cảnh, cảm nhận văn hóa và khám phá những điều mới mẻ

Yagi:Tôi đã lên kế hoạch cho tuyến đường Ekimae Ohashi và tuyến đường Heiwa Odori từ lâu, và tôi nghĩ rằng có lẽ tôi sẽ không thể nhận ra cả hai cho đến khi nghỉ hưuNhưng tôi rất ngạc nhiên khi thấy rằng dự án di dời ga Miyajimaguchi và xây dựng nhà ga tỷ lệ bóng đá 7m đã bắt đầu từ hơn mười năm qua Hơn nữa, đây là lần đầu tiên tôi thực hiện một dự án tuyến đường mới và tôi rất vui khi được tham gia vào một dự án lớn mà theo một nghĩa nào đó sẽ viết lại lịch sử của tỷ lệ bóng đá 7m Thật tuyệt khi có thể ghi lại suy nghĩ của chúng ta trên bản đồ

Yagi:Chúng tôi đã tổ chức nhiều buổi cung cấp thông tin cho người dân địa phương Trong khi một số người đặt kỳ vọng cao vào ca khúc mới thì đương nhiên cũng có những người khác có ý kiến ​​​​khác nhau Tại đoạn tuyến dự kiến ​​ngừng hoạt động, có nhiều người yêu cầu không ngừng tuyến nên quyết định rời đoạn Danbara 1-chome và Matoba-cho và lập tuyến lưu thông Có một dải phân cách trên đường phía trước nhà ga, nơi cây long não đã được trồng, và vì cây long não đóng vai trò quan trọng trong công cuộc tái thiết sau chiến tranh và người dân địa phương dành nhiều tình cảm cho chúng nên một số người bày tỏ quan điểm rằng họ muốn chúng ở lại Vì vậy, thay vì chỉ chặt cây, chúng tôi quyết định cấy ghép và tái sinh gỗ thải Hiện tại chúng tôi cũng đang trồng cây giống cây long não

Yagi:Để hiểu rõ quan điểm của mình, bạn cần suy nghĩ kỹ về những gì người khác nghĩ Đầu tiên, tôi lắng nghe cẩn thận để hiểu suy nghĩ của họ và cố gắng hiểu được họ Điều quan trọng nữa là lập kế hoạch từ quan điểm của người dùng Sứ mệnh của công ty chúng tôi là "tạo ra sự phấn khích ở tỷ lệ bóng đá 7m" và đó chính xác là những gì chúng tôi nói Chúng tôi nghĩ về cách có thể khiến người dân trong khu vực vui vẻ và tham gia tích cực Chúng tôi không chỉ tập trung vào việc truyền đạt ý tưởng mà còn hiện thực hóa các kế hoạch của mình, điều này không chỉ giúp khu vực này trở nên thuận tiện hơn mà còn khiến mọi người cảm thấy hạnh phúc hơn

Yagi:Không gian sẽ rộng hơn hiện tại và có thể chứa được bốn hàng Các điểm dừng xe điện trên các tuyến có số lượng hành khách lớn được làm rộng hơn tới 7 mét để chứa các nhóm hành khách lớn và cao điểm buổi sáng Ngoài ra, JR, Thành phố tỷ lệ bóng đá 7m và Đường sắt Điện lực tỷ lệ bóng đá 7m đã thành lập một ủy ban thiết kế để đảm bảo rằng ngay cả một viên gạch hoàn thiện duy nhất cũng mang lại cảm giác thống nhất với lối đi tự do tổng thể của Ga tỷ lệ bóng đá 7m Phần đường đua sẽ có thiết kế giống như đá cuội Ngoài ra, mặc dù chúng tôi thường không có bất kỳ thiết kế đặc biệt nào, nhưng lần này chúng tôi nhờ một nhà thiết kế thiết kế các cột đường dây trên không cho xe điện và chúng tôi đã làm cho chúng có thể nhìn thấy được

Yagi:Trạm dừng xe điện ở Ga tỷ lệ bóng đá 7m giúp bạn tiếp cận các cơ sở thương mại, tuyến JR, trung tâm giao thông và bất kỳ nơi nào khác ngay khi bạn xuống xe điện Đó là nơi mọi người từ mọi tầng lớp xã hội tụ tập và gặp gỡ nhau, nghỉ ngơi trên những chiếc ghế dài xung quanh hoặc mua đồ ăn tại các cơ sở thương mại Tôi hy vọng những cải tiến mới sẽ được sinh ra từ những cuộc gặp gỡ tình cờ

Yagi:JR và xe điện không chỉ chở người; chúng còn vận chuyển suy nghĩ của con người, hay nói đúng hơn là hỗ trợ cuộc sống của họ Tôi từng làm ở bộ phận quản lý đường ray, việc bảo trì, bảo dưỡng đường ray khá khó khăn Từ lúc chuyến tàu cuối cùng khởi hành cho đến khi chuyến tàu đầu tiên đến, tôi nghỉ giải lao để làm việc Rồi buổi sáng đến như không có chuyện gì xảy ra, đoàn tàu đi chở khách như thường lệ Một loạt các hành khách đi tàu Ví dụ: ``những người đang đến thăm cha mẹ bị ốm'' hoặc ``những người hào hứng với buổi hẹn hò đầu tiên'' Đường sắt đưa hành khách đi qua cuộc sống của họ và kết nối niềm hạnh phúc của họ

Yagi:Đối với những người bay khỏi tỷ lệ bóng đá 7m, tôi nghĩ đó là nơi họ rời đi với nhiều cảm xúc khác nhau trong lòng, tự hỏi điều gì sẽ xảy ra tiếp theo Tôi nghe nói mái lớn của tòa nhà ga có hình dạng như đôi cánh dang rộng nên tạo cảm giác như nó đang dang rộng đôi cánh đi khắp thế giới Ngoài ra, từ góc nhìn của khách du lịch, thiết kế này giống như một lời cầu nguyện cho hòa bình Đây là nhà ga nơi giao nhau suy nghĩ của rất nhiều người, đồng thời cũng là nhà ga quan trọng cho sự phát triển của tỷ lệ bóng đá 7m, vì vậy tôi mong rằng tòa nhà ga tỷ lệ bóng đá 7m sẽ tiếp tục là trung tâm kết nối tỷ lệ bóng đá 7m với thế giới